La estación de tren de Gent-Sint-Pieters (en holandés : Station Gent-Sint-Pieters , en francés : Gare de Gand-Saint-Pierre ) es la principal estación de tren de Gante , Bélgica , y la cuarta más concurrida de Bélgica y la más concurrida de Flandes , con 17,65 millones de pasajeros al año. [1]
Gent-Sint-Pieters | |
---|---|
Estación de ferrocarril | |
Localización | Koningin Maria Hendrikaplein, Gante , Bélgica |
Coordenadas | 51 ° 02′07 ″ N 3 ° 42′35 ″ E / 51.03528 ° N 3.70972 ° ECoordenadas : 51 ° 02′07 ″ N 3 ° 42′35 ″ E / 51.03528 ° N 3.70972 ° E |
Propiedad de | Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica |
Líneas) | 50 , 50A , 58 , 59 , 75 |
Plataformas | 12 |
Pistas | 12 |
Construcción | |
Instalaciones para bicicletas | 17.000 (en construcción) |
Otra información | |
Código de la estación | GSTP |
Historia | |
Abrió | 1912 |
Reconstruido | 2010 -... |
Historia
El origen de la estación de tren es una pequeña estación de la línea Gante-Ostende en 1881. En ese momento, la principal estación de tren de Gante era la estación de tren Sur construida en 1837. Con motivo de la exposición mundial de 1913 en Gante, un nuevo Se construyó la estación de tren de Sint-Pieters. Fue diseñado por el arquitecto Louis Cloquet y terminado en 1912, justo antes de la Exposición Universal.
La estación está construida en un estilo ecléctico con un largo corredor que divide el edificio en su longitud que da acceso a diversas instalaciones. Un túnel (diseñado por ir. P. Grondy) a partir del vestíbulo de entrada da acceso a las 12 plataformas. Esto le da a la estación su diseño de forma cruzada. Las salas de espera originales para segunda y tercera clase ahora sirven como buffet y restaurante.
La estación fue clasificada en 1995. En 1996, la estación fue renovada, y la renovación del interior del ala oeste se completó en 1998.
La estación fue atendida por un servicio diario de alta velocidad Thalys a París entre 1998 y el 31 de marzo de 2015. [2]
Proyecto Gent-Sint-Pieters
En 2004 se anunció el Proyecto Gent-Sint-Pieters como parte de un plan más amplio para renovar la línea 50A entre Gante y Brujas . Las reconstrucciones se planificaron entre 2007 y 2022 e incluyeron:
- 12 plataformas nuevas, más anchas y más largas con más escaleras mecánicas y un ascensor para un mejor acceso
- una gran sala abierta debajo de las plataformas en lugar de los 3 túneles actuales
- una parada de tranvía con acceso directo a los andenes
- una nueva estación de autobuses frente a la estación de tren
- The Virginie Lovelinggebouw , Centro administrativo flamenco de Flandes Oriental
- Renovación de Maria Hendrikaplein, la plaza frente a la estación
- Renovación del edificio de la entrada principal
- Un nuevo aparcamiento para bicicletas
- Valentin Vaerweyckweg (T4), una nueva carretera principal que conecta la estación con la carretera de circunvalación de Gante (R4) y A10 / E40
El trabajo es necesario para hacer la estación más accesible y aumentar la capacidad a medida que el número de pasajeros crece cada año. Esto eventualmente conducirá a la eliminación de varias características de época que no forman parte del edificio principal clasificado, como las marquesinas de las plataformas, las salas de espera y el túnel de P. Grondy.
Cronología
En 2007, se renovó la torre a la entrada de la estación. En 2008 se colocó una nueva marquesina de vidrio en la entrada principal.
En 2010, se renovaron los murales del vestíbulo principal. Se abrieron el Valentin Vaerweyckweg (T4) y el tranvía temporal. Y se puso en funcionamiento la primera parte de la nueva estación de autobuses. Se inició la Fase 1 de la propia estación (Plataformas 8-12).
En 2012 se inauguró la primera parte de una nueva estación de aparcamiento subterráneo para bicicletas , con 1.700 del total previsto de 10.000 plazas de aparcamiento. [3]
En 2014, se terminó el Virginie Lovelinggebouw . En 2015 se pusieron en servicio las primeras nuevas plataformas (11 y 12).
En 2017, se pusieron en uso las plataformas 10, 9 y 8, aunque la 8 aún no estaba terminada. El proyecto se estaba retrasando y parecía ser más caro de lo previsto. Se suspendió y se investigaron nuevas opciones para reducir costos.
