Una estación de llenado de una instalación que vende combustible y motor de lubricantes para vehículos de motor . Los combustibles más comunes vendidos en la década de 2010 fueron la gasolina ( gasolina o gas en los Estados Unidos y Canadá , generalmente gasolina en otros lugares) y el combustible diesel . Una estación de servicio típica también puede ser conocida como estación de servicio o gasolinera (Estados Unidos, Canadá y Nueva Zelanda), puesto de gasolina [Nota 1] o SS [Nota 2].( Japón ), surtidor de gasolina o litera de gasolina ( India , Pakistán y Bangladesh ), garaje , gasolinera ( Australia , Hong Kong , Nueva Zelanda , Singapur , Sudáfrica , Reino Unido e Irlanda ), estación de servicio (Australia, Nueva Zelanda, Estados Reino, Irlanda y Japón), servo (Australia), estación de combustible ( Israel ) o estación de petróleo ( Ruanda ).
Los surtidores de combustible se utilizan para bombear gasolina, diésel, gas natural comprimido , CGH2 , HCNG , GLP , hidrógeno líquido , queroseno , combustible de alcohol (como metanol , etanol , butanol , propanol ), biocombustibles (como aceite vegetal puro , biodiésel ) u otros tipos de combustible en los tanques dentro de los vehículos y calcular el costo financiero del combustible transferido al vehículo. Dispensadores de combustible también son conocidos como camiones cisterna (en algunas partes de Australia y en Nueva Zelanda), [1] bombas de gasolina (en la mayoría de la Commonwealth países) o bombas de gas (en Norteamérica). Además de los surtidores de combustible, otro dispositivo importante que también se encuentra en las estaciones de servicio y que puede repostar ciertos vehículos (de aire comprimido ) es un compresor de aire , aunque generalmente estos solo se usan para inflar neumáticos de automóviles (neumáticos).
Las tiendas de conveniencia que se encuentran en las estaciones de servicio suelen vender dulces , cigarrillos , boletos de lotería , refrescos , bocadillos y, en algunos casos, una pequeña selección de artículos comestibles , como leche. Algunos también venden propano o butano y han agregado tiendas a su negocio principal. Por el contrario, algunas cadenas de tiendas , como supermercados , tiendas de descuento , clubes de almacenamiento o tiendas de conveniencia tradicionales, han proporcionado estaciones de servicio en las instalaciones.
Terminología
El término "gasolinera" se usa ampliamente en los Estados Unidos, Canadá y el Caribe anglófono , donde el combustible se conoce como "gasolina" o "gas" como en "bomba de gas". En algunas regiones de Canadá, el término barra de gas (o gasbar se utiliza). En otras partes del mundo de habla inglesa, principalmente en el Commonwealth , el combustible se conoce como "gasolina" y se utiliza el término "gasolinera" o "bomba de gasolina". En el Reino Unido, Irlanda y Sudáfrica, el "garaje" todavía se usa comúnmente. De manera similar, en Australia, el término "estación de servicio" ("servo") describe cualquier estación de servicio. En inglés japonés , un término de uso común es puesto de gasolina , aunque también se usa la abreviatura SS (de estación de servicio ). En inglés indio , se llama bomba de gasolina o litera de gasolina . En algunas regiones de América y Australia, muchas estaciones de servicio tienen un mecánico de servicio, pero esta práctica ha desaparecido en otras partes del mundo.
Números mundiales
- El Reino Unido tiene 8.385 estaciones de servicio a partir de 2019[actualizar], [2] por debajo de aproximadamente 18,000 en 1992 [3] y un pico de alrededor de 40,000 a mediados de la década de 1960.
- EE. UU. Tenía 114,474 estaciones de servicio en 2012, según la Oficina del Censo de EE. UU., Frente a 118,756 en 2007 y 121,446 en 2002. [4] [5] [6]
- En Canadá, el número está disminuyendo. En diciembre de 2008, estaban en funcionamiento 12 684, una cantidad significativamente inferior a las 20 000 estaciones registradas en 1989. [7]
- En Japón, el número descendió de un máximo de 60.421 en 1994 a 40.357 a finales de 2009. [8]
- En Alemania, el número se redujo a 14.300 en 2011. [9]
- En China, según diferentes informes, el número total de estaciones de gas / petróleo (finales de 2018) es de unas 106.000. [10]
- India: 60,799 (a noviembre de 2017)
- Rusia: había alrededor de 25.000 gasolineras en la Federación de Rusia (2011)
- En Argentina, a 2014, hay 3.916 estaciones de servicio después de una disminución del 2% con respecto al año anterior. [11]
La red de gasolineras más grande de Europa (2017)
- Total: 8.200 estaciones
- Shell: 7800 estaciones
- BP: 7.000 estaciones
- Esso: 6.100 estaciones
- Eni: 5.500 estaciones
- Repsol —4,700 estaciones
- Q8: 4.600 estaciones
- Avia: 3000 estaciones
- PKN Orlen: 2800 estaciones
- Circle K: 2700 estaciones [12]
Historia
La primera estación de servicio fue la farmacia de la ciudad en Wiesloch , Alemania , donde Bertha Benz volvió a llenar el tanque del primer automóvil en su viaje inaugural de Mannheim a Pforzheim en 1888. Poco después, otras farmacias vendieron gasolina como negocio secundario. Desde 2008, la Ruta Conmemorativa de Bertha Benz conmemora este evento. [13] [14]
Brasil
El primer "posto de gasolina" de Sudamérica se inauguró en Santos, Brasil, en 1920. Estaba ubicado en la Avenida Ana Costa, frente a la playa, en una esquina que se encuentra junto al Hotel Atlántico. Era una Gasolinera Esso, traída por Antonio Duarte Moreira, empresario de taxis. [15]
Rusia
En Rusia, las primeras estaciones de servicio aparecieron en 1911, cuando la Imperial Automobile Society firmó un acuerdo con la asociación "Br. Nobel". En 1914, unas 440 estaciones de servicio funcionaban en las principales ciudades del país.
A mediados de la década de 1960 en Moscú había unas 250 estaciones. Se produjo un impulso significativo en el desarrollo de la red minorista con el lanzamiento masivo del automóvil " Zhiguli " en la Planta de Automóviles de Volga , que se construyó en Tolyatti en 1970. La gasolina para automóviles distintos de los no privados se vendió solo a través de tarjetas de racionamiento . Este tipo de sistema de pago se detuvo en medio de la " Perestroika " a principios de la década de 1990.
Dado que la saturación de las estaciones de servicio de automóviles en Rusia es insuficiente y está por detrás de los países líderes del mundo, existe la necesidad de acomodar nuevas estaciones en las ciudades y a lo largo de las carreteras de diferentes niveles. [dieciséis]
Estados Unidos
El aumento en la propiedad de automóviles después de que Henry Ford comenzó a vender automóviles que la clase media podía pagar resultó en una mayor demanda de estaciones de servicio. La primera estación de servicio especialmente diseñada del mundo se construyó en St. Louis, Missouri en 1905 en 420 South Theresa Avenue. La segunda gasolinera fue construida en 1907 por Standard Oil of California (ahora Chevron ) en Seattle, Washington, en lo que ahora es Pier 32. La gasolinera Reighard en Altoona, Pensilvania , afirma que data de 1909 y es la gasolinera más antigua existente. en los Estados Unidos. [17] Al principio, los automovilistas los conocían como "estaciones de servicio".
