George Holt (corredor de algodón)
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Para otras personas con el mismo nombre, consulte a George Holt .

George Holt, mayor. Óleo sobre lienzo, 1851, artista desconocido.
Emma Durning Holt, esposa de George y su hija Anne. Óleo sobre lienzo, c.  1856 , de Philip Westcott.

George Holt (24 de junio de 1790 - 16 de febrero de 1861) fue un corredor de algodón, comerciante y filántropo de Liverpool , Inglaterra.

Vida temprana

El padre de George Holt, Oliver, se había mudado de Halifax después de impresionar al propietario de Town Mill en Rochdale con su ética de trabajo y sus habilidades como tintorero de lana. La ética, derivada de un medio inconformista , principalmente bautista , lo ayudó a ascender hasta convertirse en socio del negocio antes de establecer su propio molino y tintorerías en la ciudad. [1] Nacido el 24 de junio de 1790, [2] George se fue de Rochdale a Liverpool en 1807 para trabajar como aprendiz de Samuel Hope, que era un corredor de algodón. En 1812, habiendo demostrado cualidades similares a las de su padre, se convirtió en socio del negocio de Hope, [1] que con el tiempo también involucró a la banca. [3]

La prosperidad de la que disfrutaba Holt le hizo disfrutar durante un tiempo de la compañía de hombres que favorecían los pasatiempos deportivos. Sin embargo, sus antecedentes inconformistas salieron a la luz nuevamente cuando se hizo amigo de William Durning alrededor de 1817, después de haber alquilado una cabaña a otro miembro de la familia Durning. El 1 de septiembre de 1820 se casó con la hija de William, Emma. [1] [4] [5] Durning era un rico comerciante de vinos y licores de Liverpool, [6] ya través del matrimonio George Holt se convirtió en parte de un grupo de influyentes empresarios unitarios . [7] El propio Holt se convirtió al unitarismo debido a la influencia de su esposa. [1]

Holt y su familia adoraban en la Capilla Unitaria de Renshaw Street , que ha sido descrita como "la casa de reunión para una red muy unida de propietarios de barcos y comerciantes unitarios que con frecuencia formaban alianzas por matrimonio, se reunían socialmente, invertían en las empresas de los demás, compartían o intercambió habilidades prácticas, se embarcó en planes filantrópicos (especialmente educativos) y se comprometió plenamente en la política de reforma ". [1]

Carrera profesional

Holt se convirtió en un exitoso corredor de algodón por derecho propio después de terminar su asociación con Hope el 30 de junio de 1823. [1] [6] Su empresa, George Holt & Co., [8] se estableció primero junto a la de Hope en Water Street. y luego en Chapel Street. [9] Regresó a Water Street en 1834, ocupando un local recién construido que él había financiado y al que llamó India Building para celebrar el fin del monopolio de la Compañía de las Indias Orientales sobre el comercio en el Lejano Oriente . [1] [10] [a] En 1837, tenía un capital de £ 76,000, incluyendo £ 26,000 en su negocio, £ 28,000 en India Building y £ 7,800 en inversiones ferroviarias. [1]

Water Street también fue la ubicación de la oficina central del Bank of Liverpool , [11] que Holt fundó con otros en 1831. También participó en la fundación de una empresa en 1836 que tenía la intención de proporcionar un seguro más barato para el manejo y almacenamiento de comerciantes. 'bienes. [1] [b]

Holt también fundó Blackburne House en la ciudad, como escuela para niñas, en 1844. [1] Además, estuvo involucrado a largo plazo con los muelles de la ciudad y los comités de agua [7] y fue presidente de la recién formada Liverpool Cotton. Asociación de Corredores en 1842. [12]

Muerte y legado

George Holt murió el 16 de febrero de 1861; su esposa, que nació el 20 de febrero de 1802, murió el 7 de julio de 1871 [13].

Tres de los seis hijos de Holt hizo célebre armadores y comerciantes: Alfred Holt , Philip Henry Holt y George Holt Jr . El hijo menor, Robert Durning Holt , trabajó en el negocio de corretaje de algodón de su padre y se convirtió en alcalde de Liverpool , [8] mientras que otro, Oliver, murió en la infancia. También hubo dos hijas, Anne (1821-1885) y Emma Jane, que murieron en la infancia en 1842. [1] [4]

Holt escribió una memoria titulada Una breve memoria de George Holt, escudero de Liverpool que fue editada y publicada en forma privada por Anne en 1861. Fue reimpresa en Cambridge en 1995.

Ver también

  • John Benjamin Smith

Referencias

Notas

  1. ↑ El edificio de la India original fue reemplazado más tarde por los edificios de la India, financiado por su hijo, Alfred. [10]
  2. ^ Las fuentes nombran a la compañía como Liverpool and London Assurance Company [7] y Liverpool Fire and Life Assurance Company. [1]

Citas

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l Smith, Higginson y Wolstenholme (2003)
  2. ^ Hughes (1906) , pág. 206
  3. ^ Hughes (1906) , págs.206, 208
  4. ^ a b Archivos nacionales
  5. ^ Hughes (1906) , pág. 47
  6. ↑ a b Hughes (1906) , pág. 207
  7. ^ a b c Leer (2004)
  8. ↑ a b Falkus (1990) , págs. 18-19
  9. ^ Hughes (1906) , pág. 209
  10. ^ a b Inglaterra histórica . "Edificios de la India, incluida la entrada de Water Street a la estación de metro de James Street (1218481)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
  11. ^ Chandler (1964) , p. 425
  12. ^ "Nuestra historia" . Asociación Internacional del Algodón . Consultado el 9 de febrero de 2017 .
  13. ^ Hughes (1906) , pág. 208

Bibliografía

  • Chandler, George (1964), Cuatro siglos de banca , 1 , BT Batsford
  • Falkus, Malcolm E. (1990), The Blue Funnel Legend: A History of the Ocean Steam Ship Company , Macmillan Academic, ISBN 978-1-349-11478-8
  • Hughes, John (1906), Liverpool Banks and Bankers 1760-1837 , Henry Young & Sons (Liverpool); Simpkin, Marshall, Hamilton, Kent & Co (Londres)
  • Documentos de las familias Durning y Holt , Archivos nacionales , consultado el 9 de febrero de 2017
  • Read, J. Gordon (2004), Holt, Alfred (1829-1911), Engineer and Shipowner , Oxford Dictionary of National Biography , consultado el 8 de febrero de 2017 (se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido )
  • Smith, Crosbie; Higginson, Ian; Wolstenholme, Phillip (2003), " " Imitaciones de las propias obras de Dios ": Haciendo digno de confianza el barco de vapor oceánico", Historia de la ciencia , 41 (4): 379–426, Bibcode : 2003HisSc..41..379S , doi : 10.1177 / 007327530304100402 , S2CID  142885956

Otras lecturas

  • Hall, Nigel (2016). "La gobernanza del mercado de algodón crudo de liverpool, c. 1840-1914". Historia del Norte . 53 (1): 98-115. doi : 10.1080 / 0078172X.2016.1127626 . S2CID  164011465 .
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