Gaspar de Portolá ( catalán : Gaspar de Portolà i Rovira ; 1716-1786) fue un español militar y administrador, famoso por dirigir la expedición Portolá en California en 1769. Durante la expedición Portolá fue responsable del establecimiento de San Diego y Monterey y llegó a gobernar finalmente como el primer gobernador de las Californias (tanto de Alta California como de Baja California ). Su expedición dio nombre a accidentes geográficos en toda California, un número significativo de los cuales todavía están en uso. [1]
Gaspar de Portolá | |
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1er gobernador de las Californias | |
En el cargo del 30 de noviembre de 1767 al 9 de julio de 1770 | |
Precedido por | Oficina establecida |
Sucesor | Pedro Fages |
Detalles personales | |
Nació | Gaspar de Portolà i Rovira 1 de enero de 1716 Os de Balaguer , España |
Fallecido | Octubre de 1786 (69-70 años) Lleida , España |
Lugar de descanso | Lleida |
Firma | |
Servicio militar | |
Lealtad | Imperio español |
Sucursal / servicio | Ejército de España |
Rango | Capitán |
Vida temprana
Portolá nació el 1 de enero de 1716 en Os de Balaguer , en Cataluña , España , de nobleza catalana . Don Gaspar sirvió como soldado en el ejército español en Italia y Portugal. Fue nombrado alférez en 1734 y teniente en 1743.
Expulsión de los jesuitas
A partir de 1684, los misioneros jesuitas comenzaron a establecer misiones en la península de Baja California . Más tarde, circularon rumores de que los jesuitas habían amasado una fortuna y se estaban volviendo muy poderosos. Como parte de la represión casi global de los jesuitas , el rey Carlos III ordenó que los jesuitas fueran expulsados y deportados a los Estados Pontificios en la península italiana. Siguiendo el mandato del rey, el virrey de Nueva España ordenó el arresto y deportación de todos los jesuitas en misiones. Portolá fue enviado y acusado de la expulsión de los jesuitas. Las misiones fueron entregadas a los franciscanos y luego a los dominicos .
Expedición para expandir Las Californias al norte
España se vio impulsada a establecer misiones y otros puestos de avanzada en la costa del Pacífico al norte de la península de Baja California por temor a que el territorio fuera reclamado por potencias extranjeras. Los ingleses, que habían establecido colonias en la costa este del continente y al norte en lo que hoy es Canadá, también habían enviado exploradores al Pacífico. Los cazadores de pieles rusos avanzaban hacia el este desde Siberia a través del estrecho de Bering hacia las islas Aleutianas y más allá.
Los despachos del 23 de enero de 1768, intercambiados entre el rey Carlos y el virrey, pusieron las ruedas en marcha para extender el control de España hacia la costa del Pacífico y establecer colonias y misiones en la bahía de San Diego y la bahía de Monterey , que habían sido descubiertas y descritas en informes de exploradores anteriores Juan Cabrillo y Sebastián Vizcaíno . Vizcaíno había cartografiado la costa de California tan al norte como Monterey en 1602, pero ningún asentamiento español significativo o incluso una estación comercial había seguido porque esas exploraciones anteriores no habían logrado encontrar un buen puerto que los españoles pudieran haber utilizado para su comercio marítimo del Pacífico de larga data. entre Asia y México: la bahía de Monterey, avistada tanto por Cabrillo como por Vizcaíno, estuvo expuesta a fuertes corrientes y vientos. En mayo de 1768, el Visitador General español, José de Gálvez , comenzó a organizar una expedición , por mar y por tierra. Portolá fue creado "Gobernador de las Californias" y se le dio el mando general. Junípero Serra , líder de los misioneros franciscanos de la expedición , se hizo cargo de los asuntos espirituales. Los destacamentos de mar y tierra se reunirán en la bahía de San Diego.
El primer barco, el San Carlos , zarpó de La Paz el 10 de enero de 1769 y un segundo, el San Antonio zarpó de Cabo San Lucas el 15 de febrero. Al mismo tiempo, los diversos elementos de las partidas terrestres comenzaron a moverse hacia el norte desde Loreto, Baja California Sur . La expedición terrestre se reunió en Velicatá, donde Serra estableció su primera nueva misión . A partir de ahí, el plan de Portolá requería dividir la expedición terrestre en dos. El grupo de cabeza, encargado de construir un camino de carromatos y pacificar a los nativos, estaba encabezado por el capitán Fernando Rivera y Moncada , y partió de Velicatá el 24 de marzo. Con Rivera iba el cura Juan Crespí , cronista de los franciscanos. La expedición liderada por Portolá, que incluía a Junípero Serra (el presidente de las Misiones), junto con una combinación de misioneros, colonos y soldados de chaqueta de cuero, entre ellos José Raimundo Carrillo , partió de Velicatá el 15 de mayo. Junípero Serra fundó dos misiones más. durante la expedición: San Diego de Alcalá el 16 de julio de 1769 y Misión San Carlos Borromeo de Carmelo el 3 de junio de 1770.