La primera estación de servicio "drive-in" , Gulf Refining Company , se abrió al público automovilístico en Pittsburgh el 1 de diciembre de 1913, en Baum Boulevard y St Clair's Street. [18] Antes de esto, los conductores de automóviles entraban en casi cualquier ferretería o ferretería, o incluso en herrerías para llenar sus tanques. En su primer día, la estación vendió 30 galones de gasolina a 27 centavos por galón. Esta fue también la primera estación diseñada por un arquitecto y la primera en distribuir mapas de carreteras gratuitos. [19] La primera estación de combustible alternativa fue inaugurada en San Diego, California , por Pearson Fuels en 2003. [20]
Los funcionarios de Maryland dijeron que el 26 de septiembre de 2019, RS Automotive en Takoma Park, Maryland, se convirtió en la primera estación de servicio del país en convertirse en una estación de carga para vehículos eléctricos . [21]
Diseño y función
La mayoría de las estaciones de servicio se construyen de manera similar, con la mayor parte de la instalación de abastecimiento de combustible bajo tierra, máquinas de bombeo en la explanada y un punto de servicio dentro de un edificio. Los tanques de combustible simples o múltiples generalmente se instalan bajo tierra. Las regulaciones locales y las preocupaciones ambientales pueden requerir un método diferente, con algunas estaciones almacenando su combustible en tanques de contenedores, tanques de superficie atrincherados o tanques de combustible desprotegidos desplegados en la superficie. El combustible generalmente se descarga de un camión cisterna a los tanques a través de una válvula separada, ubicada en el perímetro de la estación de servicio. El combustible de los tanques viaja a las bombas dispensadoras a través de tuberías subterráneas. Para cada tanque de combustible, el acceso directo debe estar disponible en todo momento. Se puede acceder a la mayoría de los tanques a través de un canal de servicio directamente desde la explanada.
Las estaciones más antiguas tienden a usar una tubería separada para cada tipo de combustible disponible y para cada surtidor. Las estaciones más nuevas pueden emplear un solo tubo para cada dispensador. Esta tubería alberga una serie de tuberías más pequeñas para los tipos de combustible individuales. Los tanques de combustible, dispensadores y boquillas que se utilizan para llenar los tanques de los automóviles emplean sistemas de recuperación de vapor , lo que evita las liberaciones de vapor a la atmósfera con un sistema de tuberías. Los escapes se colocan lo más alto posible. Puede emplearse un sistema de recuperación de vapor en el tubo de escape. Este sistema recolecta los vapores, los licúa y los libera nuevamente en el tanque de combustible de menor grado disponible.
La explanada es la parte de una estación de servicio donde se repostan los vehículos. Los surtidores de combustible se colocan sobre zócalos de hormigón, como medida de precaución contra la colisión de vehículos de motor. Pueden emplearse elementos adicionales, incluidas barreras metálicas. El área alrededor de los surtidores de combustible debe tener un sistema de drenaje. Dado que el combustible a veces se derrama en el suelo, la menor cantidad posible debe penetrar en el suelo. Cualquier líquido presente en la explanada fluirá hacia un canal de drenaje antes de ingresar a un interceptor de gasolina que está diseñado para capturar cualquier contaminante de hidrocarburos y filtrarlos del agua de lluvia que luego puede pasar a un alcantarillado sucio , drenaje de aguas pluviales o al suelo.
Si una estación de servicio permite a los clientes pagar en la caja registradora , los datos de los dispensadores pueden transmitirse a través de RS232 , RS485 o Ethernet al punto de venta, generalmente dentro del edificio de la estación de servicio, y alimentarse al sistema operativo de la caja registradora de la estación. El sistema de caja registradora brinda un control limitado sobre el surtidor de combustible y, por lo general, se limita a permitir que los empleados enciendan y apaguen las bombas. Se utiliza un sistema separado para monitorear el estado del tanque de combustible y las cantidades de combustible. Con sensores directamente en el tanque de combustible, los datos se envían a un terminal en la trastienda, donde se pueden descargar o imprimir. A veces, este método se omite y los datos del tanque de combustible se transmiten directamente a una base de datos externa.
Estaciones de servicio subterráneas
La estación de servicio modular subterránea es un modelo de construcción para estaciones de servicio que fue desarrollado y patentado por U-Cont Oy Ltd en Finlandia en 1993. Posteriormente, el mismo sistema se utilizó en Florida, EE. UU. Las estaciones de servicio modulares sobre el suelo se construyeron en la década de 1980 en Europa del Este y especialmente en la Unión Soviética, pero no se construyeron en otras partes de Europa debido a la falta de seguridad de las estaciones en caso de incendio.
El modelo de construcción para la estación de servicio modular subterránea reduce el tiempo de instalación, facilita el diseño y la fabricación es menos costosa. Como prueba de la velocidad de instalación del modelo, U-Cont Oy Ltd logró un récord mundial no oficial de instalación de estaciones de servicio cuando se construyó una estación de servicio modular en Helsinki, Finlandia, en menos de tres días, incluido el trabajo preliminar. La seguridad de las estaciones de servicio modulares se ha probado en un simulador de estación de servicio en Kuopio , Finlandia. Estas pruebas han incluido, por ejemplo, coches en llamas y explosiones en el simulador de la estación. [22] [23]
Márketing
América del norte
En los Estados Unidos y Canadá, generalmente hay dos tipos de marketing de estaciones de servicio: marcas premium y marcas de descuento.
Marcas finas
Las estaciones de servicio con marcas premium venden marcas de gasolina reconocidas y a menudo internacionales, incluidas Exxon y su marca Esso , Phillips 66 / Conoco / 76 , Chevron , Mobil , Shell , Husky Energy , Sunoco (EE. UU.), BP , Valero y Texaco . Las marcas premium no internacionales incluyen Petrobras , Petro-Canada (propiedad de Suncor Energy Canada), QuikTrip , Hess , Sinclair y Pemex . Las estaciones de marcas premium aceptan tarjetas de crédito , a menudo emiten sus propias tarjetas de empresa ( tarjetas de combustible o tarjetas de flota) y pueden cobrar precios más altos. En algunos casos, las tarjetas de combustible para clientes con un menor consumo de combustible se solicitan no directamente a una empresa petrolera, sino a un intermediario. Muchas marcas premium tienen instalaciones de pago en el surtidor totalmente automatizadas. Estaciones de gasolina premium tienden a ser altamente visible desde la carretera y autopista salidas, utilizando señales de alto para mostrar sus logotipos de marcas.
Marcas de descuento
Las marcas de descuento suelen ser cadenas regionales más pequeñas o estaciones independientes que ofrecen precios más bajos en gasolina. La mayoría compra gasolina básica al por mayor de proveedores independientes o de las principales compañías petroleras. También se encuentran gasolineras de menor precio en algunos supermercados ( Albertsons , Kroger , Big Y, Ingles , Lowes Foods , Giant , Weis Markets , Safeway , Hy-Vee , Vons , Meijer , Loblaws / Real Canadian Superstore y Giant Eagle ), tiendas de conveniencia ( 7-Eleven , Circle K , Cumberland Farms , Quick Chek , Road Ranger , Sheetz y Wawa ), tiendas de descuento ( Walmart , Canadian Tire ) y clubes de almacenamiento ( Costco , Sam's Club y BJ's Wholesale Club ). En algunas estaciones (como Vons , Costco , BJ's Wholesale Club o Sam's Club ), los consumidores deben tener una tarjeta de membresía especial para ser elegibles para el precio con descuento, o pagar solo con la tarjeta de efectivo , tarjeta de deuda o un emisor de tarjetas de crédito exclusivo de esa cadena. En algunas áreas, como Nueva Jersey, esta práctica es ilegal y las estaciones deben vender a todos al mismo precio. Algunas tiendas de conveniencia, como 7-Eleven y Circle K , han compartido sus estaciones con una de las marcas premium. Después de que la compañía Gulf Oil fue vendida a Chevron, las unidades minoristas del noreste se vendieron como una cadena, con Cumberland Farms controlando los puntos restantes de Gulf Oil en los Estados Unidos.
