George Augustus Vaughn Jr. (20 de mayo de 1897 - 31 de julio de 1989) fue un as de combate estadounidense en la Primera Guerra Mundial y recibió la Cruz de Servicio Distinguido , la Cruz de Vuelo Distinguida de Gran Bretaña y la Estrella de Plata . [1] Vaughn fue el segundo as del Servicio Aéreo de Estados Unidos en sobrevivir a la guerra.
George Augustus Vaughn Jr. | |
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Nació | Brooklyn , Nueva York | 20 de mayo de 1897
Fallecido | 31 de julio de 1989 Staten Island , Nueva York | (92 años)
Lugar de entierro | |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos |
Rango | Teniente |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Premios | Servicio Distinguido Cruz Distinguida Cruz Voladora Estrella de Plata |
Otro trabajo | Facultad de Aeronáutica y Tecnología de Vaughn |
Vida temprana
Vaughn nació en Brooklyn y asistió a la Academia Adelphi . Al graduarse en 1915 ingresó en la Universidad de Princeton . Mientras estaba en Princeton, Vaughn aprendió a volar biplanos Curtiss Jenny . [ cita requerida ]
Primera Guerra Mundial
Después de algún entrenamiento con la RAF, [ cita requerida ] y un puesto interino que transportaba aviones a Francia, [2] Vaughn fue destinado en mayo de 1918 al Escuadrón No. 84 de la RAF , con base en Bertangles y comandado por Sholto Douglas . Fue adjunto al vuelo "B", dirigido por Hugh "Dingbat" Saunders , el a veces compañero de ala del as de la RAF Andrew Beauchamp-Proctor (junto con Joseph "Child Yank" Boudwin, nacido en Filadelfia), los tres pilotos que volaban en la Royal Aircraft Factory SE5a . Vaughn reclamó siete victorias aéreas en su tiempo con el Escuadrón 84.
En agosto de 1918, Vaughn fue transferido al 17 ° Aero Squadron , United States Air Service , donde voló el Sopwith Camel , obteniendo otras seis victorias.
Vaughn fue el segundo as del Servicio Aéreo de Estados Unidos en sobrevivir a la guerra. [3] Se le atribuye el derribo de cuatro aviones alemanes destruidos, siete compartidos destruidos, un globo cometa destruido y un avión "fuera de control". [4] Uno de los pilotos alemanes que derribó fue Friedrich T. Noltenius , un as de 21 victorias, el 22 de septiembre de 1918. [1]
En noviembre de 1919, Vaughn recibió la Distinguished Flying Cross del Príncipe de Gales a bordo del HMS Renown , anclado en el puerto de Nueva York. [ cita requerida ]
Las memorias de Vaughn se publicaron en un libro llamado: War Flying in France , editado y comentado por Marvin L. Skelton. [5]
Victorias aéreas verificadas
Número [1] | Fecha | Hora | Aeronave | Adversario | Localización |
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1 | 16 de junio de 1918 | 2000 | SE5.a | Pfalz D.III | Beaucourt |
2 | 24 de julio de 1918 | 2035 | SE5.a | Fokker D.VII | E de Bray |
3 | 28 de julio de 1918 | 0940 | SE5.a | Rumpler C.IV | Harbonnières |
4 | 29 de julio de 1918 | 0800 | SE5.a | Rumpler C.IV | N de Bois de Tailles |
5 | 22 de agosto de 1918 | 1100 | SE5.a | Rumpler C.IV | SE de Villers-Carbonnel |
6 | 23 de agosto de 1918 | 1015 | SE5.a | Globo | jamón |
7 | 23 de agosto de 1918 | 1120 | SE5.a | Rumpler C.IV | Maricourt |
8 | 22 de septiembre de 1918 | 0845 | Sopwith Camel | Fokker D.VII | SE de Fontaine |
9 | 22 de septiembre de 1918 | 1245 | Sopwith Camel | Fokker D.VII | SO de Cambrai |
10 | 28 de septiembre de 1918 | 1745 | Sopwith Camel | CV LVG | 51A M34 |
11 | 2 de octubre de 1918 | 0910 | Sopwith Camel | DFW CV | E de Awoingt |