En enero de 2020 se anunció el nuevo proyecto. El principal cambio fue el techo sobre las plataformas. La fase 2 (plataformas 7-1) está prevista desde 2021 hasta 2026. Debido a la restricción de la circulación del tráfico de automóviles en Gante en 2017, la cantidad de viajeros que utilizan una bicicleta aumentó. Los planes se ajustaron en consecuencia para construir 17.000 plazas de aparcamiento para bicicletas en total. [4]
Servicios de tren
La estación cuenta con los siguientes servicios:
- Servicios interurbanos (IC-01) Ostende - Brujas - Gante - Bruselas - Lovaina - Lieja - Eupen
- Servicios interurbanos (IC-02) Ostende - Brujas - Gante - Sint-Niklaas - Amberes
- Servicios interurbanos (IC-03) Knokke / Blankenberge - Brujas - Gante - Bruselas - Lovaina - Genk
- Servicios interurbanos (IC-04) Lille / Poperinge - Kortrijk - Gante - Sint-Niklaas - Amberes
- Servicios interurbanos (IC-12) Kortrijk - Gante - Bruselas - Lovaina - Lieja - Welkenraedt (días laborables)
- Servicios interurbanos (IC-12) Kortrijk - Gante (fines de semana)
- Servicios interurbanos (IC-20) Gante - Aalst - Bruselas - Hasselt - Tongeren (días laborables)
- Servicios interurbanos (IC-20) Gante - Aalst - Bruselas - Dendermonde - Lokeren (fines de semana)
- Servicios interurbanos (IC-23A) Brujas - Gante - Bruselas - Aeropuerto de Bruselas
- Servicios interurbanos (IC-28) Gante - Sint-Niklaas - Amberes (días laborables)
- Servicios locales (L-02) Zeebrugge - Brujas - Gante - Dendermonde - Mechelen (días laborables)
- Servicios locales (L-02) Zeebrugge - Brujas - Gante (fines de semana)
- Servicios locales (L-05) Eeklo - Gante - Oudenaarde - Ronse
- Servicios locales (L-05) Eeklo - Gante - Oudenaarde - Kortrijk (días laborables)
- Servicios locales (L-25) Gante - Zottegem - Geraardsbergen
- Servicios locales (L-28) Gante - Dendermonde - Mechelen (fines de semana)
Estación precedente | Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
hacia Oostende | IC 01 | hacia Eupen | ||
hacia Oostende | IC 02 | hacia Antwerpen-Centraal | ||
hacia Blankenberge y Knokke | IC 03 | Bruselas-Midi / Brussel-Zuid hacia Genk | ||
Waregem hacia Lille y Poperinge | IC 04 | Gent-Dampoort hacia Antwerpen-Centraal | ||
De Pinte De lunes a viernes, excepto festivos hacia Kortrijk | IC 12 | Bruselas-Midi / Brussel-Zuid De lunes a viernes, excepto festivos hacia Welkenraedt | ||
De Pinte Fines de semana y festivos hacia Kortrijk | Término | |||
Término | IC 20 | Merelbeke De lunes a viernes, excepto festivos hacia Tongeren | ||
Término | Merelbeke Fines de semana y festivos hacia Lokeren | |||
Aalter hacia Brujas | IC 23A | Bruselas-Midi / Brussel-Zuid hacia el aeropuerto nacional de Bruselas | ||
Término | IC 28 | Gent-Dampoort hacia Antwerpen-Centraal | ||
Drongen De lunes a viernes, excepto festivos hacia Zeebrugge-Dorp | L 02 | Merelbeke De lunes a viernes, excepto festivos hacia Mechelen | ||
Drongen Fines de semana y festivos hacia Zeebrugge-Dorp | Término | |||
Gentbrugge De lunes a viernes, excepto festivos hacia Eeklo | L 05 | De Pinte De lunes a viernes, excepto festivos hacia Ronse y Kortrijk | ||
De Pinte Fines de semana y festivos hacia Ronse | ||||
Término | L 25 | Merelbeke hacia Geraardsbergen | ||
Término | L 28 fines de semana | Kwatrecht hacia Mechelen |
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Bélgica
Referencias
- ^ Movilidad SNCB. "Reizigerstellingen 2009" (en holandés). - Detalle del cálculo: (261xNbre voyageur jours de semaine) + (52xNbre Samedi) + (52xNbre Dimanche)
- ^ Artículo sobre Thalys final a Ostende
- ^ En holandés: Project Gent Sint-Pieters, nieuwsbericht 9 de noviembre de 2016: 2000 bijkomende fietsenstallingen
- ^ En holandés: Project Gent Sint-Pieters: Voorstelling project, Stationsproject: Fiets , consultado el 28-1-2020
enlaces externos
- Vídeo de YouTube de la estación de Ghent Sint Pieter