El GMC Syclone es una versión de alto rendimiento de la camioneta pickup GMC Sonoma . Producido en 1991 por GMC junto con Production Automotive Services (PAS) , la misma compañía a la que se le atribuye la construcción del famoso Pontiac Turbo Trans Am de 1989, el Syclone generó el SUV GMC Typhoon 1992-1993 de potencia similar basado en la plataforma Jimmy. Después del Syclone, el camión GMC Sonoma GT de 1992 se ofreció como un paquete deportivo con el aspecto de un Syclone pero sin el precio y el rendimiento de su predecesor turboalimentado.
GMC Syclone | |
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Descripción general | |
Fabricante | General Motors y PAS |
Producción | 1991 - 2.995 producidos 1992 - 3 producidos |
Carrocería y chasis | |
Diseño | Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas |
Relacionados | GMC Typhoon Sonoma GT GMC Jimmy / Chevrolet S-10 Blazer GMC Sonoma / Chevrolet S-10 Oldsmobile Bravada |
Tren motriz | |
Motor | 4.3 L LB4 turbo V6 [1] |
Transmisión | 4L60 automática de 4 velocidades [1] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 108,3 pulg. (2.751 mm) [1] |
Largo | 180,5 pulg. (4585 mm) [1] |
Ancho | 68,2 pulg. (1732 mm) [1] |
Altura | 60,0 pulg. (1524 mm) [1] |
Ejecución del producto
La GMC Syclone, Typhoon y Sonoma GT fueron construidas por GMC y PAS ( Production Automotive Services ) de Troy, Michigan , y vendidas a través de concesionarios. En el momento de su presentación, la Syclone era la camioneta pickup más rápida que se producía en el mundo. Las revistas de automóviles compararon favorablemente su aceleración con una variedad de autos deportivos, incluido el Corvette y, en una prueba de comparación memorable en la revista Car and Driver , un Ferrari. [2] Cuenta con un motor turboalimentado de 6 cilindros, tracción total y 4 cilindros. frenos antibloqueo de ruedas.
Tanto los camiones Syclone y Typhoon disponen de una Mitsubishi TD06-17C 8 cm² turbocompresor [1] y Garrett agua / aire intercooler unido a un 4,3 L LB4 V6 motor con pistones únicos, las tapas, juntas de culata, colectores de admisión , sistema de combustible, colectores de escape , y un cuerpo de orificio de estrangulación 48 mm gemelo de la L 5.7 GM de bloque pequeño motor . Todos los Syclones y Typhoons tenían una transmisión automática 4L60 de 4 velocidades . Una caja de transferencia de tracción total BorgWarner divide el torque con un 35% hacia adelante y un 65% hacia las ruedas traseras. [1] Ambos camiones presentaban modificaciones deportivas a las suspensiones estándar. El Syclone fue el primer camión de producción en recibir un sistema de frenos antibloqueo en las 4 ruedas . [3] Con este motor, el Syclone produce 280 hp (209 kW) y 350 lb⋅ft (475 N⋅m) de torque. [1] El Syclone, cuando era nuevo, era capaz de acelerar de 0 a 60 mph (97 km / h) en 4,3 segundos y podía correr un cuarto de milla en 13,4 segundos a 98 mph (158 km / h) según Car & Prueba comparativa del conductor.
El grupo de indicadores del Syclone y Typhoon es el mismo que se utiliza en el Pontiac Sunbird Turbo, que se suspendió en 1990, un año antes de que se introdujera el Syclone.
El Syclone solo estaba disponible en negro. Para la próxima producción de 1992, se ofrecería una gama más amplia de colores, sin embargo, el Syclone se canceló antes de que pudiera comenzar la producción completa. En total, se construyeron 2.998 Syclones. [4] De los 2998, solo 3 se construyeron en 1992. El Syclone # 0001 1992 se utilizó para las pruebas de choque del DOT, mientras que los 2 restantes son de propiedad privada.
Syclone saudí
Durante la producción de Syclone de 1991, GMC exportó oficialmente aproximadamente 150 Syclones. De los 150 camiones, se estimaba que 113 estaban destinados a la reventa en el Medio Oriente y se modificaron con un tablero métrico, un chip de combustible con plomo y un resonador en lugar del convertidor catalítico . Estos 113 camiones se enviaron a Arabia Saudita para venderlos como Ventas de Exportación. Estos 113 camiones fueron conocidos como Saudi Syclones. [5] No todos los siclones saudíes exportados se vendieron inmediatamente en el extranjero. De los 113 saudíes Syclones, 31 camiones quedaron sin vender y finalmente fueron devueltos a los Estados Unidos. En lugar de vender los 31 camiones al público, la División de Camiones de GMC estableció una lotería donde los empleados podían ingresar su nombre para ser sorteados y tener la oportunidad de comprar un Saudi Syclone a un precio significativamente reducido ($ 12,500) y tenían que recibir la entrega a través de un concesión. Se alega que no muchos empleados sabían de la lotería para comprar uno de los saudíes Syclones, por lo que casi todos los que ingresaron tuvieron la oportunidad de comprar uno, lo que molestó a muchos empleados de GM en varias otras divisiones que sintieron que se habían perdido. Los 69 camiones restantes se distribuyeron en toda Europa para la venta, donde un pequeño número terminó en un recinto alemán durante algún tiempo. GMC, desesperada por deshacerse de ellos, los vendió sobre la base de "háganos una oferta". Los compradores afortunados lograron hacerse con uno por unos pocos miles de dólares por debajo de su valor de mercado.
