Plataforma Theta de General Motors
Theta es la plataforma de automóviles SUV crossover compactos o medianos de General Motors . La arquitectura debutó en 2002 con Saturn Vue y luego se usó para Chevrolet Equinox y Captiva y modelos similares.
El Theta utiliza una suspensión independiente en las cuatro ruedas . Las opciones de motor incluyen el Family II de cuatro cilindros en línea , Ecotec de cuatro cilindros en línea , 3400 V6 e incluso un Honda V6, el L66 . Se utilizan una transmisión automática de 5 velocidades y dos manuales de 5 velocidades .
El Saturn Vue original usaba una distancia entre ejes corta de 106,6 pulgadas (2708 mm), con una pista de 61 pulgadas (1549 mm). El Chevrolet Equinox y el Pontiac Torrent utilizan una distancia entre ejes ampliada de 112,5 pulgadas (2857 mm), pero comparten mucho con el Saturn.
El Suzuki Grand Vitara , aunque similar en tamaño y apariencia a un Saturn Vue, fue desarrollado por Suzuki utilizando algunos componentes de Theta, pero no debe considerarse un derivado de Theta. Las suspensiones delantera y trasera del Grand Vitara son sustancialmente diferentes a las de los vehículos Theta. El Suzuki XL7 2007 se basa en la plataforma Theta y se fabrica junto con Equinox y Torrent en CAMI Automotive en Ingersoll, Ontario , Canadá. Es el primer vehículo sin marca GM que sale de la plataforma Theta. Diseñado por Suzuki, la ingeniería fue realizada por ingenieros de GM en los EE. UU. y Canadá.
La ingeniería para el Opel Antara y el Chevrolet Captiva fue realizada en gran parte en Corea por GM Daewoo Auto & Technology , y también por Opel en Alemania.
El Saturn Vue fue uno de los primeros vehículos de General Motors que se ofreció con un tren motriz híbrido , el sistema de arranque alternador por correa (BAS) de GM , en 2006.
