Costo generalizado
En la economía del transporte , el costo generalizado es la suma de los costos monetarios y no monetarios de un viaje. [1] [2] A veces se utiliza como base para juzgar la accesibilidad del tránsito y la distribución equitativa de los recursos del tránsito público. [3]
Los costos monetarios (o " de bolsillo ") pueden incluir una tarifa en un viaje en transporte público , o los costos de combustible , desgaste y cualquier cargo por estacionamiento, peaje o cargo por congestión en un viaje en automóvil .
Los costos no monetarios se refieren al tiempo dedicado a realizar el viaje. El tiempo se convierte en un valor monetario utilizando una cifra de valor de tiempo , que generalmente varía según los ingresos del viajero y el propósito del viaje.
El costo generalizado es equivalente al precio del bien en la teoría de la oferta y la demanda , por lo que la demanda de viajes puede relacionarse con el costo generalizado de esos viajes utilizando la elasticidad precio de la demanda . La oferta es equivalente a la capacidad (y, en el caso de las carreteras, a la calidad de las carreteras) en la red.
En un sistema congestionable , cada viajero impone un pequeño retraso a los demás viajeros, lo que aumenta el tiempo de viaje de todos los viajeros. La función de costo generalizada se puede ampliar para reflejar este retraso por congestión .
