El ferrocarril Goderich-Exeter ( marca de informe GEXR ) es un ferrocarril de carga de línea corta que opera alrededor de 181 millas (291 km) [1] de vía en el sur de Ontario . Creado en 1992, [1] fue el primer ferrocarril de línea corta en Canadá que se adquirió de un ferrocarril de clase I , en este caso Canadian National Railway (CN). Se hizo cargo de la operación de más vías CN en 1998. En 2004, el ferrocarril tiene 44 empleados. Tiene su sede en Stratford, Ontario , y es propiedad del holding de ferrocarriles de línea corta Genesee & Wyoming. . [2]
Descripción general | |
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Sede | Stratford, Ontario |
Marca de informe | GEXR |
Lugar | Ontario del sur |
Fechas de operación | 1992 al presente |
Predecesor | Ferrocarril Nacional Canadiense |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Largo | 181 millas (291 km) |
Otro | |
Sitio web | Ferrocarril Goderich-Exeter |
Historia
El ferrocarril Goderich-Exeter fue creado en 1992 [1] por su propietario, RailTex (posteriormente comprado por RailAmerica en 2000, y Genesee & Wyoming a finales de 2012), para operar sobre la subdivisión Goderich de Canadian National Railway , 70 millas (110 km ) de la vía entre Stratford y Goderich, Ontario que fue adquirida a CN. El ferrocarril comenzó a operar el 3 de abril de 1992. El 15 de noviembre de 1998, el ferrocarril Goderich-Exeter se hizo cargo de la operación de la subdivisión Guelph de CN, que recorre más de 159 km entre Silver Junction (en Georgetown ) y London, Ontario .
El ferrocarril había expresado su interés en adquirir el antiguo ramal CN de Stratford a Owen Sound , pero no pudo hacerlo como resultado de cambios en la legislación laboral de Ontario que hicieron que la adquisición no fuera rentable. [3]
El 1 de febrero de 2021, el tren 581 se escapó colina abajo en Goderich, Ontario . Chocaron contra una camioneta, un camión y un cobertizo. Como resultado, algunos coches y locomotoras descarrilaron.
Servicios de transporte de mercancías
El ferrocarril maneja alrededor de 25.000 vagones de carga al año, que consisten principalmente en partes de automóviles, sal y fertilizantes , trigo , granos , harina de soja y arroz . Desde Stratford, la línea sirve al corredor este-oeste de los condados de Huron y Perth y sirve a Mitchell, Dublin, Seaforth, Clinton y Goderich. También hay una línea de derivación que va hacia el sur desde Clinton, sirviendo a Brucefield, Hensall, Exeter y Centralia. [2]
La línea de derivación a Elmira sirve a una planta de Uniroyal . El tráfico en la subdivisión de Goderich consiste principalmente en sal de las minas de sal de Sifto Canadá en Goderich y equipos de construcción producidos por una planta de Volvo Motor Graders en Goderich (cerrada en 2010). También conecta con la instalación portuaria del Puerto de Goderich .
A partir del 29 de agosto de 2020, GEXR opera en el ferrocarril Guelph Junction .
Intercambios
El ferrocarril Goderich-Exeter se intercambia con CN en el patio de Stratford y el Guelph North Industrial. También intercambian con CP en Guelph Junction.
Locomotoras
A partir de 2017, el ferrocarril posee 13 locomotoras , que fueron adquiridas usadas. Sus primeras cuatro locomotoras, adquiridas entre 1992 y 1994, recibieron nombres de personajes de Shakespeare (el número 177 se llamó " Titania ", el número 178 " Paulina ", el número 179 " Portia " y el número 180 " Falstaff "), ya que Stratford es el hogar del Festival Canadiense de Shakespeare . Desde entonces, las unidades 178, 179 y 180 se han vendido a otros ferrocarriles. GEXR fue adquirida por Genesee & Wyoming Inc en 2012. El ferrocarril también alquila algunas locomotoras. Todas sus locomotoras fueron fabricadas por General Motors Electro-Motive Division e incluyen EMD GP38 , EMD GP35 , EMD GP40 y EMD SD40-2 . A partir de marzo de 2017, algunos de sus locomotoras son propiedad de subsidiarias de Genesee & Wyoming Inc .
Lista
Lista de unidades activas de GEXR (a julio de 2019)
EMD GP40 4095, construido en mayo de 1966 Nee SOR 4095 Nee Canadian National Railway 4004
EMD GP38-3 2073, reconstruido en abril de 2017 Nee GEXR 3821
EMD GP38-2 2117, construido en diciembre de 1972 Nee RLHH 2117
Regreso de CN
Después de un contrato de arrendamiento de 21 años a GEXR, CN se hizo cargo de los astilleros de GEXR y de la subdivisión de Guelph el 15 de noviembre de 2018. Metrolinx asumió la propiedad y la responsabilidad del Guelph Sub de Georgetown a Kitchener. Sin embargo, GEXR todavía se ejecuta en Goderich y Exeter Sub.
Ver también
- Ion tránsito rápido
Referencias
- ^ a b c "Imperio de RailAmerica". Revista Trenes . Editorial Kalmbach. Junio de 2010.
- ^ a b Genesee y Wyoming - Ferrocarril Goderich-Exeter (GEXR)
- ^ Cita: "Intentamos comprar una línea ferroviaria en Ontario durante más de cuatro años. Va desde Stratford hasta Owen Sound. Fue durante el tiempo que el NDP estuvo en el poder cuando hubo una legislación de derechos sucesores en Ontario. Esto significó que habría tenido que tomar todos los sindicatos ferroviarios de CN existentes. Trabajamos muy diligentemente para acomodar la mano de obra ferroviaria en este caso. No pudimos llegar a un acuerdo, y toda esa vía ahora se ha roto ".
- ^ "El cierre de la planta de Volvo afecta a Goderich | Toronto Star" . thestar.com . Consultado el 15 de marzo de 2017 .
enlaces externos
- Ferrocarril Goderich-Exeter en Genesee y Wyoming