Rivera llegó al sitio de la actual San Diego en mayo, estableció un campamento en el área que ahora es la Ciudad Vieja y esperó la llegada de los demás. Debido a un error de Vizcaíno al determinar la latitud del puerto de San Diego, los barcos lo pasaron y aterrizaron demasiado al norte antes de encontrar el camino de regreso. El San Antonio arribó el 11 de abril y el San Carlos , el primer barco que partió de La Paz, habiéndose encontrado con fuertes vientos y tormentas en el viaje, arribó el 29 de abril. Un tercer barco lo seguiría con provisiones, pero probablemente se perdió. en el mar. La expedición terrestre de Portolá llegó el 29 de junio. Después de sus arduos viajes, la mayoría de los hombres a bordo del barco estaban enfermos, principalmente de escorbuto , y muchos habían muerto. De un total de 219 que salieron de Baja California, ahora sobrevivieron poco más de 100.
Deseoso de continuar hacia la bahía de Monterey , Portolá y su expedición, compuesta por Juan Crespí, 63 soldados de chaqueta de cuero y 100 mulas cargadas con provisiones, se dirigieron hacia el norte el 14 de julio de 1769. Marchando de dos a cuatro leguas (1 legua = 2.6 millas ) un día, llegaron al sitio de la actual Fullerton, California en Hillcrest Park el 30 de julio de 1769. Luego viajaron a Brea Canyon, en Brea, California , el 31 de julio de 1769. Llegaron a lo que ahora es Los Ángeles el 2 de agosto. Al día siguiente, marcharon por el sendero indio que un día se convertiría en Wilshire Boulevard hasta el actual sitio de Santa Mónica . Dando la vuelta al área de Saugus posterior , ahora parte de Santa Clarita , llegaron al área para convertirse en Santa Bárbara el 19 de agosto, y al área actual de San Simeón el 13 de septiembre. terreno, el partido se volvió tierra adentro. Marcharon por el Valle de San Antonio y el 1 de octubre, el grupo de Portolá salió de las montañas de Santa Lucía y llegó a la desembocadura del río Salinas .
Después de una marcha de unas 400 millas (640 km) desde San Diego y unas 1.000 millas (1.600 km) de Velicatá, habían llegado a la bahía que buscaban. Pero no lograron discernir la forma semicircular de la costa, descrita por Vizcaíno como redonda como una "O", a pesar de que los miembros del grupo habían desfilado dos veces por su playa. No habiendo podido encontrar su objetivo, marcharon hacia el norte y llegaron al área en el extremo norte de la bahía, donde Crespí nombró a un arroyo Santa Cruz el 18 de octubre. Siguiendo adelante, llegaron a un arroyo en la actual ciudad de Pacifica en octubre. 31. El 4 de noviembre, habiendo cruzado la cordillera de la costa baja sobre el arroyo, el grupo quedó atónito al vislumbrar la enorme bahía de San Francisco desde la cordillera, ya que la bahía era previamente desconocida para los españoles. Este avistamiento fue crucial para el asentamiento posterior de California porque, a diferencia de la Bahía de Monterey, estaba rodeada de tierra en todos los lados excepto el Golden Gate, y por lo tanto no estaba expuesta a las corrientes marinas turbulentas como lo estaba la Bahía de Monterey, que había sido conocida por el Español desde la exploración de Cabrillo en el siglo XVI. A pesar de las exploraciones anteriores de Cabrillo y Vizcaíno, y a pesar de dos siglos de españoles navegando por el Pacífico para el comercio entre Asia y México, la Bahía de San Francisco se había perdido debido a la niebla que frecuentemente cubría su entrada. Si la Bahía de San Francisco se hubiera descubierto antes, la región circundante habría sido colonizada por los españoles antes, ya que habría proporcionado un puerto seguro y conveniente para el comercio marítimo español del Pacífico.
El grupo de Portolá se dirigió luego de regreso a San Diego, explorando y nombrando muchas localidades en la región al sur de lo que eventualmente se conoció como el Golden Gate . Sobreviviendo a base de carne de mula durante la mayor parte del viaje, llegaron el 24 de enero de 1770.
En su camino más allá de la Bahía de Monterey, nuevamente no la reconocieron como la misma bahía que Vizcaíno había descrito en 1602.
