Glusburn es una aldea y distrito electoral en Craven en North Yorkshire , Inglaterra. Históricamente parte de West Riding of Yorkshire , [2] el pueblo está situado en el borde de los Yorkshire Dales , se encuentra en la carretera A6068 Kildwick a Hapton , y está unido al pueblo de Sutton-in-Craven en el sur.
Glusburn | |
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Chimenea en Glusburn Mill | |
Glusburn Ubicación dentro de North Yorkshire | |
Población | 3.980 ( censo de 2011 ) [1] |
• Londres | 290 km SE |
Parroquia civil |
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Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Condado histórico | |
Ciudad de postes | KEIGHLEY |
Distrito de código postal | BD20 |
Código telefónico | 01535 |
Policía | Yorkshire del norte |
Fuego | Yorkshire del norte |
Ambulancia | Yorkshire |
Parlamento del Reino Unido | |
El pueblo es la parte más antigua de la parroquia civil de Glusburn y Cross Hills , históricamente conocida como Glusburn. La parte más nueva de la parroquia se conoce como Cross Hills . La parroquia tenía una población de 3.902, [3] aumentando a 3.980 en el censo de 2011. [1]
Historia
El pueblo probablemente se remonta al siglo VIII. El sitio en el que se encuentra Glusburn está justo encima de Glus Beck, que significa "corriente brillante". El sitio habría sido un terreno accidentado sin cultivar, páramos y bosques, con lobos , jabalíes y ciervos alrededor en ese momento. [4]
Antes de 1066 , la mayor parte del área estaba en manos de Earl Edwin, un noble sajón . Sin embargo, rompió su juramento de lealtad al rey Guillermo I y, en consecuencia, el rey tomó la tierra como venganza. Por lo tanto, en el Libro de Domesday , el sitio se describe como "Terra Regis" o "Tierras del Rey". Otra parte del Domesday Book, folio 327r , registra que en Glusebrun y Chelchis se c. 360 acres (aproximadamente 150 hectáreas) de tierras de labranza de las cuales "Gamal Bern las tenía; Gilbert Tison las tiene". Porque en el Harrying del Norte todas las tierras fueron arrebatadas a los angloescandinavos y entregadas a los señores normandos . [5]
En 1369, John Scarborough era el señor de la mansión y se cree que vivió en Glusburn Old Hall. En el siglo XVI, la finca se vendió en parte a John Currer de Kildwick Hall, pero también a William Garforth de Steeton . [6]
En 1379, se registró que 23 personas en Glusburn pagaron un impuesto de capitación a Ricardo II . Sin embargo, en 1587, la viruela devastó a la población del pueblo. [7]
A finales del siglo XVII, la regla de la sacristía llegó a Glusburn y pasó a depender de la parroquia de Kildwick. [7]
En 1700, la mayoría de los aldeanos eran agricultores , con el hilado y el tejido como ingresos secundarios, aunque algunos de los residentes figuraban como mineros. Una operación de minería de plomo había estado en funcionamiento en Glusburn Moor desde el siglo XVI y anteriormente era propiedad de los monjes de Bolton Priory. [8] Durante la última parte del siglo XVIII se produjeron importantes mejoras en la infraestructura de transporte. A principios del siglo XIX, el comercio se resintió y muchas personas se volvieron indigentes. En el censo de 1851, Glusburn tenía 642 habitantes y muchos se dedicaban al trabajo textil, con la agricultura como ingreso secundario. [9] Asimismo, en 1891, la principal ocupación de los aldeanos era la industria textil y se decía que la población era de 1.942 habitantes. [10]
John William Hartley construyó un pequeño cobertizo para tejer en Glusburn y un John Horsfall vino de Oxenhope para aprender su oficio con él. John Horsfall luego se casó con Grace, la hija de John William Hartley, en 1844 y al principio se convirtió en su socio y luego en el único propietario del cobertizo de tejido. Tuvo un gran éxito y su negocio creció rápidamente. Necesitó más trabajadores, lo que significó que se construyeron viviendas adosadas adicionales. De esta época data el edificio principal del molino, que en su apogeo empleaba a 500 personas. [11]
John Horsfall pasó a construir Hayfield Hall, así como el Instituto y un parque al otro lado de la calle del molino. Hayfield Hall, construido antes de 1885, era una sólida casa de campo de diez habitaciones con un jardín y un lago, este último sirviendo como presa para el molino. John Cousin Horsfall fue nombrado primer baronet de Hayfield en 1909 y John Donald Horsfall, el segundo baronet, fue el sheriff superior de Yorkshire durante 1927-28. Después de permanecer vacío durante algún tiempo, la sala se vendió por £ 1,000 en 1938. Durante la Segunda Guerra Mundial se usó como cuartel del ejército, pero fue demolido al final de la guerra y el sitio se usó para una extensión de molino. [12]
