Plataforma de General Motors K (1975)
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| Plataforma GM K (RWD) | |
|---|---|
 1978 Cadillac Sevilla | |
| Visión general | |
| Fabricante | Motores generales |
| También llamado | Cuerpo K |
| Producción | 1975-1979 |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Tamaño medio |
| Diseño | Diseño FR |
| Estilo (s) de carrocería | Sedán de 4 puertas |
| Vehículos | Cadillac Sevilla |
| Relacionado | Plataforma GM F Plataforma GM X Plataforma GM V Plataforma GM A Plataforma GM G |
| Tren motriz | |
| Motor (es) | 350 pulgadas cúbicas (5.7 L) Oldsmobile V8 350 pulgadas cúbicas (5.7 L) Oldsmobile diesel V8 |
| Transmisión (es) | Automática de 3 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 114,3 pulg. (2.903 mm) |
| Cronología | |
| Sucesor | Plataforma GM K (FWD) |
La plataforma K de General Motors (comúnmente llamada K-body ) fue la designación de plataforma de automóvil utilizada para los modelos de lujo de tamaño mediano Cadillac Seville de tracción trasera de 1975 a 1979.
La plataforma K de tracción trasera se basó estrechamente en la plataforma GM X de cuarta generación muy similar y las carrocerías F de segunda generación de la década de 1970, todas las cuales compartían muchos componentes (brazos de control, resortes, varillaje de dirección y mecanismo de dirección asociado) en común. La plataforma K estiró la plataforma X a una distancia entre ejes de 114.3 pulgadas, pero también mejoró el aislamiento de las fuentes de vibración transmitida por la estructura en el tren motriz y la suspensión. Si bien los automóviles construidos en estas tres plataformas tenían carrocerías diferentes, compartían la misma tecnología de construcción unibody utilizando un ensamblaje de subchasis delantero aislado de elastómero separable, un diseño que apareció por primera vez en los vehículos GM en la plataforma X de primera generación en 1962 en el Chevy II. Los automóviles construidos en estas tres plataformas (F, K y X) también compartían sistemas de suspensión delantera y trasera, con ajustes diseñados para cada aplicación. Las suspensiones delanteras usaban brazos en A de longitud desigual, resortes helicoidales amortiguados con amortiguadores hidráulicos tubulares, rótulas, bujes de elastómero y cajas de dirección de bolas recirculantes que diferían en las proporciones específicas de la aplicación. El diseño de la suspensión trasera utilizó un eje vivo (eje sólido, que era un diferencial corporativo de 10 pernos de GM con una corona dentada de 8.5 ") ubicado por resortes de hojas (compartidos con la plataforma X de 1968-74 y 1975-79) amortiguado con un amortiguador hidráulico tubular Los frenos de disco traseros eran equipo estándar en 1977 - este diseño terminó más tarde con algunos Pontiac Trans Ams de 1979-81 con la opción WS6.Al mismo tiempo, los frenos de disco traseros se hicieron equipo estándar, los frenos delanteros recibieron un muñón de dirección modificado que usaba un rotor de freno de disco de 12 pulgadas (compartido con las camionetas de la plataforma GM B y la plataforma C / D, excepto limusinas y chasis comerciales) - el patrón de pernos de las ruedas se cambió de GM 5 x 4.75 (usado con Chevrolets y automóviles BOP de gama baja) al patrón de pernos 5 en 5 usado con el resto de la línea Cadillac RWD (también con automóviles BOP de gama alta y Chevrolet / GMC 1 / Camionetas de servicio liviano, camionetas y SUV de 2 toneladas).75 (usado con Chevrolet y automóviles BOP de gama baja) al patrón de pernos 5 en 5 usado con el resto de la línea Cadillac RWD (también con automóviles BOP de gama alta y camionetas, camionetas y SUV de servicio ligero Chevrolet / GMC de 1/2 tonelada) ).75 (usado con Chevrolet y automóviles BOP de gama baja) al patrón de pernos 5 en 5 usado con el resto de la línea Cadillac RWD (también con automóviles BOP de gama alta y camionetas, camionetas y SUV de servicio ligero Chevrolet / GMC de 1/2 tonelada) ).
En 1980, el Cadillac Seville fue trasladado a la plataforma del GM K (FWD) plataforma, similar a la plataforma de GM E -basado Cadillac Eldorado .
Aplicaciones:
- Cadillac Sevilla (1975-1979)
- Lista de códigos VIN de GM
- Plataformas de General Motors
