La EMD GP38 es una locomotora diésel-eléctrica con conmutador de carretera de 4 ejes construida por la División Electro-Motive de General Motors entre enero de 1966 y diciembre de 1971. El motor principal de la locomotora era un motor EMD 645 de 16 cilindros que generaba 2.000 caballos de fuerza (1,49 MW).
EMD GP38 | ||||||||||||||||||
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La compañía construyó 706 GP38 para ferrocarriles norteamericanos .
En 1972, EMD comenzó a fabricar un modelo actualizado, el GP38-2 .
Pedidos originales
Ferrocarril | Cantidad | Números | Notas |
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Ferrocarril de Aberdeen y Rockfish | 1 | 400 | |
Altos Hornos de México | 4 | 130-131, 135-136 | |
Ferrocarril de Atchison, Topeka y Santa Fe | 61 | 3500-3560 | Reconstruido a GP38us y renumerado a 2300-2360 |
Ferrocarril de Baltimore y Ohio | 70 | 3800-3849, 4800-4819 | Para CSX 2000-2049, 2100-2119 |
Ferrocarril de Bangor y Aroostook | 8 | 81-88 | |
Ferrocarril del norte de Burlington | 6 | 2072-2077 | Pedido como SP&S 200-205 |
Ferrocarril de Chesapeake y Ohio | 60 | 3850-3899, 4820-4829 | Para CSX 2050-2099, 2120-2129 |
Ferrocarril de Clinchfield | 10 | 2000-2009 | A Seaboard System, luego CSX 2180-2189 |
Ferrocarril de Detroit, Toledo e Ironton | 7 | 200-206 | Hasta GTW 6200-6206 |
Compañía Minera Erie | 2 | 700-701 | |
Ferrocarriles Unidos del Sureste | 2 | 512-513 | |
Ferrocarril del Golfo, Móvil y Ohio | 20 | 701-720 | A Illinois Central Gulf, luego Illinois Central Railroad 9520-9539 |
Ferrocarril de Louisville y Nashville | 20 | 4000-4019 | A Seaboard System 6221-6240, luego renumerado a 2130-2149, luego a CSX |
Ferrocarril central de Maine | 13 | 251-263 | 252 y 254 a B&M después de la fusión de Guilford |
Ferrocarril Missouri-Kansas-Texas | 4 | 300-304 | |
Ferrocarril del Pacífico de Missouri | 6 | 572-577 | |
Ferrocarril Monongahela | 5 | 2000-2004 | |
Ferrocarril del Sur | 7 | 2001-2007 | A Norfolk Southern Railway renumerado 2871-2878 |
Compañía de transporte de Penn Central | 263 | 7675-7937 | Pedido más grande de GP38, a Conrail los mismos números, y luego a Norfolk Southern 2880 y 2885-2957 y CSX Transportation 1950-1998, resto a varias líneas cortas. |
Líneas costeras de Pennsylvania-Reading | 15 | 2000-2014 | Construido con soportes de control doble y una cara de cabina extendida. A Conrail 7660-7674, y luego a Norfolk Southern 2943-2957 |
Phelps Dodge Corporation | 8 | 47-54 | |
Ferrocarril del Sur | 107 | 2716-2822 | Construido con capotas altas. A NS con números originales |
Ferrocarril de Tennessee, Alabama y Georgia | 1 | 80 | Hacia el sur, luego NS 2879 |
Ferrocarril mexicano de Texas | 4 | 857-860 |
Reconstruye
Se han reconstruido varios GP38 para convertirlos en el equivalente de un GP38-2.
Por el contrario, varias locomotoras de la serie 40 de mayor potencia se han reconstruido en el equivalente a una GP38-2 (GP38AC), mediante la eliminación del turbocompresor y la sustitución de los ventiladores gemelos Roots .
En 2007, Norfolk Southern reconstruyó el número 2911, que es un ex Penn Central GP38, en una locomotora experimental de batería eléctrica conocida como Altoona Works BP4 .
Preservación
- Conway Scenic Railroad 252, construido como Maine Central 252, está pintado en Maine Central 'cosecha de oro' con marcas de informes Conway Scenic, y actualmente opera en excursiones en la antigua Ruta MEC Notch. Esta locomotora sufrió un cigüeñal roto en agosto de 2020 y está pendiente de reparación. Actualmente se encuentra en exhibición en el patio.
- TAG Railway 80 se conserva en condiciones operativas en el Tennessee Valley Railroad Museum .
- West Chester Railroad 7706, construido como Penn Central 7706, se conserva y opera en trenes turísticos en la antigua línea PRR .
Ver también
- Lista de locomotoras GM-EMD
- Lista de locomotoras GMD
Referencias
- Marre, Louis A. y Pinkepank, Jerry A. (1989). La guía contemporánea del observador de diésel . Waukesha, WI: Kalmbach Books. ISBN 0-89024-088-4. LCCN 88083625 . OCLC 19959644 .
- Pinkepank, Jerry A. (1973). La segunda guía del observador de diesel . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-026-7.
- Sarberenyi, Robert. Propietarios originales de EMD GP38 y GP38AC
- Informe de sostenibilidad de Norfolk Southern 2014 [1]
enlaces externos
Medios relacionados con las locomotoras EMD GP38 en Wikimedia Commons