Estaciones controladas por el estado
Algunos países tienen solo una marca de estación de servicio. En México, donde la industria petrolera es estatal y los precios están regulados, el principal operador de estaciones de servicio del país es Pemex . En Malasia, Shell es el actor dominante por el número de estaciones, y Petronas, propiedad del gobierno, ocupa el segundo lugar. En Indonesia, el actor dominante por número de estaciones es la estatal Pertamina , aunque otras empresas como Total y Shell se encuentran cada vez más en grandes ciudades como la capital, Yakarta o Surabaya . [24]
Branding global y local
Algunas empresas, como Shell, usan su marca en todo el mundo, sin embargo, Chevron usa su marca heredada Caltex en Asia Pacífico, Australia y África, y su marca Texaco en Europa y América Latina. ExxonMobil utiliza sus marcas Exxon y Mobil , pero todavía se conoce como Esso (el nombre de la empresa precursora, Standard Oil o SO) en muchos lugares, sobre todo en Canadá. En Brasil, los principales operadores son Petrobras Distribuidora e Ipiranga , pero también están presentes Esso y Shell. En el Reino Unido, los dos más grandes son BP y Shell. Las cadenas de supermercados "Big Four", Morrisons , Sainsbury's , Asda y Tesco , operan estaciones de servicio, así como algunos de los supermercados más pequeños como The Co-operative Group y Waitrose . Indian Oil opera aproximadamente 15.000 estaciones de servicio en India. En Japón, los principales operadores son Cosmo Oil , Idemitsu (bajo las marcas apollostation e Idemitsu ), ENEOS Corporation (bajo las marcas ENEOS , Express y General ) y Mitsubishi Group (opera estaciones de autoservicio bajo la marca Lawson de tiendas de conveniencia ). , aunque también están presentes marcas extranjeras como Shell (operada por Idemitsu desde su adquisición de Showa Shell Sekiyu en 2018-2019), y anteriormente Esso y Mobil (anteriormente operadas por ENEOS Corporation bajo licencia de ExxonMobil, todas renombradas a ENEOS en 2019) .
Métodos de pago
Australia y Nueva Zelanda
La mayoría de las estaciones de servicio permiten al cliente bombear el combustible antes de pagar; este es particularmente el caso de los pueblos y ciudades más pequeños de ANZ. En los últimos años, algunas estaciones de servicio han exigido a los clientes que primero compren su combustible. Es bastante común que los clientes entreguen el dinero en efectivo al asistente en la explanada si están pagando por una cantidad determinada de combustible y no tienen cambio. Algunos supermercados tienen sus propias áreas de servicio que no cuentan con personal y el pago se realiza únicamente en el surtidor. Los clientes del supermercado recibirán un cupón de descuento que ofrece combustible con descuento en su patio. El monto del descuento varía según la cantidad gastada en comestibles en el supermercado, pero normalmente comienza en 4 centavos el litro.
En Nueva Zelanda, BP tiene una aplicación para teléfonos inteligentes que detecta en qué ubicación se encuentra, luego puede seleccionar el tipo de combustible que desea comprar, en qué bomba se encuentra y cuánto desea gastar. Luego, simplemente levante la boquilla y bombee combustible hasta que se detenga. Luego, simplemente se aleja y se paga automáticamente desde la cuenta seleccionada.
Canadá
En Columbia Británica y Alberta, es un requisito legal que los clientes paguen por adelantado el combustible o paguen en el surtidor. La ley se llama "Ley de Grant" [25] y está destinada a prevenir los delitos de "aceleración y avance rápido", en los que un cliente recarga combustible y luego se marcha sin pagar por ello. En otras provincias, el pago después del llenado está permitido y está ampliamente disponible, aunque algunas estaciones pueden requerir un pago por adelantado o un pago en el surtidor durante las horas de la noche.
Irlanda
En la República de Irlanda, la mayoría de las estaciones de servicio permiten a los clientes bombear combustible antes de pagar. Algunas estaciones de servicio tienen instalaciones de pago en el surtidor.
Reino Unido
Una gran mayoría de estaciones permiten a los clientes pagar con una tarjeta de pago con chip y pin o pagar en la tienda. Muchos tienen un sistema de pago en el surtidor , donde los clientes pueden ingresar su PIN antes de repostar.
Estados Unidos
El pago por adelantado es la norma en los EE. UU. Y los clientes generalmente pueden pagar en el surtidor o dentro de la estación de servicio. Las estaciones de servicio modernas tienen funciones de pago en el surtidor: en la mayoría de los casos, se aceptan tarjetas de crédito, débito , tarjetas de cajero automático , tarjetas de combustible y tarjetas de flota . Ocasionalmente, una estación tendrá un período de pago solo en el surtidor por día, cuando los asistentes no están presentes, a menudo por la noche, y algunas estaciones solo pagan en el surtidor las 24 horas del día.
Tipos de servicio
Las estaciones de servicio suelen ofrecer uno de los tres tipos de servicio a sus clientes: servicio completo, servicio mínimo o autoservicio.
- Servicio completo
- Un asistente o un conductor de gas opera las bombas, a menudo limpia el parabrisas y, a veces, verifica el nivel de aceite del vehículo y la presión de las llantas, luego cobra el pago y tal vez una pequeña propina.
- Servicio mínimo
- Un asistente opera las bombas. Esto a menudo es necesario debido a la legislación que prohíbe a los clientes operar las bombas.
- Autoservicio
- El cliente realiza todo el servicio requerido. En cada bomba se muestran carteles que informan al cliente sobre los procedimientos de llenado y las precauciones. Los clientes aún pueden ingresar a una tienda o ir a un stand para realizar el pago a una persona.
- Sin personal
- Usando el sistema de bloqueo de tarjeta (o pago en la bomba), estos están completamente sin personal. [26]
Brasil
En Brasil, el llenado de combustible de autoservicio es ilegal, debido a una ley federal promulgada en 2000. La ley fue introducida por el diputado federal Aldo Rebelo , quien afirma que salvó 300.000 puestos de trabajo de asistente de combustible en todo el país. [27]
Japón
Antes de 1998, las estaciones de servicio en Japón eran estaciones de servicio completo. Las estaciones de servicio de autoservicio se legalizaron en Japón en 1998 tras la abolición de la Ley Especial del Petróleo, que condujo a la desregulación de la industria petrolera en Japón. Bajo las regulaciones de seguridad actuales, mientras que los automovilistas pueden auto dispensar combustible en las estaciones de autoservicio, generalmente identificadas en japonés como serufu (セ ル フ) , [28] al menos un asistente de combustible debe estar disponible para vigilar posibles violaciones de seguridad y para prestar asistencia a los automovilistas cuando sea necesario.
América del norte
En el pasado, las estaciones de servicio en los Estados Unidos ofrecían una opción entre servicio completo y autoservicio . Antes de 1970, el servicio completo era la norma y el autoservicio era poco común. Hoy en día, pocas estaciones anuncian o brindan un servicio completo. Las estaciones de servicio completo son más comunes en áreas ricas y exclusivas. El costo del servicio completo generalmente se evalúa como una cantidad fija por galón estadounidense.
