Georges Martin (ingeniero)

Johnny Servoz-Gavin y Georges Martin, Le Mans 1969

Georges Martin (14 de marzo de 1930 - 29 de julio de 2017) fue un ingeniero francés , graduado de la Escuela Especial de Obras Públicas, sección "mecánico-eléctrica". ^{[1] [2]} Diseñó motores de combustión interna para automóviles, incluido el " motor Poissy " ^[3] que impulsó varios automóviles de Simca, Matra, Chrysler, Talbot, Plymouth y Dodge desde 1961 hasta 1991, y quizás más famoso, el exitoso Motor Matra Sports V12 para el equipo Formule 1 de Matra .

Biografía

Jean-Pierre Beltoise , Georges Martin y Chris Amon en el Gran Premio de Mónaco de 1971.

Primera victoria de Matra en las 24 Horas de Le Mans de 1972 . Bernard Boyer, Georges Martin, Jean-Luc Lagardère , Henri Pescarolo .

Martin se incorporó a Simca en 1959 y desde 1966 trabajó en Matra, donde diseñó el motor V12 Matra Sports . En la oficina de diseño de Simca , diseñó el famoso motor Poissy que estuvo en producción en varias cilindradas durante 30 años, desde su primera aparición en el Simca 1000 en 1961 hasta la última producción bajo propiedad de Peugeot en 1991, donde se instaló en el Peugeot. 309. Este motor se caracterizó por su fiabilidad, potencia y par para su cilindrada limitada. Era bastante avanzado para su época, con un cabezal y sumidero de aluminio, cinco cojinetes principales y una relación de compresión razonablemente alta, pero a veces se criticaba por tener un tren de válvulas ruidoso. El ruido de la válvula fue el resultado de una decisión de diseño para priorizar la confiabilidad sobre la comodidad, lo que resultó en el montaje de una cadena doble que no requería un tensor pero que era más ruidosa. ^[4] El motor se recuperó con éxito en la década de 1970 y apareció en varios automóviles de Simca, Matra, Chrysler, Talbot, Peugeot, Plymouth y Dodge.

Martin se incorporó a Matra a finales de 1966, gracias a su antiguo colega en Simca, Philippe Guédon , quien más tarde se convirtió en CEO de Matra. Al llegar a Matra, no sabía realmente qué se esperaba de él. Fue Jean-Luc Lagardère quien le dijo que trabajaría para la Fórmula 1 . El objetivo era diseñar un motor que desarrollara 150 CV por litro. El resultado de los esfuerzos de Martin fue el motor Matra Sports V12 para la Fórmula 1 ^{[5] [6]} que apoyó a Matra en sus victorias en Le Mans de 1972 a 1974, así como en varias victorias en el Gran Premio de Fórmula Uno.

Bibliografía

• Auto de la pasión, n ^o  69 - juin 1992.
• L'Auto-Journal "del 15 de marzo de 1990.

notas y referencias

1. "Georges Martin est décédé, Matra est en deuil - El automovilista" . theautomobilist.fr . 31 de julio de 2017. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2017 . Consultado el 30 de agosto de 2017 .
2. "Décès de Georges Martin, père du Moteur Poissy et du V12 Matra" . News d'Anciennes (en francés). 2017-07-31 . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
3. Moteur Poissy: son histoire sur http://simca-talbot-horizon.forumactif.com
4. Georges Martin Archivado el 30 de enero de 2015 en archive.today sur ' http://www.teamgrente.info/
5. Matra en Compétition: De la Formule 3 à la Formule 1 sur ' http://www.matra-passion.com/
6. Georges Martin sur ' http://sitematrarama.free.fr/

enlaces externos

• Georges Martin sur grandprix.com