En 2009, un GMC Syclone en mal estado fue descartado bajo el Sistema de Reembolso de Asignación de Automóviles , a pesar de ser altamente coleccionable. [6]
Ediciones especiales
Había dos Syclones de 1991 de edición especial ofrecidos por terceros:
Marlboro Syclone
El Marlboro Syclone de edición especial fue el gran premio para los diez ganadores del Concurso Marlboro Racing '92. Los diez camiones fueron proporcionados a American Sunroof Company (ASC), por Shinoda Design Associates, Inc., en conjunto con Phillip Morris, Inc. Con la ayuda de Larry Shinoda , diseñador del Corvette Stingray y Boss Mustang, una transformación del original Syclones negros tuvieron lugar. [1] Los 10 Marlboro Syclones fueron parte de la producción de 2995 Syclones construidos en unidades construidos en 1991 y comenzaron su vida como un camión de producción negro estándar Syclone. [7]
Las características personalizadas de Marlboro Syclone incluyen: [1]
- ASC convirtió el techo en un panel de techo de estilo targa con soportes en la caja de la camioneta
- ASC instaló un conjunto de ventana trasera deslizable
- Guidon dura tonel cubierta
- Ruedas Boyd Coddington "Cobra" con tapas centrales con el emblema de Marlboro y neumáticos Goodyear Eagle GS-C
- Pintura roja PPG "Hot Licks", con rayas blancas de luz estroboscópica proporcionada por Graphik Concepts
- Asientos de cuero Recaro con arnés de carreras Simpson de 5 puntos
- Volante personalizado MOMO "Evolution"
- Sistema de sonido Sony
- Chip de rendimiento PROMPaq y escape de acero inoxidable Borla
- Suspensión Bell Tech que bajó el camión tres pulgadas
Indy Syclone y PPG Syclone
Se utilizaron tres Indy Syclones en la carrera de las 500 Millas de Indianápolis el 24 de mayo de 1992, siendo las únicas modificaciones un paquete de pegatinas. Uno de estos camiones Indy se convirtió más tarde en el PPG Syclone Pace Truck (aunque no era el auto de seguridad oficial ) con modificaciones significativas para ser utilizado en la pista, incluido un esquema de pintura multicolor plateado, magenta y agua, y un moldeado en una barra de luz en el techo, una celda de combustible de carreras , un sistema de extinción de incendios de halón incorporado, frenos enfriados por agua e interior de cuero a juego con el esquema de pintura exterior. La cama tiene una cubierta de lona de varias piezas que se pliega en acordeón con la puerta trasera para revelar la celda de combustible, las baterías y los soportes del recipiente de halón. El PPG Syclone [8] se retiró a la Colección GM Heritage, donde se almacenó y ocasionalmente se sacó para exhibiciones de automóviles hasta que fue subastado en Barrett Jackson en 2009, y se vendió por $ 66,000. Ahora es de propiedad privada, la última ubicación conocida en Colorado.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k Jeff Koch. "Syclone fumador" . Noticias del motor de Hemmings . Consultado el 31 de enero de 2006 .
- ^ "Coche y conductor septiembre de 1991" . sportmachines.com .
- ^ Huizenga, Paul. "Tormenta en el horizonte: seguimiento de los orígenes de Super SUV de hoy" . Línea de conducción . Neumático Nitto . Consultado el 19 de diciembre de 2019 .
- ^ Strohl, Daniel (7 de marzo de 2016). "¿Más rápido que un Corvette? El camión deportivo Syclone de GMC celebra un cuarto de siglo" . Hemmings todos los días . Revistas de negocios de la ciudad estadounidense. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2019.
- ^ "1991 GMC Saudi Syclone Edition | Registro internacional de SyTy" . 2020-04-26 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ Hardigree, Matt (2 de febrero de 2010). "Los imbéciles clunkerize raro GMC Syclone Super Truck" . Jalopnik . Consultado el 2 de febrero de 2010 .
- ^ "1991 GMC Syclone Marlboro Edition | Registro internacional de SyTy" . 2020-04-06 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ "GMC Syclone - 1991 PPG Pace Truck - PPG Pace Cars" . Consultado el 9 de enero de 2021 .