12 | 14 de octubre de 1918 | 0710 | Sopwith Camel | Halberstadt CV | E de Bazael |
13 | 14 de octubre de 1918 | 1400 | Sopwith Camel | Fokker D.VII | NE de Hausey |
Notas sobre las victorias de Vaughn
- # 1: Vaughn estaba a punto de anotar su primera victoria después de que un Pfalz D III amarillo brillante le disparara. Estaba conmocionado e indignado. Rompiendo la formación, Vaughn hizo un giro ascendente a la derecha persiguiendo al Pfalz, y cerró el rango cuando el piloto enemigo se dirigió al este hacia Alemania. Su adversario se zambulló mientras el campo seguía acercándose. Vaughn abrió fuego a 100 yardas y gastó 200 rondas de municiones de su arma Vickers. El Pfalz comenzó a humear, cayó unos 500 pies y estalló en llamas. [6] Vaughn más tarde comentario: "Me acuerdo de mi primera victoria en el combate El Pfalz yo estaba comprometido con el conseguido una ráfaga larga en la cola antes de que yo sabía que era incluso en el cielo que era una gran lección que nunca se olvidará, siempre.. Ver primero al otro tipo y nunca dejar que él te vea a ti primero. Afortunadamente su puntería era bastante pobre y después de eso fue solo la rutina que habíamos aprendido en la escuela de combate. Finalmente se volvió a casa. Lo perseguí, lo cual no era lo correcto. Cuando finalmente lo alcancé, estaba bastante lejos en territorio alemán y mi comandante de vuelo realmente me regañó más tarde, porque no le gustaba que lo llevaran tan lejos en Alemania solo para cuidarme. El Pfalz fue confirmado por personas en el escuadrón y en el suelo. Cayó en llamas ". [7]
- # 3: Compartido con el teniente Roy Manzer
- # 4: Compartido con el teniente Roy Manzer
- # 5: Compartido con el teniente Sidney Highwood
- # 7: Compartido con el teniente Carl Frederick Falkenberg
- # 8 y # 9: Se hace referencia en la cita cruzada de servicio distinguido de Vaughn (ver más abajo). Uno de los aviones derribados fue volado por Friedrich T. Noltenius , que sobrevivió.
- # 11: Compartido con el teniente Howard Burdick "Mientras estaba en OP, inmediatamente después de lanzar bombas sobre Awoingt, vi 2 biplazas, a 3.500 pies, a las 9: 10a, justo al este de Awoingt. Dispararon contra ellos y se zambulleron hacia el este. Teniente Burdick y lo seguí en DFW, con fuselaje naranja y alas de camuflaje, y lo derribé atacándolo primero desde el frente. Entré en 150 rondas desde 75 yardas. Él cayó en media inmersión, medio giro y se estrelló contra el suelo en 57b.B.23 ". [5]
- # 12: Compartido con Lt Howard Burdick y Lt L Myers
- # 13: Compartido con el teniente Howard Burdick [1]
Guardia Nacional Aérea de Nueva York
Franklin Roosevelt, entonces gobernador de Nueva York, le pidió a principios de la década de 1920 que ayudara a organizar la Guardia Nacional Aérea de Nueva York, el 102 ° Escuadrón de Observación . Estuvo al mando de esa unidad como mayor durante nueve años. En 1933, fue ascendido a teniente coronel y asignado a la 27 División de Personal como Oficial de aire hasta que se retiró en 1939. Como un honor en un programa especial en el año 1986, el entonces gobernador de Nueva York Mario Cuomo lo ascendió a general de brigada en el Nueva York Guardia Nacional del aire . [8]
Universidad de Vaughn
Vaughn y Lee D. Warrender se unieron a Casey Jones para fundar la Escuela de Aeronáutica Casey Jones, la predecesora de la Academia de Aeronáutica, y en septiembre de 1986, la Facultad de Aeronáutica. En septiembre de 2004, el nombre se cambió a Vaughn College of Aeronautics and Technology .