En la década de 1960, había escasez de trabajadores en la zona, por lo que la familia Horsfall tuvo que reclutar niñas de Malta y se estaba construyendo un albergue para albergarlas. [13] En 1972, Sirdar Wools Ltd compró la fábrica y estuvo en funcionamiento hasta 1995; se ocupaba principalmente de teñir lanas de punto. [11] Pero en 1995 se cerró de nuevo hasta que fue comprada en 1997-98 por Ellison's Holdings plc, que producía circlips, anillos y sujetadores para la industria automotriz y que anteriormente tenía su base en la cercana Harden . [14] Después de eso, fue comprada por una empresa estadounidense TransTechnology (GB) Ltd. Ahora es propiedad de Cirteq (GB) Ltd. [15]
Transporte
En 1773 se abrió el Canal de Leeds y Liverpool y luego, en 1786, se abrió la carretera de peaje de Keighley a Kendal . Esto fue seguido en 1823 por Blackburn , Addingham , Cocking End Road. Las mejoras atrajeron a un gran número de personas a la zona y se construyeron muchas más casas y lugares de trabajo. Seis diligencias al día aprovecharon estos nuevos caminos. En 1847, se inauguró la estación de tren de Kildwick y Cross Hills , lo que quizás tuvo el mayor efecto en el pueblo y marcó el final de la era de las diligencias .
En 1905, Ezra Laycock compró el primer autobús en el área, inicialmente para ayudar a la gente de Cowling y Glusburn a llegar a la estación de tren de Kildwick y Cross Hills. Este fue el primer servicio de ómnibus en el norte de Inglaterra. [16] En 1924, las rutas fueron asumidas por Yorkshire Road Car Company y Burnley, Colne & Nelson Joint Transport. [17]
La antigua carretera de Keighley a Colne Turnpike es ahora la concurrida carretera A6069 que sufre problemas de tráfico con una gran congestión y un uso significativo de vehículos pesados. [18] Los autobuses sirven a la parte central del pueblo en una ruta entre Keighley y Skipton que viaja a través de Sutton-in-Craven y Cross Hills. Otro servicio pasa por Pennines a Colne y Burnley. [19] [20]
Referencias
- ^ a b Censo del Reino Unido (2011). "Informe de área local - Parroquia de Glusburn y Cross Hills (1170216749)" . Nomis . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
- ^ "Historia de Glusburn, en Craven y West Riding | Mapa y descripción" . www.visionofbritain.org.uk . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ Censo del Reino Unido (2001). "Informe de área local - Parroquia de Glusburn (36UB032)" . Nomis . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
- ^ Madera , 1999 , p. 6.
- ^ Madera , 1999 , p. 7.
- ^ Wood 1999 , págs. 8–9.
- ↑ a b Wood , 1999 , p. 9.
- ^ "Memorias 1999 - British Mining No. 63" (PDF) . nmrs.org.uk . 1999. p. 38 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ Wood 1999 , págs. 11-12.
- ^ Speight, Harry (1892). Las tierras altas de Craven y North-West Yorkshire (1 ed.). Londres: Elliott Stock. pag. 21 . OCLC 650329471 .
- ↑ a b Wood , 1999 , p. 28.
- ^ Madera , 1999 , p. 22.
- ^ "Mill 'girls' todo listo para el reencuentro" . Craven Herald & Pioneer . 18 de enero de 2008 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ "Patrimonio - Cirteq Ltd" . www.cirteq.com . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ "La compra asegura 300 puestos de trabajo" . Craven Herald & Pioneer . 18 de septiembre de 2002 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ Madera , 1999 , p. 5.
- ^ Madera , 1999 , p. 37.
- ^ "Proyecto de áreas de conservación de Craven: posibles designaciones de áreas de conservación" (PDF) . cravendc.org.uk . Agosto de 2016. p. 41 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ "Metro M4 Keighley a Burnley" (PDF) . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ "66 Keighley - Skipton | Dalesway ~ Transdev" . www.keighleybus.co.uk . Consultado el 25 de junio de 2017 .
Fuentes
- Madera, Alec (1999). Glusburn: 'la vieja comunidad'. Keighley: Kay Jay. OCLC 827252502 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Glusburn en Wikimedia Commons
- Historia de Glusburn y Cross Hills
- Sitio web de la escuela primaria Glusburn
- Instituto Glusburn