George joven Blair
George Young Blair (1826 Drumrauch cerca de Dundee - Drumrauch Hall 22 de septiembre de 1894) fue un ingeniero marino escocés, que se especializó en la construcción de motores de triple expansión en su fábrica Blair & Co., Ltd. en Stockton-on-Tees . [1] [2]
En 1855, George Blair fue nombrado gerente de Fossick & Hackworth, y se convirtió en socio en 1865. La empresa pasó a llamarse Fossick, Blair & Co. al jubilarse Hackworth, y cuando Fossick murió en 1866, se convirtió en Blair & Co.
La gestión de Blair llevó a la empresa a especializarse en motores marinos. Los 700 empleados crecieron a 2 000, y las obras cubrieron siete acres y medio. Blair produjo la primera máquina de vapor compuesta construida en el Tees en enero de 1869 y la instaló en el Glenmore [3] construido por Backhouse & Dixon . A esto le siguió en 1884 su primer motor de triple expansión , instalado en el Burgos que había sido construido por Richardson, Duck and Company .
En 1887, Blair construyó unas enormes patas de barco junto a los Tees. Estos eran capaces de levantar 100 toneladas de motores marinos en barcos nuevos. Para 1914, el astillero había producido unos 1 400 motores marinos, seguidos de 75 durante la Primera Guerra Mundial . Después de la guerra, Gould Steamships and Industrials se hizo cargo de la empresa en 1919. [4]
George Young Blair nació en Drumrauch Farm, Pittenweem , Anstruther , Fife , Escocia, y se casó con Margaret Borrie (1836–1888), hija de Peter Borrie y Jean Simson, el 4 de septiembre de 1862 en St. Hilda's Church, Middlesbrough , Yorkshire, Norte. Equitación, Inglaterra.
Construyó la casa familiar, Drumrauch Hall, y compró Linden Grove, también en Hutton Rudby en Yorkshire . En 1862 su residencia estaba en 149 High Street, Stockton-on-Tees. Actuó como juez de paz del condado de Durham . Los hijos de George Young Blair y Margaret Borrie fueron: [5]
