Genesee y Wyoming
Genesee & Wyoming Inc. ( G&W ) es un holding estadounidense de ferrocarriles de línea corta que posee o mantiene una participación en 122 ferrocarriles en los Estados Unidos , Canadá , Bélgica , Países Bajos , Polonia , Reino Unido y anteriormente Australia. Opera más de 13.000 millas (21.000 km) de vías propias y alquiladas. [2] G&W posee o alquila 116 ferrocarriles de carga organizados en regiones operativas administradas localmente con 7300 empleados que atienden a 3000 clientes. [3] La compañía tuvo sus raíces en el Ferrocarril Clase III de Genesee y Wyoming . , que comenzó en 1899. [4]
Las cuatro regiones de América del Norte de G&W sirven a 42 estados de EE. UU. y cuatro provincias canadienses e incluyen 113 ferrocarriles de carga regionales y de línea corta con más de 13,000 millas de vías. La región Reino Unido/Europa de G&W incluye el operador intermodal marítimo ferroviario más grande del Reino Unido y el segundo proveedor ferroviario de carga más grande, así como servicios ferroviarios regionales en Europa continental. Las subsidiarias y empresas conjuntas de G&W también brindan servicio ferroviario en más de 30 puertos importantes, servicio de transbordador ferroviario entre el sudeste de EE. UU. y México, servicios de transbordo y cambio y reparación de vagones industriales. [3]
Genesee and Wyoming Railroad fue el buque insignia predecesor del G&W; Edward L. Fuller lo compró de una quiebra en 1899. En ese momento, el ferrocarril operaba como una línea de vía única de 14,5 millas de largo (23,3 km) que atendía a un solo cliente, una mina de sal propiedad de Fuller en Retsof, Nueva york _ Todavía operaba la misma línea para la mina de sal cuando Mortimer B. Fuller III, bisnieto de Edward L. Fuller, compró el ferrocarril en 1977. El holding, Genesee & Wyoming Railroad Inc., se organizó durante el mismo año. , y el ferrocarril se convirtió en su subsidiaria. [4]
Con la desregulación de la industria ferroviaria por la Ley Staggers Rail de 1980, los ferrocarriles comenzaron a eliminar rutas no rentables. Genesee & Wyoming adquirió varios de estos ferrocarriles de línea corta, dispersos por los Estados Unidos, entre 1985 y 1996. Sus adquisiciones comenzaron a incluir ferrocarriles en otros países en 1997. [4]
En noviembre de 1997, Genesee & Wyoming compró las operaciones de carga de Australia del Sur de Australian National y cambió el nombre de la operación Australian Southern Railroad . [5]
En octubre de 2000 , Australian Railroad Group , una empresa conjunta 50/50 entre Genesee & Wyoming y Wesfarmers , fue el adjudicatario del negocio de carga de Westrail en Australia Occidental . [6] [7] Como parte del acuerdo de empresa conjunta, la propiedad de Australian Southern Railroad pasó a Australian Railroad Group.
