La carretera interestatal 105 ( I-105 ) es una carretera interestatal auxiliar de este a oeste en el área urbana del Gran Los Ángeles del sur de California . Va desde la ruta estatal 1 (SR 1) cerca de El Segundo y el aeropuerto internacional de Los Ángeles (LAX) hasta la I-605 en la ciudad de Norwalk . Se la conoce comúnmente como Century Freeway después de Century Boulevard, que es paralela, y también se conoce oficialmente como Glenn Anderson Freeway en honor al difunto congresista Glenn M. Anderson.quien abogó por su construcción. [3] [4] [5] [6]
El Código de Calles y Carreteras de California define la Ruta 105 como "desde Pershing Drive cerca de El Segundo hasta la Ruta 605", pero Caltrans nunca construyó el segmento desde Sepulveda Boulevard hasta Pershing Drive. Los automovilistas pueden continuar hacia el oeste por Imperial Highway sobre la carretera convencional hasta Pershing Drive, pero no es parte de la Ruta 105 ni está bajo mantenimiento estatal. La I-105 comienza en Sepulveda Boulevard ( SR 1 ) en el extremo sur del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), adyacente a la ciudad de El Segundo . Continúa generalmente hacia el este desde allí, cruzando los ríos Los Ángeles y San Gabriel antes de terminar justo al este de la autopista del río San Gabriel.(I-605) en el oeste de Norwalk .
La autopista se detiene antes de cruzarse con la autopista de Santa Ana ( I-5 ), su principal interestatal. En cambio, los carriles principales de la I-105 terminan en una intersección a nivel con Studebaker Road.
Gran parte de la autopista Century Freeway corre paralela a Imperial Highway . También corre paralelo a (y 1 mi (1,6 km) al sur de) Century Boulevard , de donde se deriva su nombre original. Century Boulevard, a su vez, recibe su nombre por su posición equivalente a la calle 100 en la cuadrícula de Los Ángeles.
La Línea C del Metro Rail de Los Ángeles corre en la mediana de casi toda la longitud de la I-105. El término este de la línea C está en Norwalk , en el cruce entre la I-105 y la I-605; A 3,2 km (2 millas) del extremo occidental de la autopista, la línea C se separa en su propio derecho de paso en Aviation Boulevard , dividiéndose en dos ramas: una gira al sur hacia Redondo Beach y otra (actualmente en construcción, programada para abierto en 2021) en dirección norte hacia cerca de LAX y Future People Mover , que está programado para abrir en 2023.
La I-105 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [7] y es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [8] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . . [9]
