Gideon L. Mapes (1832-15 de mayo de 1895) fue un piloto de Sandy Hook de Nueva York del siglo XIX . Era uno de los pilotos de Sandy Hook más antiguos con su licencia de piloto que se remontaba a 1852. Perdió la vida después de abordar un barco de vapor de carga White Star Line que llegaba al puerto de Nueva York . Fue piloto y copropietario de los barcos piloto Eben D. Jordan y Widgeon .
Gideon L. Mapes | |
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Nació | Staten Island , Estados Unidos | 1 de enero de 1832
Fallecido | 15 de mayo de 1895 Nueva York , Nueva York, EE. UU. | (63 años)
Nacionalidad | americano |
Ocupación | piloto de puerto |
Esposos) | Agnes Parrott |
Niños | 1 |
Vida temprana
Gideon Mapes nació en 1832. [1] Su padre era Gideon Mapes y el apellido de soltera de su madre era Smith. La familia de los Mape tenía lazos tempranos con Long Island . Thomas Mapes fue uno de los primeros trece pobladores de Southold , Long Island en 1640. [2] Gideon Mapes se casó con Agnes Parrott el 2 de enero de 1852. Tuvieron un hijo. [3] Su esposa murió tres años antes que él el 26 de diciembre de 1892 y fue enterrada en el cementerio rural de Northport en Northport, Nueva York . [4]
Carrera profesional
Mapes era uno de los pilotos de Sandy Hook más antiguos con su licencia de piloto que data de 1852. Era el piloto y copropietario de los barcos piloto Eben D. Jordan, No. 9, [5] y Widgeon , No. 10. [ 6]
El censo federal de 1850 muestra a Mapes, de 22 años, que vive en la ciudad de Nueva York como piloto en el negocio del "transporte acuático"; con Mary Mapes, 21 años; y su hija Charlotte Mapes, de 2 años. [7] El directorio de la ciudad de Brooklyn, Nueva York de 1857, muestra a Mapes como piloto, que vivía en 21 Ridge, la ciudad de Nueva York antes de mudarse a Brooklyn. [8]
El 21 de enero de 1857, el Anthony B. Neilson estaba navegando con los pilotos Gideon Mapes, John Clarke, Peter Bayley, Thomas Aitken, George W. Christopher, Ralph Noble y William Anderson. Después de abordar una goleta en Owl's Head, ambos barcos fueron llevados a tierra por el hielo. Fueron rescatados por el remolcador de vapor Hércules . El Neilson perdió parte de su quilla y se rompió el timón. [9]
La Guerra Civil Estadounidense , Draft Registrations Records para 1863, enumeró a Mapes como un piloto de 34 años, que vivía en Brooklyn y estaba casado. [10] Durante la Guerra Civil sirvió en la cañonera Fulton y recibió fondos para capturar barcos enemigos. [11]
Desde 1871-1878, Mapes fue copropietario del barco piloto Widgeon, No. 10. [6] En noviembre de 1879, Gideon Mapes, Ralph Nobles y otros pilotos de Widgeon compraron el remolcador de vapor Hércules en un intento de introducir un nuevo barco piloto de vapor en el servicio. Convirtieron al Hércules en un barco piloto. Colocaron el número "10" en su chimenea. Condenaron al Widgeon por no estar en condiciones de navegar. [12]
En 1889, Mapes estaba a cargo del barco piloto Jesse Carll , No. 10, cuando estaba frente a Fire Island y se atascó en un banco de arena en Zach's Inlet durante una tormenta eléctrica. Mapes y los diez hombres a bordo fueron llevados a tierra en botes de salvamento. El Jesse Carll fue posteriormente levantado y reparado. [13]
Muerte
El 19 de mayo de 1895, Gideon Mapes, a la edad de 63 años, murió de insuficiencia cardíaca poco después de abordar el carguero SS Cufic de White Star Line , después de pasar Sandy Hook y entrar en el canal de navegación principal del puerto de Nueva York . Murió en el Hospital St. Vicents en la ciudad de Nueva York. Vivía en Brooklyn y era viudo sin hijos sobrevivientes. [5] [13] : p1
Fue enterrado en el cementerio rural de Northport en Northport, Nueva York . [1] [14] Su hermana, Caroline E. Dowwing, de Brooklyn, era la peticionaria de su patrimonio en el condado de Kings, Brooklyn, Nueva York. Mapes tenía otro hermano y una hermana. [15]
Ver también
- Lista de barcos prácticos del noreste de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "Gideon L Mapes" . Encuentra una tumba . Ancestry.com . Consultado el 15 de abril de 2021 .
- ^ "Noticias locales de hace mucho tiempo" . Las noticias de Smithtown . Nueva York, Nueva York. 22 de abril de 1954. p. 5 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ "Censo de Estados Unidos, 1910; y Nueva York, muertes municipales de la ciudad de Nueva York, 1795-1949" . FamilySearch . Consultado el 14 de abril de 2021 .
- ^ "Agnes Mapes" . Encuentra una tumba . www.findagrave.com . Consultado el 15 de abril de 2021 .
- ^ a b "Piloto Mapes Stricken" . El mundo de la tarde . Nueva York, Nueva York. 18 de mayo de 1895. p. 1 . Consultado el 15 de abril de 2021 .
- ^ a b "BARCO A VAPOR CIUDAD DE VERA CRUZ Y PILOTO SCHOONER WIDGEON" . marinersmuseum.org . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ "Censo federal de Estados Unidos de 1850 [base de datos en línea]" . Ancestry.com . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ "US, City Directories, 1822-1995 [base de datos en línea]" . Ancestry.com . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ "Anthony B. Neilson, nº 21" . The New York Herald . Nueva York, Nueva York. 21 de enero de 1857. p. 1 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ "Estados Unidos, registros de registros de proyectos de la guerra civil, 1863-1865 [base de datos en línea]" . Ancestry.com . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ "Piloto Mapes está muerto. Afectado por la parálisis en el puente de un vapor de carga White Star" . Gaceta de las Cataratas del Niágara NY . Nueva York, Nueva York. 20 de mayo de 1895. p. 1 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ "Embarcaciones piloto de vapor. ¿Tienen los comisionados poder para prohibir su uso? P" . The New York Herald . Nueva York, Nueva York. 13 de noviembre de 1879. p. 5 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ a b Allen, Edward L. (1922). Conocimiento piloto; De la vela al vapor y bocetos históricos de los diversos intereses identificados con el desarrollo del puerto más grande del mundo . Asociaciones benéficas de los pilotos de Sandy Hook de Nueva York y Nueva Jersey unidos. pag. 27.
- ^ "Pilot Mapes Dead" . El sol . Nueva York, Nueva York. 21 de mayo de 1895. p. 1 . Consultado el 15 de abril de 2021 .
- ^ "Registros de testamentos y sucesiones de Nueva York, Estados Unidos, 1659-1999; Tribunal sustituto (condado de Kings)" . Ancestry.com . Consultado el 16 de abril de 2021 .