La primera estación de autoservicio en los Estados Unidos estaba en Los Ángeles , inaugurada en 1947 por Frank Urich. [29] En Canadá, la primera estación de autoservicio se abrió en Winnipeg , Manitoba , en 1949. Fue operada por la compañía independiente Henderson Thriftway Petroleum, propiedad de Bill Henderson. [30]
Todas las estaciones en Nueva Jersey ofrecen solo servicio completo y mini servicio; Los asistentes deben bombear gasolina ya que la ley prohíbe a los clientes bombear gasolina ellos mismos. En Oregon, las estaciones de autoservicio solo pueden estar ubicadas en condados con una población total de 40,000 o menos, el autoservicio todavía está prohibido en condados más grandes. [31] Las únicas excepciones son en las estaciones de servicio junto a la base conjunta McGuire-Dix-Lakehurst en Wrightstown, Nueva Jersey y junto a los casinos de reserva indios en Pendleton y Grand Ronde, Oregon, donde se permite el autoservicio en estas tres ubicaciones. . Nueva Jersey prohibió la gasolina de autoservicio en 1949 después de presionar a los propietarios de las estaciones de servicio. Los defensores de la prohibición citan la seguridad y el empleo como razones para mantener la prohibición. [32] Del mismo modo, el estatuto de Oregón de 1951 que prohíbe el autoservicio de gasolina enumera 17 justificaciones diferentes, incluida la inflamabilidad del gas, el riesgo de delitos por parte de los clientes que abandonan sus vehículos, los humos tóxicos emitidos por la gasolina y los trabajos creados al requerir miniservicio. . [33] En Nueva Jersey y Oregón, es legal que los clientes bombeen su propio combustible diesel. Aunque no todas las estaciones permiten que los clientes de diesel lo hagan; las paradas de camiones suelen hacerlo. [ cita requerida ] En Oregon, los motociclistas y "ciertos clientes no minoristas" también pueden bombear su propio combustible. [34]
Además, la prohibición de la gasolina de autoservicio se considera parte de la cultura de Oregon. Un comentarista señaló: "La broma es que cuando los bebés nacen en Oregón, el médico les da una palmada en el trasero, 'Sin autoservicio ni impuestos sobre las ventas' ... Es un problema tanto cultural como económico. Es una forma de vida . " [35] Sin embargo, los últimos años han demostrado que esta opinión podría estar cambiando, ya que una encuesta de política pública de 2014 mostró que, aunque el autoservicio fue favorecido por un margen estrecho de todos los residentes de Oregon, los residentes de Oregon menores de 45 años favorecieron el autoservicio en un 53 por ciento para 33 por ciento. [36] En 1982, los votantes de Oregón rechazaron una medida de votación patrocinada por los propietarios de las estaciones de servicio, que habría legalizado el gas de autoservicio. [37] Los legisladores de Oregón aprobaron un proyecto de ley que fue promulgado por el gobernador en mayo de 2017 para permitir el autoservicio para los condados con una población total de 40.000 o menos a partir de enero de 2018. [31]
Se ha cuestionado la constitucionalidad de las prohibiciones de autoservicio. El estatuto de Oregon fue llevado a los tribunales en 1989 por ARCO , y el estatuto de Nueva Jersey fue impugnado en los tribunales en 1950 por una pequeña estación de servicio independiente, Rein Motors. Ambos desafíos fallaron. El ex gobernador de Nueva Jersey, Jon Corzine, intentó levantar la prohibición del autoservicio para Nueva Jersey. Afirmó que podría reducir los precios de la gasolina, pero algunos habitantes de Nueva Jersey argumentaron que podría causar inconvenientes, especialmente desempleo. [ cita requerida ]
La ciudad de Huntington, Nueva York, ha prohibido las gasolineras de autoservicio desde principios de la década de 1970, primero para evitar robos y luego por motivos de seguridad. [38] [39]
Otros bienes y servicios comúnmente disponibles
Muchas estaciones ofrecen baños para uso de los clientes, así como escurridores y toallas de papel para que los clientes limpien las ventanas de sus vehículos. Es posible que las estaciones de descuento no brinden estos servicios en algunos países.
Las estaciones suelen tener un compresor de aire , por lo general con un medidor de presión de neumáticos de mano incorporado o provisto , para inflar los neumáticos y una manguera para agregar agua a los radiadores de los vehículos . Algunas máquinas de compresores de aire son gratuitas, mientras que otras cobran una pequeña tarifa por su uso (por lo general, 50 centavos por dólar en América del Norte). En los estados de EE. UU., Como California, la ley estatal exige que los clientes que paguen reciban servicio gratuito de compresor de aire y agua para radiadores. [40]
Muchas estaciones de servicio tienen tiendas de conveniencia integradas que venden alimentos, bebidas y, a menudo, cigarrillos, boletos de lotería, aceite de motor y autopartes. Los precios de estos artículos tienden a ser más altos de lo que serían en un supermercado o tienda de descuento.
Muchas estaciones, particularmente en los Estados Unidos, tienen un establecimiento de comida rápida en el interior. Suelen ser versiones "express" con asientos y menús limitados, aunque algunos pueden ser de tamaño normal y tener asientos espaciosos. Los restaurantes más grandes son comunes en las paradas de camiones y en las plazas de servicio de las carreteras con peaje .
En algunos estados de EE. UU., La cerveza, el vino y el licor se venden en estaciones de servicio, aunque esta práctica varía según la ley estatal ( consulte las leyes de alcohol de los Estados Unidos por estado ). Nevada también permite el funcionamiento de máquinas tragamonedas y de video póquer sin restricciones de tiempo.
Las aspiradoras , a menudo que funcionan con monedas, son un equipamiento común para permitir la limpieza del interior de los vehículos, ya sea por parte del cliente o de un asistente.
Algunas estaciones están equipadas con lavaderos de autos . En ocasiones, los lavados de autos se ofrecen de forma gratuita o con un precio de descuento con una cierta cantidad de gasolina comprada. Por el contrario, algunos centros de lavado de autos operan estaciones de servicio para complementar sus negocios.
Aproximadamente desde 1920 hasta 1980, muchas estaciones de servicio en los EE. UU. Proporcionaron mapas de carreteras gratuitos afiliados a sus compañías petroleras matrices a los clientes. Esta práctica cayó en desgracia debido a la crisis energética de la década de 1970 . [41] [42]
Precios de combustible
Europa
En los estados miembros de la Unión Europea , los precios de la gasolina son mucho más altos que en América del Norte debido a impuestos o impuestos especiales sobre el combustible más altos , aunque el precio base también es más alto que en los EE. UU. Ocasionalmente, las subidas de precios desencadenan protestas nacionales. En el Reino Unido, una protesta a gran escala en agosto y septiembre de 2000, conocida como ' La crisis del combustible ', causó estragos a gran escala no solo en el Reino Unido, sino también en algunos otros países de la UE. El gobierno del Reino Unido finalmente se echó para atrás posponiendo indefinidamente un aumento planificado en el impuesto sobre el combustible. Esto se revirtió parcialmente durante diciembre de 2006 cuando el entonces ministro de Hacienda, Gordon Brown, aumentó el impuesto sobre el combustible en 1,25 peniques por litro.
Desde 2007, los precios de la gasolina en el Reino Unido aumentaron casi 40 peniques por litro, pasando de 97,3 peniques por litro en 2007 a 136,8 peniques por litro en 2012. [44]
En gran parte de Europa, incluido el Reino Unido, Francia y Alemania, las estaciones de servicio operadas por grandes cadenas de supermercados suelen tener un precio del combustible más bajo que las estaciones de servicio independientes. En la mayor parte de la Europa continental, el impuesto sobre las ventas es más bajo para el combustible diésel que sobre la gasolina y, por lo tanto, el diésel es el combustible más barato: en el Reino Unido y Suiza, el diésel no tiene ventajas fiscales y se vende al por menor a un precio mayor en cantidad que la gasolina mayor rendimiento energético).
