7820 Dinmore Manor es una locomotora de los ferrocarriles británicos , parte de la clase Manor . Es una de las nueve locomotoras conservadas de la clase, que originalmente contaba con 30.
7820 Dinmore Manor | ||||||||||||
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El nombre de la antigua preceptoría de los Caballeros Hospitalarios del siglo XII Dinmore Manor en Herefordshire , la locomotora fue construida con un diseño de Great Western Railway por British Railways en la antigua Great Western Works en Swindon en 1950, y se basó inicialmente en Oswestry. Se retiró del servicio en noviembre de 1965 de Shrewsbury, habiendo sido el último de su clase en funcionar con BR, y se trasladó al depósito de chatarra de Woodham Brothers en Barry, Vale of Glamorgan , Gales del Sur .
La locomotora fue comprada en 1979 por Gwili Railway y fue trasladada a Bronwydd Arms para su restauración. La falta de instalaciones y fondos hizo que se llevaran a cabo muy pocos trabajos de restauración, y la locomotora se vendió en 1983.
La locomotora fue finalmente restaurada en el Museo del Ferrocarril de Birmingham , y la Compañía de Ferrocarriles de West Somerset brindó una "ventaja" financiera al Dinmore Manor Fund en 1995 para ayudar a terminar el trabajo. [1] La locomotora hizo su debut en el West Somerset Railway durante el verano de 1995 y funcionó allí durante casi 9 años.
El primer certificado de caldera de diez años de la locomotora expiró en julio de 2004, y el motor finalmente regresó a Tyseley Locomotive Works para su revisión. Esto se completó en abril de 2014 y, posteriormente , Dinmore Manor entró en servicio en su nueva base en Gloucestershire Warwickshire Railway . Mientras permanece con base allí, la locomotora ha visitado varias otras líneas desde que se volvió a vaporizar. En agosto y septiembre de 2014, trabajó en el ferrocarril North Norfolk , antes de volver a visitar el ferrocarril West Somerset en octubre. Luego, la locomotora visitó el Great Central Railway en Loughborough en enero y febrero de 2015 antes de regresar a Gloucestershire Warwickshire Railway hasta julio de ese año, cuando la locomotora fue cedida al Dartmouth Steam Railway hasta finales de agosto, [2] antes de visitar el Severn Valley Railway en noviembre, donde corría junto a sus hermanas construidas GWR 7802 y 7812, para marcar 50 años desde que los 3 estaban entre los últimos 4 miembros de la clase (junto con el compañero sobreviviente 7821) que fue retirado por BR en noviembre de 1965 .
Después de regresar a Toddington para el invierno y hasta junio de 2016, la locomotora fue cedida nuevamente a la DSR durante el verano antes de regresar a la GWSR donde permanece actualmente. Visitó Churnet Valley Railway para la gala del 25 aniversario de esa línea durante octubre de 2017.
Asignaciones
Primer cobertizo | Oswestry |
Marzo de 1959 | Laira |
Mayo de 1965 | Oxley |
Último cobertizo | Shrewsbury |
Referencias
- ^ " Dinmore Manor obtiene una mano de ayuda financiera". Tren de vapor : 6 de junio de 1995.
- ^ Foster, David (2 de septiembre de 2015). "Dinmore on Tour (otra vez)" . Dinmore Manor Locomotive Limited. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de octubre de 2015 .