El conmutador GE de 80 toneladas es un modelo de locomotora diesel-eléctrica construido por GE Transportation Systems . Está clasificada como locomotora tipo BB. Fue diseñado para tareas de conmutación industrial y liviana alrededor de terminales ferroviarias y puertos .
Conmutador GE de 80 toneladas | ||||||||||||||||
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![]() USA 1663 es un GE 80 Tonner en Fort Eustis, Virginia | ||||||||||||||||
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Versión militar
Las fuerzas armadas compraron 80 toneladas entre 1952 y 1953 para usar las cabezas de riel de conmutación alrededor de las instalaciones militares de Estados Unidos continental (CONUS). En la División de Equipos Ferroviarios de la década de 1990 en Tooele Army Depot se reconstruyó la mayoría de los camiones de 80 toneladas para que tuvieran motores Cummins de 6 cilindros turboalimentados de 470 hp (350 kW). La reconstrucción incluyó un pequeño cambio cosmético que resultó en pantallas de radiador y faros duales. Esta reconstrucción le dio a todo el Ejército y a algunos de la Fuerza Aérea de 80 toneladas una vida útil mucho más larga. Aproximadamente 27 del Ejército y cinco de la Fuerza Aérea de 80 toneladas todavía están en servicio en la actualidad. Los Navy de 80 toneladas no se sometieron a esta reconstrucción. Muchos motores de la Marina fueron reconstruidos mediante contratos con empresas de rehabilitación de locomotoras.
Ferrocarriles patrimoniales
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/d1/GE_80_Ton_Switcher.png/220px-GE_80_Ton_Switcher.png)
Se sabe que al menos cinco de 80 toneladas están en servicio turístico. Estas locomotoras residían en Virginia & Truckee Railroad . El D-1 fue adquirido en 2003 y era el pilar de la flota mientras se reconstruían las dos locomotoras de vapor del ferrocarril. El Valley Railroad en Essex, Connecticut posee cinco camiones de 80 toneladas, 0900, 0901, 0902, 0903 y 7145, para su uso en el Essex Clipper Dinner Train , así como para el cambio de patio y el servicio de tren de trabajo. El antiguo ejército de los EE. UU. 1654 está en servicio regular en Rochester and Genesee Valley Railroad Museum como su No. 54, junto con Eastman Kodak No. 6. Un mezclador GE de 80 toneladas # 7285, construido en 1943, todavía está en funcionamiento en el Pacífico. Southwest Railway Museum en Campo, California, en el condado de San Diego en el ferrocarril de San Diego y Arizona. El Nevada Southern Railway ubicado en Boulder City, Nevada, tiene uno de los GE de 80 toneladas que se utilizó en el sitio de pruebas atómicas de Nevada al norte de Las Vegas en la década de 1950 en Jackass and Western Railroad para el programa de desarrollo y prueba de motores nucleares.