General Maritime Corporation opera petroleros de crudo , principalmente en el Océano Atlántico y en los mares Caribe , Mediterráneo , Negro y del Norte . Fundada en 1997 por el actual director ejecutivo Peter Georgiopoulos, a partir de 2004 [actualizar]la empresa es el segundo mayor operador (en función de la capacidad de carga) de buques cisterna de tamaño mediano. En 2003, los ingresos brutos de la empresa fueron de 454 millones de dólares estadounidenses y tenían 345 empleados; la empresa está constituida en la República de las Islas Marshall .
El 17 de noviembre de 2011, la compañía se acogió al Capítulo 11 de la protección por bancarrota , después de que el exceso de oferta en la industria del transporte marítimo le hiciera perder dinero durante al menos ocho trimestres. En abril de 2012, General Maritime salió de la quiebra como resultado de la inversión de Oaktree Capital Management . Antes de su quiebra, las acciones de General Maritime cotizaban en Pink Sheets (OTCBB) de venta libre bajo el símbolo de cotización "GMRRQ", pero desde entonces se han eliminado por completo de la lista y se han vuelto privadas. En el año anterior a su quiebra, el precio de las acciones de General Maritime perdió el 95% de su valor. [1]
Actualmente hay [ ¿cuándo? ] 31 barcos de la flota; la flota creció más del 50% en 2003. El nombre de cada barco de la flota es una contracción del nombre de la empresa, "Genmar". La flota es bastante nueva, con solo 10 construidas antes de 1990, y la más antigua construida en marzo de 1985. La mayor parte de la flota es de doble casco o doble cara; solo 9 son de casco único, después de vender recientemente dos barcos de casco único. Veintitrés están en la categoría de tamaño Aframax (75.000 - 110.000 toneladas de peso muerto (DWT) y 19 están en la clase Suezmax (110.000 DWT - 150.000 DWT ).
Los clientes incluyen compañías petroleras internacionales como 76 , 66 , Chevron , Shell , BP , ExxonMobil y ConocoPhillips .