Segunda expedicion
Uno de los oficiales de Portolá, el capitán Vicente Vila, lo convenció de que en realidad había estado exactamente en la bahía de Monterey cuando colocó su segunda cruz en lo que luego se convertiría en Pacific Grove . Después de reabastecerse de suministros en San Diego, Portolá y Serra decidieron emprender una expedición conjunta por tierra y mar para buscar nuevamente la bahía y establecer una colonia si tenían éxito. El San Antonio zarpó el 16 de abril de 1770. A bordo iban Serra, Miguel Costansó, ingeniero militar y cartógrafo, y el doctor Pedro Prat, cirujano del ejército, junto con un cargamento de suministros para la nueva misión de Monterrey. El 17 de abril, después de reunir todas las fuerzas que pudo, la expedición terrestre de Portolá, que incluía al teniente Pedro Fages , 12 voluntarios españoles, siete soldados de chaqueta de cuero, cinco indios de Baja California, dos arrieros y Juan Crespí como capellán de la expedición, volvió a marchar. norte.
La expedición siguió la misma ruta que el invierno anterior mientras regresaba a San Diego. Luego de 36 días de camino, con solo dos días de descanso, Portolá llegó a su segunda cruz el 24 de mayo de 1770. Entonces vio que en un día despejado y desde cierto punto de vista el puerto circular asumía las proporciones descritas por el exploradores entusiastas anteriores. Reconocida la bahía, se celebró una misa cerca de la encina bajo la que habían adorado los misioneros carmelitas con Vizcaíno en 1603, y se tomó oficialmente posesión. El 3 de junio de 1770 sentaron los inicios de la Misión San Carlos Borromeo de Carmelo y fundaron el Presidio de Monterey .
Carrera posterior
La tarea del gobernador Portolá estaba terminada. Luego dejó a cargo al capitán Pedro Fages , y el 9 de junio zarpó hacia San Blas , para no regresar nunca a la Alta California. En 1776, Portolá fue nombrado gobernador de Puebla . Tras el nombramiento de su sucesor en 1784, se le adelantó dinero para gastos y regresó a España, donde se desempeñó como comandante del regimiento de dragones de caballería de Numancia . El 7 de febrero de 1786 fue nombrado lugarteniente del rey de las fortalezas y castillos de Lleida. Murió ese mismo año, en octubre.
Legado
Una estatua de 2,7 m (9 pies) en Pacifica, California, fue esculpida por el escultor catalán Josep Maria Subirachs y su socio, Francesc Carulla. Fue entregado al pueblo de California por el gobierno catalán en 1988.
La ciudad de Portola en el condado de Plumas , [2] la ciudad de Portola Valley en el condado de San Mateo y el barrio de Portola de San Francisco recibieron el nombre de Portolà. Varias escuelas en California también recibieron su nombre, incluida la escuela primaria Portola Hills en Portola Hills , la escuela primaria Portola en San Bruno , la escuela secundaria Gaspar de Portola en Tierrasanta , la escuela secundaria Portola en Tarzana y la escuela secundaria Portola en Orange . La escuela en Orange está cerca del lugar donde la expedición cruzó el río Santa Ana, y la escuela tiene un mural de 60 pies que representa la Expedición Portolà.
Portola Parkway, que atraviesa Irvine y Lake Forest (aunque no está conectada a partir de 2018), también lleva el nombre de Portolà. Se dice que Portolà utilizó el mismo recorrido que ahora atraviesa Portola Parkway. Portola Drive, que corre paralela y cerca de la costa de la Bahía de Monterey, es la calle principal del área de Pleasure Point del condado de Santa Cruz . Portola Avenue es también una calle de norte a sur ubicada en Palm Desert en el Valle de Coachella .
En la Segunda Guerra Mundial, el barco de la libertad de los Estados Unidos SS Gaspar de Portola fue nombrado en su honor.
Referencias
- ^ factcards.califa.org, Gaspar de Portolá i Rovira
- ^ Brown, Thomas P. (30 de mayo de 1940). "Sobre la Sierra" . Registro de Indian Valley . pag. 3 . Consultado el 7 de mayo de 2015 .
Otras lecturas
- Crespí, Juan; Alan K Brown (2001). Una descripción de caminos distantes: Diarios originales de la primera expedición a California, 1769-1770 . San Diego: Prensa de la Universidad Estatal de San Diego. ISBN 1-879691-64-7.
- Nuttall, Donald A. (1971). "Gaspar de Portolá: conquistador desencantado de la Alta California española". Trimestral del sur de California . 53 (3): 185-198. doi : 10.2307 / 41170367 . JSTOR 41170367 .
enlaces externos
- Biografía de Gaspar de Portolá en el sitio web de la Sociedad Histórica de San Diego
- Exploración temprana de San Diego: 1542 a 1769 en el sitio web de Conservación de la Historia y la Cultura de California ( archivado )
- Historia y estatua de Portolá en Pacifica, California ( archivado )
- Artículo del sitio web de exploración española de la costa noroeste de América del Norte ( archivado )
- Sweeney Ridge, área de recreación nacional Golden Gate Sitio de descubrimiento de Portola en el condado de San Mateo, California