Muerte y legado
Vaughn murió de un tumor cerebral mientras estaba en Staten Island, el 31 de julio de 1989. [2] Está enterrado en Rye, Nueva York. Los registros militares de Vaughn, el certificado de concesión de honores militares y el uniforme se encuentran ahora en el Museo Militar del Estado de Nueva York en Saratoga Springs, NY [ cita requerida ]
Citas
Cruz de servicio distinguido
"La Cruz de Servicio Distinguido se presenta a George Augustus Vaughn, Primer Teniente (Servicio Aéreo), Ejército de los EE. UU., Por su extraordinario heroísmo en acción cerca de Cambrai , Francia, el 22 de septiembre de 1918. El Teniente Vaughn, mientras dirigía una patrulla de vuelo ofensiva, avistó a 18 enemigos Fokkers sobre atacar a un grupo de cinco aviones aliados que volaban a bajo nivel. Aunque superado en número casi 5 a 1, atacó al grupo enemigo, derribó personalmente dos aviones enemigos, los tres aviones restantes de su grupo derribaron dos más. Su coraje y atrevimiento permitió que el grupo de aviones aliados escapara. De nuevo el 28 de septiembre de 1918, él solo atacó un avión de avance enemigo que estaba apoyado por siete Fokkers y derribó el avión de avance en llamas ". Citación DSC, Órdenes Generales No. 60, WD, 1920 [1]
Cruz voladora distinguida
"Por su notable valentía al atacar aviones enemigos. El 23 de agosto de 1918, mientras estaba en patrulla ofensiva, atacó un globo cometa enemigo cerca de Ham. Se acercó casi a quemarropa y disparó contra él de modo que estalló en llamas y fue destruido. Poco tiempo después Posteriormente, observó un biplaza enemigo cerca de Maricourt. Lo atacó, derribándolo desde una altura de 500 pies de modo que se estrelló por completo. El 22 de agosto condujo hacia su destrucción, un biplaza enemigo cerca de Villers Carbonnel . En total, ha contabilizado seis aviones enemigos, cinco máquinas destruidas y una derribada completamente fuera de control, y un globo cometa ". Cita DFC [1]
Ver también
- Lista de ases voladores de la Primera Guerra Mundial
Referencias
- ^ a b c d e f "First Aero Company, sitio web de la Guardia Nacional de Nueva York" . Archivado desde el original el 26 de julio de 2011 . Consultado el 28 de julio de 2009 .
- ^ a b Franks, Norman; Dempsey, Harry (2001). Ases estadounidenses de la Primera Guerra Mundial . Publicación de Osprey. pag. 47. ISBN 978-1-84176-375-0.
- ^ "Sitio web del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos" . Archivado desde el original el 22 de julio de 2009 . Consultado el 15 de agosto de 2009 .
- ^ Sobre las trincheras. pag. 371.
- ^ a b Vaughn, George A .; Skelton, Marvin L. (1980). Vuelo de guerra en Francia . Asuntos militares / Historiador aeroespacial. ISBN 978-0-89126-082-0.
- ^ "El Centro Intelectual y de Liderazgo de la Fuerza Aérea, Web de la Universidad del Aire" . Consultado el 18 de agosto de 2009 .
- ^ "First Aero Company, sitio web de la Guardia Nacional de Nueva York" . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2011.
- ^ Fowler, Glenn (2 de agosto de 1989). "George Vaughn, 92, fundador de la escuela y el as del aire de la Primera Guerra Mundial" . New York Times . Consultado el 30 de julio de 2009 .
enlaces externos
- "WW1 American Aces entrevistas / documental 1989: Ace's High" . Consultado el 30 de noviembre de 2013 .
- Documentos de George A. Vaughn Jr., 1917–1991 en la Biblioteca de la Universidad de Princeton