Genesee y Wyoming
Genesee & Wyoming Inc. ( G&W ) es un holding estadounidense de ferrocarriles de línea corta , que posee o mantiene una participación en 122 ferrocarriles en los Estados Unidos , Canadá , Bélgica , Holanda , Polonia , Reino Unido y anteriormente Australia. Opera más de 13.000 millas (21.000 km) de vías propias y alquiladas. [2] G&W posee o alquila 116 ferrocarriles de carga organizados en regiones operativas administradas localmente con 7.300 empleados que atienden a 3.000 clientes. [3] La compañía tiene sus raíces en el Ferrocarril Clase III Genesee y Wyoming . , que comenzó en 1899. [4]
Las cuatro regiones norteamericanas de G&W prestan servicios a 42 estados de EE. UU. Y cuatro provincias canadienses e incluyen 113 ferrocarriles de carga regionales y de línea corta con más de 13.000 millas de vía. La región de Reino Unido / Europa de G&W incluye el mayor operador intermodal marítimo ferroviario del Reino Unido y el segundo mayor proveedor de ferrocarriles de carga, así como servicios ferroviarios regionales en Europa continental. Las subsidiarias y empresas conjuntas de G&W también brindan servicio ferroviario en más de 30 puertos importantes, servicio de transbordador ferroviario entre el sureste de EE. UU. Y México, servicios de transbordo y reparación y cambio de vagones industriales. [3]
El Genesee and Wyoming Railroad fue el buque insignia antecesor del G&W; Edward L. Fuller lo compró tras una quiebra en 1899. En ese momento, el ferrocarril funcionaba como una línea de vía única de 14,5 millas (23,3 km) que prestaba servicio a un solo cliente, una mina de sal propiedad de Fuller en Retsof, Nueva York . Todavía operaba la misma línea para la mina de sal cuando Mortimer B. Fuller III, bisnieto de Edward L. Fuller, compró el ferrocarril en 1977. La compañía matriz, Genesee & Wyoming Railroad Inc., se organizó durante el mismo año. , y el ferrocarril se convirtió en su subsidiaria. [4]
Con la desregulación de la industria ferroviaria por la Ley Staggers Rail de 1980, los ferrocarriles comenzaron a deshacerse de rutas no rentables. Genesee & Wyoming adquirió varios de estos ferrocarriles de línea corta, esparcidos por los Estados Unidos, de 1985 a 1996. Sus adquisiciones comenzaron incluyendo ferrocarriles en otros países en 1997. [4]
En noviembre de 1997 Genesee & Wyoming compraron los del Sur de Australia operaciones de carga de Nacional de Australia y marcaron de nuevo la operación de Australia meridional del ferrocarril . [5]
En octubre de 2000, Australian Railroad Group , una empresa conjunta 50/50 entre Genesee & Wyoming y Wesfarmers , fue el adjudicatario del negocio de carga Westrail en Australia Occidental . [6] [7] Como parte del acuerdo de empresa conjunta, la propiedad de Australian Southern Railroad pasó a Australian Railroad Group.
