El ferrocarril de Galveston, Houston y Henderson fue el primer ferrocarril en operar entre Houston y Galveston. A veces conocido como el "Old Reliable Short Line", el servicio comenzó alrededor de 1859 y operó durante 136 años bajo su estatuto original. Más tarde, el ferrocarril fue adquirido por Missouri Pacific Railroad y parte del antiguo derecho de paso se opera como parte de Union Pacific Railroad .
Descripción general | |
---|---|
Lugar | Texas |
Fechas de operación | 1859– |
Sucesor | Ferrocarril del Pacífico de Missouri |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Historia
El ferrocarril de Galveston, Henderson y Houston recibió su estatuto el 7 de febrero de 1853. Llamado así por sus principales destinos, Galveston , Houston y Henderson , la construcción de la carretera comenzó en 1857 y el servicio entre Virginia Point, Texas y Houston estuvo disponible aproximadamente dos años mas tarde. Esta sección de la carretera sobre la llanura costera era plana y recta. El ferrocarril fue asistido por fondos del condado de Galveston , que financió la construcción de una calzada del canal ancho entre Virginia Point y la isla de Galveston . El ferrocarril inició el servicio entre Galveston y Houston en 1860. [1]
El ferrocarril permaneció principalmente bajo el control de los Estados Confederados de América (CSA) durante la Guerra Civil estadounidense . [1]
Más recientemente, la mayor parte del derecho de paso original de Galveston, Houston y Henderson que corre entre las ciudades Island y Bayou ha sido propiedad de Union Pacific Railroad conocido como la Subdivisión de Galveston. Esta vía férrea heredada tiene 47 millas de largo y se encuentra justo al este de la I-45 mientras corre paralela a ella. La subdivisión de Galveston tiene conexiones principales con la red de carga regional de Houston en su unión con la subdivisión West Belt y en su unión con Union Pacific Railroad Galveston en Virginia Point. Aunque es en su mayoría de vía única con apartaderos ocasionales, Union Pacific informó un promedio de quince a veinticinco trenes por día en 2005. [2]
Referencias
- ↑ a b Werner, George (20 de febrero de 2017). "Ferrocarril de Galveston, Henderson y Houston" . Manual de Texas en línea. Asociación Histórica del Estado de Texas . Consultado el 2 de enero de 2020 .
- ^ Estudio de fletes de la región de Houston (informe). Departamento de Transporte de Texas y HNTB Corporation. 2005. p. 98 (.pdf).