Plataforma de General Motors H (1971)
La plataforma H de General Motors (o carrocería H ) es una plataforma de automóvil utilizada por automóviles subcompactos de los años modelo 1971 a 1980. El primer diseño de automóvil subcompacto desarrollado por GM, la plataforma H de tracción trasera fue la base del Chevrolet Vega y su homólogo Pontiac Astre . Para 1975, la plataforma H se expandió de vehículos de nivel de entrada a compactos deportivos , agregando el Chevrolet Monza , Buick Skyhawk , Oldsmobile Starfire y Pontiac Sunbird .
A diferencia de la plataforma T desarrollada a nivel mundial (que luego se vendió junto con ella), la plataforma H se vendió casi exclusivamente en América del Norte.
Tras la reducción de sus líneas de automóviles más grandes (la carrocería B de tamaño completo, la carrocería A intermedia, la carrocería E de lujo personal), GM se movió para rediseñar el resto de sus principales líneas de modelos. Después del cambio de 1980 de los compactos X-body a la tracción delantera, la plataforma H terminó la producción para el año modelo 1980. Para 1982, los vehículos de carrocería H fueron reemplazados por los de carrocería en J de tracción delantera ; Mientras que nuevamente se redujo en longitud, los interiores de los vehículos con carrocería en J crecieron en tamaño, convirtiéndose en vehículos de segmento compacto.
De 1986 a 1999, la designación de plataforma H se revivió para los sedán de tamaño completo con tracción delantera de las divisiones Buick, Oldsmobile y Pontiac.
Aunque se diseñó principalmente para el Chevrolet Vega, la plataforma H no fue desarrollada por la propia División Chevrolet, sino que se convirtió en la primera arquitectura de vehículo desarrollada por un equipo centralizado de diseño e ingeniería de GM. [1] [2] [3] Reemplazando dos autos subcompactos por separado en desarrollo por Chevrolet y Pontiac, el desarrollo de la carrocería H comenzó en 1968. En poco más de dos años, GM buscó desarrollar su primer subcompacto con un peso inferior a 2000 libras. peso en vacío, un motor totalmente de aluminio y con un precio igual o inferior al Volkswagen Beetle; El montaje del vehículo debía ser principalmente automatizado. [2]
La plataforma H unibody tiene tracción trasera y utiliza una distancia entre ejes de 97 pulgadas. [3] Reduciendo el diseño de las plataformas GM más grandes, la plataforma H utiliza una suspensión delantera de brazo en A de longitud desigual; la suspensión trasera es un eje trasero sólido con resortes helicoidales. [3]
