General Motors EN-V (Electric Networked-Vehicle) es un concept car eléctrico urbano de 2 asientos desarrollado conjuntamente por Segway Inc. y General Motors que se puede conducir normalmente o funcionar de forma autónoma. [1] [2]
Diseñado para entornos urbanos y alrededor de una extrapolación del prototipo PUMA anunciado por GM y Segway en 2009, [3] el EN-V se presentó en el pabellón conjunto de GM y SAIC en la Expo 2010 en Shanghai del 1 de mayo al 31 de octubre de 2010. [3] Se exhiben tres vehículos diferentes, 笑Xiao (Risa), 骄Jiao (Orgullo) y 妙Miao (Magia). [4]
En octubre de 2011, General Motors anunció su decisión de desarrollar un segundo concepto EN-V bajo la insignia de Chevrolet para su uso en pruebas de campo y programas de demostración, comenzando en Tianjin , China. [5] En junio de 2014, General Motors anunció que comenzaría las pruebas del EN-V 2.0 de cuatro ruedas en la ciudad ecológica de Tianjin. [6]
Vehículo sin conductor
La característica más significativa de los vehículos es el funcionamiento autónomo. [1] [2] El EN-V puede detectar y evitar obstáculos, incluidos otros vehículos, estacionarse y acudir a usted cuando lo llame por teléfono. [1]
Esta tecnología autónoma, realizada a través de una combinación de GPS , sensores basados en vehículos y comunicación de vehículo a vehículo, es una extrapolación de la que se encuentra en el Chevrolet Tahoe autónomo "The Boss" 2007 de GM, creado para el DARPA Grand Challenge (2007) . [3] [4]
Los EN-V pueden comunicarse entre sí, lo que permite la formación de pelotones, con uno o más EN-V que se acompañan automáticamente detrás de un líder. Además, si un EN-V detecta a otro en las proximidades, puede verificar lo que ese otro tiene la intención de hacer y acordar cómo pasarlo de manera segura. [1]
Concepto de Shanghai
Especificaciones
Impulsado por dos motores eléctricos, uno en cada rueda, y una batería de fosfato de iones de litio, el EN-V tiene una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora (25 mph) y una autonomía eléctrica máxima de 40 kilómetros (25 millas). . [1] Los sensores y equipos de comunicaciones que le permiten conducirse incluyen radio de corto alcance y GPS , así como sensores ópticos , sensores ultrasónicos y radares Doppler . [7] El sistema de equilibrio de dos ruedas que utiliza el EN-V fue desarrollado por Segway , [1] [2] y puede ser una extrapolación del encontrado en el prototipo PUMA anunciado por GM y Segway en 2009. [3]
Los temas
Los tres vehículos mostrados utilizan la misma plataforma de automóvil pero tienen diseños exteriores e interiores únicos.
Xiao (笑)
Xiao , o reír, fue diseñado en Australia por GM Holden Design Studio. [3] Su diseño tiene la intención de parecer amigable. [8]
Dimensiones Xiao: 1.540 mm (L) × 1.420 mm (W) × 1.770 mm (H) (60,5 pulg. × 56 pulg. × 69,5 pulg.) [7]
Miao (妙)
Miao , o magia, fue diseñado en el Estudio de Diseño Avanzado de General Motors en California . [3] El diseño de Miao es misterioso y de alta tecnología. [8] También se exhibió en Walt Disney World Ride Test Track como un Chevrolet.
Dimensiones del Miao: 1.520 mm (L) × 1.405 mm (W) × 1.635 mm (H) (60 pulg. × 55 pulg. × 64,5 pulg.) [7]
Jiao (骄)
Jiao , u orgullo, fue diseñado en Europa por Opel y se inspira en el diseño de los trenes bala y las máscaras de ópera chinas. [3] Se supone que su diseño es elegante y con estilo. [8]
Dimensiones de Jiao: 1.500 mm (L) × 1.425 mm (W) × 1.640 mm (H) (59 pulg. × 56 pulg. × 64,5 pulg.) [7]
Chevrolet EN-V 2.0
En octubre de 2011, General Motors anunció su decisión de desarrollar un segundo concepto EN-V bajo la insignia de Chevrolet para su uso en pruebas de campo y programas de demostración en varias ciudades del mundo, comenzando en Tianjin , China. El Chevrolet EN-V 2.0, como se llama ahora el vehículo, agregará nuevas características como control de clima, espacio de almacenamiento personal y operación en todo clima y en condiciones de la carretera, mientras que se conservarán varios elementos clave del EN-V original, como el tamaño reducido, la maniobrabilidad, la propulsión eléctrica de la batería, la conectividad y las capacidades de conducción autónoma. [5] El nuevo diseño de vehículo revelado en 2014 tiene cuatro ruedas y dos puertas (una de cada lado). [9] Las pruebas en la ciudad ecológica de Tianjin debían comenzar en julio de 2014.
En la cultura popular
- El Chevy EN-V aparece en la película Tomorrowland de Walt Disney Pictures . [10]
- El EN-V se presenta como parte de la cola para la pista de pruebas del pabellón de Epcot en Walt Disney World , patrocinada por Chevrolet . [ cita requerida ]
Ver también
- Coche de ciudad (concepto)
- Coche sin conductor
- Coche sin conductor de Google
- Coche del MIT
- Nissan Pivo
- Movilidad y accesibilidad urbana personal
- Renault Twizy ZE
- VisLab y su desafío intercontinental VIAC (conducir desde Italia a China con vehículos autónomos)
Referencias
- ^ a b c d e f "El coche burbuja está de vuelta - Barato, pequeño y simple: una idea de la década de 1950 surge de nuevo" . The Economist . 2010-09-30 . Consultado el 5 de octubre de 2010 .
- ^ a b c Jim Motavalli (24 de marzo de 2010). "GM EN-V: afinar el enfoque de la movilidad urbana futura" . New York Times . Consultado el 5 de octubre de 2010 .
- ^ a b c d e f g GM presenta el concepto EN-V: una visión para la movilidad urbana del futuro Archivado el 14 de noviembre de 2011 en Wayback Machine gm.com, el 25 de marzo de 2010
- ^ a b GM muestra la capacidad de los vehículos conceptuales EN-V en la Expo 2010 gm.com, 2010-08-17
- ^ a b "Chevrolet producirá un vehículo eléctrico de batería Spark para los mercados de EE. UU. Y el mundo a partir de 2013 con el paquete de sistemas A123; EN-V obtiene una insignia de Chevrolet" . Congreso de coches ecológicos . 2011-10-12 . Consultado el 12 de octubre de 2011 .
- ^ http://media.gm.com/media/cn/en/gm/contacts_listing.detail.html/content/Pages/news/cn/en/2014/June/0619_env.html
- ^ a b c d Hoja de especificaciones
- ↑ a b c Bocetos de personalidad gm.com, 2010-03-23
- ^ "GM demuestra microcoche autónomo en Detroit: Chevy EN-V 2.0" . 9 de septiembre de 2014.
- ^ Imágenes de Tomorrowland Set
- Mitchell, William J .; Borroni-Bird, Christopher; Burns, Lawrence D. (2010). "4". Reinventar el automóvil: movilidad urbana personal para el siglo XXI (1ª ed.). La prensa del MIT . ISBN 978-0-262-01382-6. Vea el Capítulo 4.
enlaces externos
- El comunicado de prensa oficial de GM
- El comunicado de prensa oficial de GM Holden Australia
- Sitio web de General Motors Shanghai Expo 2010
- Sitio oficial de la Expo 2010 en inglés
- Video: Lanzamiento 2010 de General Motors EN-V Shanghai