En 2014, según Eurostat, el precio medio de la UE28 fue de 1,38 € / L para euro-super 95 (gazoline), 1,26 € / L para gazole (para coche diésel). [45] La gasolina menos cara está en Estonia a 1,10 € / L, y la más cara a 1,57 € / L en Italia. [45] El gasoil (diesel) más económico está en Estonia a 1,14 € / L, y el más caro a 1,54 € / L en el Reino Unido. [45] La GPL más barata está en Bélgica a 0,50 € / L, y la más cara a 0,83 € / L en Francia. [45]
América del norte
Casi todas las estaciones de servicio en América del Norte anuncian sus precios en grandes carteles fuera de las estaciones. Algunas ubicaciones tienen leyes que exigen dicha señalización. [46]
En Canadá y los Estados Unidos, los impuestos sobre las ventas locales, estatales o federales y locales generalmente se incluyen en el precio, aunque los detalles de los impuestos a menudo se publican en el surtidor y algunas estaciones pueden proporcionar detalles sobre los recibos de ventas. Los impuestos a la gasolina suelen estar limitados (dedicados) a financiar proyectos de transporte, como el mantenimiento de carreteras existentes y la construcción de nuevas.
Las estaciones de servicio individuales en los Estados Unidos tienen poco o ningún control sobre los precios de la gasolina. [ cita requerida ] El precio al por mayor de la gasolina se determina según el área por las compañías petroleras que suministran la gasolina, y sus precios están determinados en gran medida por los mercados mundiales de petróleo. Es poco probable que las estaciones de servicio individuales vendan gasolina con pérdidas, y el margen de ganancia (generalmente entre 7 y 11 centavos por galón estadounidense) que obtienen de las ventas de gasolina está limitado por presiones competitivas: una estación de servicio que cobra más que otras perderá clientes a ellos. La mayoría de las estaciones de servicio intentan compensarlo vendiendo productos alimenticios de mayor margen en sus tiendas de conveniencia .
Incluso con las fluctuaciones del mercado del petróleo, los precios de la gasolina en los Estados Unidos se encuentran entre los más bajos del mundo industrializado; esto se debe principalmente a impuestos más bajos. Si bien el precio de venta de la gasolina en Europa es más del doble que en los Estados Unidos, el precio de la gasolina sin impuestos es casi idéntico en las dos áreas. Algunos canadienses y mexicanos en comunidades cercanas a la frontera con Estados Unidos ingresan a Estados Unidos para comprar gasolina más barata.
Debido a las fuertes fluctuaciones del precio de la gasolina en los Estados Unidos, algunas estaciones de servicio ofrecen a sus clientes la opción de comprar y almacenar gasolina para usos futuros, como el servicio que brinda First Fuel Bank.
Para ahorrar dinero, algunos consumidores de Canadá y Estados Unidos se informan mutuamente sobre precios altos y bajos mediante el uso de sitios web de precios de gasolina . Dichos sitios web permiten a los usuarios compartir los precios anunciados en las estaciones de servicio entre sí mediante su publicación en un servidor central. Luego, los consumidores pueden verificar los precios listados en su área geográfica para seleccionar la estación con el precio más bajo disponible en ese momento. Algunas estaciones de radio y televisión también compilan información de precios a través de informes de los espectadores y los oyentes sobre los precios o las observaciones de los reporteros y la presentan como un segmento regular de sus noticieros, generalmente antes o después de los informes de tráfico. Por lo general, estas observaciones de precios deben hacerse leyendo los letreros de precios fuera de las estaciones, ya que muchas empresas no dan sus precios por teléfono debido a preocupaciones competitivas. En Canadá, es contra la ley federal proporcionar cualquier precio del gas desde una estación de servicio por teléfono. Es un delito tener acuerdos verbales o escritos con competidores, proveedores o clientes para:
- Fijar precios e intercambiar información sobre precios o costos (incluidos descuentos y rebajas),
- Limitar o restringir indebidamente la competencia,
- Participar en prácticas engañosas o engañosas.
Las estaciones de servicio nunca deben mantener conversaciones con otros competidores sobre políticas y métodos de precios, términos de venta, costos, asignación de mercados o boicots de nuestros productos petrolíferos. [47]
Resto del mundo
En otros países importadores de energía como Japón, los precios de la gasolina y los productos derivados del petróleo son más altos que en los Estados Unidos debido a los costos e impuestos de transporte de combustible.
Por otro lado, algunos de los principales países productores de petróleo, como los estados del Golfo , Irán, Irak y Venezuela, proporcionan combustible subsidiado a precios muy por debajo del mercado mundial. Esta práctica tiende a fomentar el consumo excesivo.
Hong Kong tiene algunos de los precios de surtidor más altos del mundo, pero la mayoría de los clientes reciben descuentos como miembros de la tarjeta.
En Australia Occidental, un programa llamado FuelWatch requiere que la mayoría de las estaciones de servicio notifiquen sus "precios de mañana" a las 2 pm todos los días; los precios se cambian a las 6 am cada mañana y deben mantenerse durante 24 horas. Cada tarde, los precios del día siguiente se dan a conocer al público y a los medios de comunicación, lo que permite a los consumidores decidir cuándo repostar.
Estaciones de servicio
Una estación de servicio o "servo" es la terminología que se usa predominantemente en Australia y un poco en Nueva Zelanda. En Australia, un "servo" se usa comúnmente para describir cualquier instalación donde los conductores pueden repostar sus autos.
En Nueva Zelanda, una estación de servicio a menudo se denomina estación de servicio, garaje, estación de servicio o estación de servicio, aunque es posible que la estación de servicio no ofrezca reparaciones mecánicas o asistencia para dispensar combustible. Los niveles de servicio disponibles incluyen servicio completo, para el cual se ofrece asistencia en el suministro de combustible, así como ofertas para verificar la presión de las llantas o limpiar los parabrisas de los vehículos. Este tipo de servicio se está volviendo poco común en Nueva Zelanda, particularmente en Auckland. Más al sur de Auckland, muchas estaciones de servicio ofrecen un servicio completo. También existe el servicio de ayuda o servicio asistido, para el cual los clientes deben solicitar asistencia antes de que se brinde, y el autoservicio, para el cual no hay asistencia disponible.
En los EE. UU., Una estación de servicio que también ofrece servicios como cambios de aceite y reparaciones mecánicas de automóviles se llama estación de servicio. Hasta la década de 1970, la gran mayoría de las estaciones de servicio eran estaciones de servicio. [ cita requerida ] Estas estaciones generalmente ofrecían aire gratis para inflar llantas, ya que el aire comprimido ya estaba disponible para operar las herramientas neumáticas del taller de reparación. Si bien quedan algunas estaciones de servicio con una estación de servicio, muchas en las décadas de 1980 y 1990 se convirtieron en tiendas de conveniencia mientras seguían vendiendo combustible, mientras que otras continuaron ofreciendo servicios pero dejaron de ofrecer combustible.
Este tipo de negocio dio nombre a la tira cómica estadounidense Gasoline Alley , donde trabajaban varios de los personajes.
