Submarino alemán U-1224
| Historia | |
|---|---|
 Alemania nazi | |
| Nombre | U-1224 |
| Ordenado | 25 de agosto de 1941 |
| Constructor | Deutsche Werft , Hamburgo |
| Número de patio | 387 |
| Acostado | 30 de noviembre de 1942 |
| Lanzado | 7 de julio de 1943 |
| Oficial | 20 de octubre de 1943 |
| Desmantelado | 15 de febrero de 1944 |
| Destino | Transferido al servicio japonés |
| Notas | Utilizado como buque escuela para la tripulación japonesa. |
 Japón | |
| Nombre | RO-501 |
| Adquirido | 15 de febrero de 1944 |
| En servicio | 15 de febrero de 1944 |
| Destino | Hundido, 13 de mayo de 1944 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino tipo IXC / 40 |
| Desplazamiento |
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| Largo |
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| Haz |
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| Altura | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
| Borrador | 4,67 m (15 pies 4 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Abarcar |
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| Profundidad de prueba | 230 m (750 pies) |
| Complemento | 4 oficiales, 44 alistados |
| Armamento |
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| Registro de servicio [1] | |
| Parte de: |
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| Comandantes: |
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| Operaciones: | Ninguno |
| Victorias: | Ninguno |
Submarino alemán U-1224 fue un tipo IXC / 40 de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine construido para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue construido por Deutsche Werft de Hamburgo , utilizado como buque escuela para marineros japoneses y transferido al servicio japonés el 15 de febrero de 1944. En la Armada Imperial Japonesa , sirvió como RO-501 hasta que se hundió en mayo de 1944.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IXC / 40 eran un poco más grandes que los originales Tipo IXC . El U-1224 tuvo un desplazamiento de 1.144 toneladas (1.126 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.257 toneladas (1.237 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,86 m (22 pies 6 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,67 m (15 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 9 V 40/46 sobrealimentados de cuatro tiempos y nueve cilindros.dos motores eléctricos Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 de doble acción produciendo un total de 4.400 caballos de fuerza métrica (3.240 kW; 4.340 shp ) para usar mientras se sumergido. Ella tenía dos ejes y dos (6 pies) de 1,92 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km / h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km / h; 8,4 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 13.850 millas náuticas (25.650 km; 15.940 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-1224 estaba equipado con seis tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 cartuchos y un Flak M42 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y dos cañones antiaéreos gemelos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complementode cuarenta y ocho. [2]
Armamento FLAK
El U-1224 / RO-501 se montó con un solo cañón Flakzwilling M43U de 3,7 cm en el soporte LM 42U. El soporte LM 42U fue el más común utilizado con el Flak M42U de 3,7 cm. El Flak M42U de 3,7 cm era la versión marina del Flak de 3,7 cm utilizado por la Kriegsmarine en los submarinos Tipo VII y Tipo IX .
Una sola pistola Flak M42U de 3,7 cm en el soporte LM 42U.
Historial de servicio
Kriegsmarine
La quilla del submarino fue colocada en noviembre de 1942 por Blohm & Voss de Hamburgo. Fue encargado en octubre de 1943.
El U-1224 se utilizó como buque escuela para los marineros japoneses y se dedicó a actividades de transferencia de tecnología. Inició su carrera realizando entrenamientos para marineros japoneses en el Mar Báltico. Una pequeña tripulación de marineros de la Kriegsmarine entrenó a 48 marineros japoneses en el mar desde octubre de 1943 hasta febrero de 1944.
Después de que la tripulación se sometió a 3 meses de entrenamiento, el U-1224 fue puesto nuevamente en servicio en la armada japonesa bajo el banderín RO-501 . El capitán Narita fue puesto a cargo de la tripulación, y luego al RO-501 se le asignó la tarea de llevar una carga de materiales de guerra, planos y otra carga secreta desde Kiel, Alemania a Penang , Malasia. La misión nunca se completó.
Transferencia tecnológica
Alemania y Japón estaban separados por una gran distancia, y en 1944 estaban cada vez más aislados entre sí. Si bien ninguna potencia pudo enviar refuerzos o armamentos significativos a través del territorio controlado por las potencias aliadas, pudieron usar submarinos para compartir algunos planos de inteligencia y armas. Los submarinos ofrecían seguridad y su sigilo permitía una buena probabilidad de éxito. Entre 1942 y 1944, aproximadamente 35 submarinos intentaron el viaje desde Europa al Lejano Oriente, y al menos 11 intentaron el viaje desde el Lejano Oriente a Europa.
En su viaje de Alemania a Malasia, el RO-501 transportó metales preciosos, vidrio óptico sin cortar, modelos y planos necesarios para construir un submarino Tipo IX, además de motores y planos para el avión de combate cohete Messerschmitt Me 163 "Komet". También se esperaba que los marineros japoneses entrenados transmitieran su experiencia.
Hundimiento
La ruta prevista a Penang era tomar RO-501 a través del medio del Océano Atlántico al oeste de las islas Azores y Cabo Verde , luego alrededor del Cabo de Buena Esperanza . Debía encontrarse con la I-8 en el Océano Índico para repostar antes de dirigirse a su destino. [3] Sin embargo, a 30 ° 0'0 "N 37 ° 0'0" W / 30.00000 ° N 37.00000 ° W / 30.00000; -37.00000 , RO-501 RAN en una Marina de los EE.UU. grupo cazador-asesino que comprende portador de acompañamiento USS Bogue y cinco destructor escorts, incluido el USS Francis M. Robinson . La presencia del grupo obligó a RO-501 bajo el agua durante dos días, durante los cuales sus baterías se agotaron y su capitán emitió una señal codificada por radio de que estaba siendo perseguido. [3] Desafortunadamente, esta transmisión fue detectada por los barcos estadounidenses con su equipo de radiogoniometría de alta frecuencia ("Huff-Duff"), lo que les permitió localizar la ubicación del submarino.
El Francis M. Robinson informó de un contacto sumergido a las 19:00 del 13 de mayo de 1944. La escolta del destructor inició el contacto con una salva completa de su montura Hedgehog de lanzamiento hacia adelante , seguida de cinco salvas de cargas de profundidad de espoleta de proximidad magnética . Se detectaron cuatro explosiones submarinas. Las 56 personas a bordo se perdieron: 52 tripulantes (incluido un operador de radar alemán y un piloto alemán) más cuatro pasajeros oficiales de la IJN.
El lugar de descanso final de U-1224 / RO-501 es 500 nm ONO de las islas de Cabo Verde en 18 ° 7'59 "N 33 ° 12'59" W / 18.13306 ° N 33.21639 ° W en 2.900 pies (880 m) de agua. / 18.13306; -33.21639
Referencias
- ^ Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXC / 40 U-1224" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 16 de octubre de 2014 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , p. 68.
- ^ a b Hackett y Kingsepp, IJN Submarine RO-501 (ex-U-1224): Registro tabular de movimiento
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939-mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Información sobre los restos del RO-501
- Sub-pérdidas alemanas
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXC / 40 U-1224" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- Información de ejecución de bloqueo, Segunda Guerra Mundial
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "Submarino IJN RO-501 (ex-U-1224): Registro tabular de movimiento (Revisión 4)" . combinedfleet.com . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
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