Un acuerdo de caballeros , o acuerdo de caballeros , es un ambiente informal y no vinculante acuerdo entre dos o más partes. Por lo general, es oral, pero puede estar escrito o simplemente entendido como parte de un acuerdo tácito por convención o mediante una etiqueta de beneficio mutuo . La esencia de un acuerdo de caballeros es que se basa en el honor de las partes para su cumplimiento, en lugar de ser ejecutable de alguna manera. Es distinto de un acuerdo o contrato legal .
La frase aparece en los registros parlamentarios británicos en 1821 [1] y en los registros públicos de Massachusetts en 1835. [2] El Oxford English Dictionary cita la colección de cuentos de PG Wodehouse de 1929 Mr Mulliner Speaking como la primera aparición del término. [3]
Un acuerdo de caballeros, definido a principios del siglo XX como "un acuerdo entre caballeros que buscan el control de los precios", fue informado por una fuente como la forma más flexible de un "fondo común ". [4] Se ha informado de que tales acuerdos se encuentran en todo tipo de industria y son numerosos en las industrias del acero y el hierro . [4]
Un informe de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos que detalla su investigación de la United States Steel Corporation afirmó que había dos tipos generales de asociaciones o consolidaciones sueltas entre los intereses del acero y el hierro en la década de 1890 en los que las preocupaciones individuales retuvieron la propiedad, así como una gran cantidad de empresas. grado de independencia: la "piscina" y el "pacto de caballeros". [5] Este último tipo carecía de una organización formal para regular la producción o los precios o cualquier disposición de decomiso en caso de infracción. [5] La eficacia del acuerdo dependía de que los miembros mantuvieran compromisos informales. [5]
En la industria automotriz, los fabricantes japoneses acordaron que ningún automóvil de producción tendría más de 276 bhp (206 kW; 280 PS); el acuerdo finalizó en 2005. [6] Los fabricantes alemanes limitan la velocidad máxima de las berlinas de alto rendimiento (sedanes) y camionetas a 250 kilómetros por hora (155 mph). [7] [8] [9] Cuando la motocicleta Suzuki Hayabusa superó los 310 km / h (190 mph) en 1999, los temores de una prohibición europea o represión regulatoria llevaron a los fabricantes de motocicletas japoneses y europeos a acordar un límite de 300 km / h (186 mph) a fines de 1999. [10] Consulte la Lista de motocicletas de producción más rápidas .
En la costa oeste se desarrolló un intenso sentimiento antijaponés. El presidente de Estados Unidos, Theodore Roosevelt , no quiso enojar a Japón al aprobar una legislación para prohibir la inmigración japonesa a los Estados Unidos, como se había hecho con la inmigración china. En cambio, hubo un "Acuerdo de caballeros" informal (1907–18) entre Estados Unidos y Japón, por el cual Japón se aseguró de que hubiera muy poco o ningún movimiento hacia Estados Unidos. Los acuerdos fueron realizados por el secretario de Estado de Estados Unidos, Elihu Root, y el ministro de Relaciones Exteriores de Japón, Tadasu Hayashi . El acuerdo prohibió la emigración de trabajadores japoneses a los Estados Unidos y anuló la orden de segregación de la Junta Escolar de San Francisco en California., que había humillado y enfurecido a los japoneses. El acuerdo no se aplicó al Territorio de Hawái , que en ese momento se trató como separado y distinto de los EE. UU. Los acuerdos se mantuvieron en vigor hasta 1924, cuando el Congreso prohibió toda inmigración procedente de Japón. [11] Un sentimiento antijaponés similar en Canadá condujo al mismo tiempo al Acuerdo Hayashi-Lemieux, también conocido como el "Acuerdo de Caballeros de 1908", con cláusulas y efectos sustancialmente similares. [12]