- Lista de estaciones de servicio en América del Norte
En el Reino Unido e Irlanda, una `` estación de servicio '' se refiere a instalaciones mucho más grandes, generalmente conectadas a autopistas (ver área de descanso ) o rutas principales de camiones, que brindan puntos de venta de alimentos, grandes áreas de estacionamiento y, a menudo, otros servicios como hoteles, juegos de arcade. y tiendas, además de suministros de combustible las 24 horas y un nivel más alto de baños. El combustible suele ser más caro en estos puntos de venta debido a sus ubicaciones premium. Las estaciones de servicio del Reino Unido o Irlanda no suelen reparar automóviles.
Centro de servicios de carreteras
Este arreglo ocurre en muchas carreteras de peaje y algunas autopistas interestatales y se llama un oasis o plaza de servicio. En muchos casos, estos centros pueden tener un patio de comidas o restaurantes. En el Reino Unido e Irlanda, se denominan áreas de servicio de autopistas .
A menudo, el gobierno estatal mantiene áreas de descanso públicas conectadas directamente a las autopistas, pero no alquila espacio a empresas privadas, ya que esto está específicamente prohibido por la ley a través de la Ley de Carreteras Interestatales de 1956 que creó el Sistema Nacional de Carreteras Interestatales , excepto los sitios en las autopistas. construidas antes del 1 de enero de 1960 y autopistas de peaje que son autosuficientes pero tienen designación interestatal, bajo una cláusula anterior . Como resultado, estas áreas a menudo brindan solo servicios mínimos, como baños y máquinas expendedoras.
Los empresarios privados desarrollan instalaciones adicionales, como paradas de camiones o centros de viajes, restaurantes, estaciones de servicio y moteles en grupos en terrenos privados adyacentes a los intercambios principales. En los EE. UU., Pilot Flying J y TravelCenters of America son dos de las cadenas de paradas de camiones de servicio completo más comunes. Debido a que estas instalaciones no están conectadas directamente a la autopista, por lo general tienen letreros enormes en postes lo suficientemente altos como para que los automovilistas puedan verlos a tiempo para salir de la autopista [ cita requerida ] . A veces, el estado también coloca pequeños letreros oficiales (normalmente azules) que indican qué tipos de estaciones de servicio, restaurantes y hoteles están disponibles en una próxima salida; las empresas pueden agregar sus logotipos a estos letreros por una tarifa.
En Canadá , la provincia de Ontario tiene paradas a lo largo de dos de sus carreteras de la serie 400, la 401 y la 400, tradicionalmente denominadas "Centros de servicio", pero recientemente renombradas como " ONroute " como parte de una reconstrucción completa de los sitios. Propiedad del gobierno provincial, pero alquilada al operador privado Host Kilmer Service Centers, contienen patios de comidas, tiendas de conveniencia, baños y barras de gas y diesel ubicadas en el mismo lugar con tiendas de conveniencia adjuntas. Los proveedores de alimentos incluyen Tim Hortons (en todos los sitios), A&W , Wendy's y Pizza Pizza . En la mayoría de los sitios, el combustible es vendido por Canadian Tire , con algunas barras de gas Esso más antiguas en ubicaciones renovadas anteriormente.
Octano
En Australia, la gasolina no tiene plomo y está disponible en 91, 95, 98 y 100 octanos (los nombres de varias gasolinas difieren de una marca a otra). Los aditivos de combustible para uso en automóviles diseñados para combustible con plomo están disponibles en la mayoría de las estaciones de servicio.
En Canadá, los grados de octanaje más comúnmente encontrados son 87 (regular), 89 (grado medio) y 91 (premium), utilizando el mismo "Método (R + M) / 2" utilizado en los EE. UU. (Ver más abajo).
En China, el octanaje más común es RON 91 (regular), 93 (grado medio) y 97 (premium). Casi todo el combustible ha sido sin plomo desde 2000. En algunas estaciones de servicio premium en grandes ciudades, como Petrol China y Sinopec , la gasolina de 98 RON se vende para autos de carreras.
En Europa, la gasolina no tiene plomo y está disponible en 95 RON ( Eurosuper ) y, en casi todos los países, 98 RON ( Super Plus ) octanos; en algunos países también se ofrece gasolina de 91 octanos RON. [ cita requerida ] Además, se ofrece gasolina de 100 RON en algunos países de Europa continental (Shell comercializa esto como V-Power Racing ). Algunas estaciones ofrecen 98 RON con sustituto de plomo (a menudo llamado gasolina de reemplazo de plomo o LRP).
En Nueva Zelanda, la gasolina no tiene plomo y, por lo general, está disponible en 91 RON ("Regular") y 95 RON ("Premium"). 98 RON están disponibles en determinadas estaciones de servicio BP ("Ultimate") y Mobil ("Synergy 8000") en lugar del estándar de 95 RON. 96 RON fue reemplazado por 95 RON y posteriormente abolido en 2006. El combustible con plomo fue abolido en 1996.
En el Reino Unido, el grado de gasolina más común (y el octanaje más bajo generalmente disponible) es 'Premium' 95 RON sin plomo. 'Super' está ampliamente disponible a 97 RON (por ejemplo, Shell V-Power , BP Ultimate ). El combustible con plomo ya no está disponible.
En los Estados Unidos, toda la gasolina para vehículos de motor es sin plomo y está disponible en varios grados con diferente octanaje ; 87 (Regular), 89 (Grado medio) y 93 (Premium) son grados típicos. A grandes altitudes en los estados montañosos y Black Hills de Dakota del Sur , la gasolina regular sin plomo puede ser tan baja como 85 octanos; esta práctica se ha vuelto cada vez más controvertida, ya que se instituyó cuando la mayoría de los automóviles tenían carburadores en lugar del estándar de inyección de combustible y controles electrónicos del motor en las últimas décadas. [48]
En los Estados Unidos, la gasolina se describe en términos de su "octanaje de bomba", que es la media de su "RON" (Número de octano de investigación) y "MON" (Número de octano de motor). Las etiquetas de las bombas de gasolina en los EE. UU. Describen típicamente esto como el "Método (R + M) / 2". Algunas naciones describen los combustibles de acuerdo con las clasificaciones tradicionales RON o MON, por lo que las clasificaciones de octanaje no siempre pueden compararse con la clasificación estadounidense equivalente mediante el "método (R + M) / 2".
Diferencias en surtidores de combustible
En Europa, Nueva Zelanda y Australia, el cliente selecciona una de varias boquillas codificadas por colores según el tipo de combustible requerido. El tubo de llenado de combustible sin plomo es más pequeño que el de los combustibles para motores diseñados para tomar combustible con plomo. La abertura de llenado del tanque tiene un diámetro correspondiente; esto evita el uso inadvertido de combustible con plomo en un motor no diseñado para ello, lo que puede dañar un convertidor catalítico . En la mayoría de las estaciones de Canadá y EE. UU., La bomba tiene una sola boquilla y el cliente selecciona el octanaje deseado presionando un botón. Algunas bombas requieren que el cliente levante primero la boquilla y luego levante una palanca debajo de ella; otros están diseñados para que al levantar la boquilla se libere automáticamente un interruptor. Algunas estaciones más nuevas tienen boquillas separadas para diferentes tipos de combustible. Cuando se proporciona combustible diesel, generalmente se dispensa desde una boquilla separada incluso si los distintos grados de gasolina comparten la misma boquilla.
Los automovilistas ocasionalmente bombean gasolina a un automóvil diesel por accidente. Lo contrario es casi imposible porque las bombas diesel tienen una boquilla grande con un diámetro de 15 ⁄ 16 pulgadas (23,8 mm) que no se ajusta al Llenadora de 13 ⁄ 16 pulgadas (20,6 mm) y las boquillas están protegidas por un mecanismo de bloqueo o una solapa elevable. El combustible diesel en un motor de gasolina, aunque genera grandes cantidades de humo, normalmente no causa daños permanentes si se drena una vez que se percibe el error. Sin embargo, incluso un litro de gasolina agregado al tanque de un automóvil diesel moderno puede causar daños irreversibles a la bomba de inyección y otros componentes debido a la falta de lubricación. En algunos casos, el automóvil debe desecharse porque el costo de las reparaciones excede su valor residual. El problema no está claro, ya que los motores diésel más antiguos que utilizan inyección completamente mecánica pueden tolerar algo de gasolina, que históricamente se ha utilizado para "diluir" el combustible diésel en invierno.
Legislación
En la mayoría de los países, [49] [50] [51] [52] las estaciones de servicio están sujetas a pautas y regulaciones que existen para minimizar el potencial de incendios y aumentar la seguridad.
Está prohibido usar llamas abiertas y, en algunos lugares, teléfonos móviles [53] en la explanada de una estación de servicio debido al riesgo de encender el vapor de gasolina . En los EE. UU., El jefe de bomberos es responsable de las regulaciones en la bomba de gas. [ cita requerida ] La mayoría de las localidades prohíben fumar, las llamas abiertas y los motores en marcha. Desde el aumento de la ocurrencia de incendios relacionados con la electricidad estática, muchas estaciones tienen advertencias sobre la salida del punto de reabastecimiento.
Los automóviles pueden acumular carga estática al conducir sobre superficies de carreteras secas. Sin embargo, muchos compuestos de neumáticos contienen suficiente negro de carbón para proporcionar una conexión a tierra eléctrica que evita la acumulación de carga. Los neumáticos más nuevos de "alto kilometraje" usan más sílice y pueden aumentar la acumulación de estática. Un conductor que no descarga electricidad estática al entrar en contacto con una parte conductora del automóvil la llevará al mango aislado de la boquilla y el potencial estático eventualmente se descargará cuando esta disposición intencionalmente conectada a tierra se ponga en contacto con el cuello de llenado metálico de la boquilla. vehículo. [54] Normalmente, las concentraciones de vapor en el área de esta operación de llenado están por debajo del límite explosivo inferior (LIE) del producto que se dispensa, por lo que la descarga estática no causa ningún problema. El problema con las latas de gas sin conexión a tierra se debe a una combinación de carga estática del vehículo, el potencial entre el contenedor y el vehículo y el ajuste flojo entre la boquilla con conexión a tierra y la lata de gas. Esta última condición provoca una rica concentración de vapor en el vacío (el volumen sin llenar) de la lata de gas y, por lo tanto, puede producirse una descarga de la lata al hardware colgante conectado a tierra (la boquilla, la manguera, los pivotes y las roturas) en un punto de lo más inoportuno. El Petroleum Equipment Institute ha registrado incidentes de ignición relacionada con la electricidad estática en los lugares de repostaje desde principios de 2000. [55]
Aunque persisten las leyendas urbanas de que un teléfono móvil puede provocar chispas, esto no se ha duplicado bajo ninguna condición controlada. Sin embargo, los fabricantes de teléfonos móviles y las gasolineras piden a los usuarios que apaguen sus teléfonos. Se dice que un origen sugerido de este mito fue iniciado por las compañías de estaciones de servicio porque la señal del teléfono celular interferiría con el contador de combustible en algunas bombas de combustible de modelos más antiguos, lo que provocaría una lectura más baja. En el episodio de MythBusters " Cell Phone Destruction ", los investigadores concluyeron que las explosiones atribuidas a los teléfonos móviles podrían ser causadas por descargas estáticas de la ropa y también observaron que tales incidentes parecen involucrar a mujeres con más frecuencia que a hombres.
La Asociación Nacional de Protección contra Incendios de EE. UU. Realiza la mayor parte de la investigación y la escritura de códigos para abordar el potencial de explosiones de vapor de gasolina. El área de abastecimiento de combustible del cliente, hasta 18 pulgadas (46 cm) por encima de la superficie, normalmente no tiene concentraciones explosivas de vapores, pero puede que de vez en cuando. Por encima de esta altura, donde se encuentran la mayoría de los cuellos de llenado de combustible, no se espera una concentración explosiva de vapor de gasolina en condiciones normales de funcionamiento. El equipo eléctrico en el área de abastecimiento de combustible puede estar certificado especialmente para su uso alrededor de vapores de gasolina.
Ver también
- Autogas (GLP)
- Repostaje automatizado
- Biocombustibles
- Tienda de conveniencia
- Etanol
- Auxiliar de estación de servicio
- Bomba de gas
- Precio y uso de gasolina
- Gasolina
- Oasis en la carretera
- Estación de hidrógeno
- Lista de minoristas de combustible para automóviles
- Conexiones del tanque de GLP
- Asociación Nacional de Tiendas de Conveniencia
- Petróleo
- Depósito de propulsor (una gasolinera en el espacio)
- Viaje
Notas
- ^ ガ ソ リ ン ス タ ン ド, gasorin sutando , untérmino wasei-eigo
- ^ Abreviatura alfabética latina de s ervicio s tation
Referencias
- ^ Mark Gwynn (octubre de 2005). "Cuando las personas se convierten en palabras" (PDF) . Ozwords . Centro Nacional de Diccionario de Australia. Archivado desde el original (PDF) el 20 de marzo de 2009 . Consultado el 28 de septiembre de 2008 .
Pero uno no tiene que ser australiano para entrar en el léxico australiano; tome el caso de Bowser 'bomba de gasolina' (en Australia), que lleva el nombre de una empresa establecida por el inventor y empresario estadounidense SF Bowser (fallecido en 1938).
- ^ "Revisión estadística de UKPIA 2018" (PDF) . UKPIA . Consultado el 9 de marzo de 2019 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "UKPIA - Refinación de combustibles de Gran Bretaña - Visión general de la industria" . Archivado desde el original el 30 de mayo de 2015 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ Oficina, Censo de EE. UU. "American FactFinder - Resultados" . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020 . Consultado el 2 de diciembre de 2016 .
- ^ Oficina, Censo de EE. UU. "American FactFinder - Resultados" . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020 . Consultado el 2 de diciembre de 2016 .
- ^ Oficina, Censo de EE. UU. "American FactFinder - Resultados" . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020 . Consultado el 2 de diciembre de 2016 .
- ^ El número de estaciones de servicio en Canadá sigue disminuyendo | Mercados Comunicados de prensa | CCN | Negocios canadienses en línea
- ^ Informe de 2010 sobre futuras estaciones de servicio de METI Archivado el 6 de febrero de 2013 en la Wayback Machine.
- ^ ADAC. "Anzahl an Tankstellen und Markenverteilung" . Archivado desde el original el 8 de abril de 2015 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ 2019 年 中国 加油站 行业 竞争 格局 与 发展 趋势 行业 研究 两桶 油 各占 半壁江山 【组图】
- ^ "Combustible local: ¿cuántas estaciones de servicio hay en la Argentina?" . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2016 . Consultado el 2 de diciembre de 2016 .
- ^ "Orlen w pierwszej dziesiątce w Europie" .
- ^ The Car is Born - Un documental sobre Carl y Bertha Benz (YouTube)
- ^ "Ruta conmemorativa de Bertha Benz" . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ "Desde que gasolina era com 'z ' " . 2016-08-16.
- ^ "La historia de las estaciones de servicio en Rusia" . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2017.
- ^ "La gasolinera más antigua de Estados Unidos" . Archivado desde el original el 5 de junio de 2015 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ Primera estación de servicio Drive-In Archivado el15 de diciembre de 2010en Wayback Machine , ExplorePAhistory.com
- ^ "La historia de la venta al por menor de gasolina - NACS en línea - Su negocio - Informes de combustibles minoristas de NACS - Informe de combustibles minoristas de NACS 2011" . Archivado desde el original el 11 de junio de 2015 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ "La estación E85 abre en Concord, California" . Energía . 2008-08-06. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2014 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ Holley, Peter (29 de septiembre de 2019). "La estación de servicio de Maryland se convirtió en la primera del país en deshacerse de la gasolina por energía eléctrica" . Diario de Winston-Salem . Consultado el 29 de septiembre de 2019 a través de The Washington Post .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 13 de junio de 2010 . Consultado el 13 de julio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Ucont [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012 . Consultado el 28 de enero de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "BC para implementar la 'Ley de Grant' para proteger a los trabajadores de la gasolinera" . CBC News . 2006-10-04. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2009.
- ^ "Cerraduras Husky - MyHusky.ca" . Archivado desde el original el 23 de mayo de 2013 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ Aldo Rebelo (23 de febrero de 2015). "Ministro Aldo Rebelo comenta artigo sobre baixo crescimento" . Folha de S.Paulo . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2015.
- ^ "Gasolineras en Japón - Cómo llenar" . realestate-tokyo.com . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2018 . Consultado el 26 de febrero de 2018 .
- ^ Hamaker, Sarah (octubre de 2011). "Evolución del autoservicio" . Asociación para la venta al por menor de combustible y conveniencia . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2015.
- ^ Comentarios, publicado: 22/08/2008 3:35 AM & # 124 (2008-08-22). "P es para bomba" . Prensa libre de Winnipeg . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2012 . Consultado el 19 de enero de 2010 .
- ^ a b "Muchas estaciones de servicio de Oregon central para pasar el autoservicio" . Associated Press. 30 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2017 . Consultado el 2 de enero de 2018 .
- ^ Genovese, Peter (2004). "Gasolineras de servicio completo". En Lurie, Maxine N .; Mappen, Marc (eds.). Enciclopedia de Nueva Jersey . Piscataway, Nueva Jersey : Rutgers University Press . págs. 295 . ISBN 978-0-8135-3325-4..
- ^ ORS 480.315. "Capítulo 480" . Estatutos revisados de Oregón, edición de 2007 . Comité de Consejo Legislativo de la Asamblea Legislativa de Oregon . Consultado el 24 de junio de 2008 .
- ^ ORS 480.345. "Capítulo 480" . Estatutos Revisados de Oregón, edición de 2017 . Comité de Consejo Legislativo de la Asamblea Legislativa de Oregon .
- ^ Chen, David W. (28 de abril de 2006). "Nueva Jersey puede eliminar la prohibición de las estaciones de servicio de autoservicio" . The New York Times . Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2008 . Consultado el 24 de junio de 2008 .
- ^ Jeff Mapes. "Los votantes más jóvenes de Oregon favorecen fuertemente las bombas de gas de autoservicio" . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 20 de mayo de 2015 .
- ^ La medida de votación 4 de 1982 se tituló "Permisos de autoservicio de suministro de combustible para vehículos de motor al por menor" y falló con 440,824 votos a favor y 597,970 en contra. "Iniciativa, referéndum y retiro: 1980-1987" (PDF) . Libro Azul de Oregon . 2008 . Consultado el 24 de junio de 2008 .
- ^ "Long Island Town finalmente puede dar a los propietarios de gasolineras la opción de tener bombas de autoservicio" . 2019-12-04 . Consultado el 10 de junio de 2020 .
- ^ "Huntington puede levantar la prohibición de las bombas de gas de autoservicio | Newsday" . 2019-12-02. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2019 . Consultado el 10 de junio de 2020 .
- ^ Brown, Matt (4 de julio de 2013). "Es gratis respirar, pero el aire tiene un precio en las gasolineras" . La prensa demócrata . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
Muchos conductores [en California] no saben que tienen derecho a aire y agua gratis cuando compran gasolina y terminan pagando más por el servicio, dicen los defensores del consumidor.
- ^ Patton, Phil (12 de noviembre de 2006). "Cuando los mapas reflejan el romance de la carretera" . The New York Times .
- ^ "Mapas de la Década" . Asociación de Coleccionistas de Hojas de Ruta . Archivado desde el original el 2 de enero de 2013 . Consultado el 2 de enero de 2013 .
- ^ http://ec.europa.eu/energy/maps/maps_weekly_oil_bulletin/latest_Oil_Prices_ES95.pdf
- ^ "Automóviles y garajes: diagnosticar problemas, estimar costos y encontrar garajes" . Archivado desde el original el 11 de junio de 2015 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ a b c d "Archivo: precios al consumidor de los productos petrolíferos, finales del segundo semestre de 2014 (EUR por litro) YB15-fr.png - Explicación de las estadísticas" .
- ^ Belson, Ken (15 de julio de 2008). "Una escasez en la bomba: no de gasolina, sino de 4" . The New York Times . Archivado desde el original el 17 de abril de 2009 . Consultado el 15 de julio de 2008 .
- ^ Oficina de Competencia de Canadá. "Inicio" . Archivado desde el original el 9 de junio de 2015 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ Phelan, Mark (29 de mayo de 2013). "Turistas, cuidado: el gas en mal estado puede dañar su coche" . Prensa libre de Detroit . USA Today . Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2016 . Consultado el 30 de septiembre de 2013 .
- ^ "Estaciones de servicio - Autoridad de seguridad y salud" . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2016 . Consultado el 2 de diciembre de 2016 .
- ^ Regulaciones de la gasolinera Zambia Archivado el 18 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.
- ^ "Si es operador o empleado de una gasolinera - Gasolina: incendio y explosión" . Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2016 . Consultado el 2 de diciembre de 2016 .
- ^ Regulaciones de la gasolinera Ruanda Archivado el 4 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.
- ^ Spencer Kelly (5 de noviembre de 2004). "Teléfonos móviles como riesgo de incendio" . Haga clic en (serie de televisión) . BBC News Online . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2009 . Consultado el 22 de agosto de 2010 .
- ^ "CarCare - Auto Clinic" Archivado el 15 de febrero de 2017 en la Wayback Machine Popular Mechanics , abril de 2003, p. 163.
- ↑ Petroleum Equipment Institute. Archivado el19 de julio de 2008en la Wayback Machine. Consultado el 10 de junio de 2014.
Otras lecturas
- John A. Jakle, Keith A. Sculle. La gasolinera en América (Creando el paisaje de América del Norte) . Baltimore, Maryland: Prensa de la Universidad Johns Hopkins. 1994. ISBN 0-8018-4723-0 .
- Daniel I. Vieyra. "Fill 'Er Up": una historia arquitectónica de las estaciones de servicio de Estados Unidos . Nueva York: Macmillan Publishing Co., 1979. ISBN 0-02-622000-8 .
- David Freund (2017): Parada de gasolina. La gasolinera en la vida y el paisaje estadounidenses, 1978–1981 . Steidl, ISBN 978-3958291737 . [1]
enlaces externos
- Política energética: cómo las estaciones de servicio valoran el gas en HowStuffWorks
- Fill'er Up Documentary producido por Wisconsin Public Television
- ^ Fotos en escala de grises tomadas en 1978-1982, recensión aquí Archivado el 29 de enero de 2018 en la Wayback Machine .