GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA ( "GOL Intelligent Airlines SA" también conocida como VRG Linhas Aéreas S / A ) ( B3 : GOLL3 , GOLL4 / NYSE : GOL ) es una aerolínea brasileña de bajo costo con sede en Río de Janeiro , Brasil . [3] Según la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), entre enero y diciembre de 2019 GOL tenía el 37,7% del mercado nacional y el 3,8% del mercado internacional en términos de pasajeros por kilómetro volado, [4]por lo que es la aerolínea nacional más grande y la tercera aerolínea internacional más grande de Brasil. El lema de la empresa es portugués : Nova Gol. Novos tempos no ar. , "El nuevo Gol. Nuevos tiempos en el aire".
| |||||||
Fundado | 2000 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones iniciadas | 2001 | ||||||
AOC # | 156 - 5 de noviembre de 2019 [1] | ||||||
Hubs | |||||||
Ciudades de enfoque | |||||||
Programa de viajero frecuente | Sonrisas | ||||||
Subsidiarias | MAP Linhas Aéreas | ||||||
Tamaño de la flota | 128 | ||||||
Destinos | 61 | ||||||
Negociado como | B3 : GOLL3 , GOLL4 NYSE : GOL | ||||||
Sede | Río de Janeiro , Brasil [2] | ||||||
Gente clave |
| ||||||
Ingresos | US $ 3000 millones (2018) | ||||||
Lngresos netos | - US $ 200,8 millones (2018) | ||||||
Sitio web | www.voegol.com |
GOL compite en Brasil y otros países de América del Sur principalmente con LATAM Brasil y Azul . También es propietaria de la marca Varig , aunque ahora ese nombre hace referencia a lo que se conoce informalmente como el "nuevo" Varig, fundado en 2006, no a la extinta "vieja" aerolínea Varig , fundada en 1927.
GOL opera una creciente red programada nacional e internacional. Sus ejes principales son Sao Paulo-Guarulhos Internacional Aeropuerto , Janeiro-Galeão Aeropuerto Internacional de Río de y Aeropuerto Internacional Tancredo Neves , cerca de Belo Horizonte . GOL también tiene operaciones de enfoque en Río de Janeiro-Santos Dumont , Sao Paulo-Congonhas , el aeropuerto internacional Salgado Filho , en Porto Alegre GOL se refiere a sí mismo como Gol Líneas Aéreas Inteligentes [5] ( GOL Líneas Aéreas Inteligentes en portugués ) como consigna. La empresa cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York como "GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA" [6].
El nombre de la empresa es una palabra portuguesa de Brasil que proviene de la palabra inglesa "goal" del fútbol de la Asociación . [7]
Historia
Primeros años
La aerolínea se estableció en 2000 e inició operaciones el 15 de enero de 2001 con un vuelo de Brasilia a São Paulo. [8] Es una subsidiaria del conglomerado brasileño Grupo Áurea, con sede en el estado de Minas Gerais , que tiene otros intereses de transporte, incluida la mayor empresa de autobuses de larga distancia de Brasil. El Grupo Áurea a su vez es propiedad de la familia Constantino. Constantino Júnior fue el encargado de construir el negocio junto al vicepresidente de la empresa, David Barioni . [9] [10]
En 2007, GOL era propiedad de AeroPar Participações (75,5%), Venture (17,6%), American International Group (5,4%) y Air France-KLM (1,5%). [11] El crecimiento en el precio de las acciones de GOL convirtió a la familia Constantino en miembro de la lista de multimillonarios de la revista Forbes en 2005.
En 2007, se suponía que GOL iniciaría un acuerdo de código compartido con TAP Portugal , abriendo el mercado europeo a la aerolínea brasileña y el mercado interno brasileño a la aerolínea portuguesa (la aerolínea extranjera más grande de Brasil). En cambio, TAP Portugal decidió cooperar con TAM Airlines . [12]
El 24 de febrero de 2010, GOL anunció que estaba en "conversaciones avanzadas" para unirse a la alianza Oneworld , [13] lo que le permitiría ponerse al día con su rival TAM, un miembro reciente de Star Alliance. Sin embargo, el 6 de octubre de 2010, la aerolínea anunció un cambio de posición al negar cualquier interés en unirse a una alianza, prefiriendo permanecer independiente y establecer un "mosaico de acuerdos de código compartido". [14] Siguiendo esta tendencia, el 28 de septiembre de 2011 GOL y Aerolíneas Argentinas anunciaron la intención de implementar un acuerdo de programas de código compartido, alimentador y viajero frecuente en una fecha aún por anunciar y pendiente de aprobación por parte de los gobiernos de Brasil y Argentina . [15]
El 18 de marzo de 2010 GOL dio a conocer la ampliación de su base de mantenimiento ubicada en Belo Horizonte / Confins - Aeropuerto Internacional Tancredo Neves . Inaugurada originalmente en 2006 con capacidad para prestar servicio a 60 aviones por año (principalmente Boeing 737 y 767), la expansión permitió a GOL aumentar el número a 120. [16] Posteriormente, GOL también comenzó a utilizar la base para dar servicio a aviones de otras aerolíneas, y a partir de 2013 también prestó servicio a aviones de Azul Brazilian Airlines y Copa Airlines . [17] [18]
El 23 de diciembre de 2010, GOL Airlines inició una asociación operativa con la aerolínea brasileña Passaredo Linhas Aéreas . El acuerdo fue rescindido el 31 de julio de 2014, cuando Passaredo estableció un acuerdo interlínea similar con TAM Airlines. [19]
El 7 de diciembre de 2011, GOL anunció la intención de Delta Air Lines de comprar el 3% de sus acciones. [20] El acuerdo también incluye la creación de vuelos de código compartido mutuo, la alineación de los beneficios de viajero frecuente y la transferencia de los acuerdos de arrendamiento de Boeing 767 de GOL a Delta. [21]
El 1 de octubre de 2012, GOL confirmó un pedido en firme de 60 Boeing 737 MAX . Las referencias no especificaron el tipo de aeronave MAX. [22] [23]
El 6 de octubre de 2012, GOL inició operaciones estacionales en Miami y Orlando , disponibles para titulares de cuentas Smiles y con origen únicamente en Brasil. Técnicamente, se consideran vuelos chárter, aunque no necesariamente forman parte de un paquete turístico inclusivo; Es obligatorio el uso de millas o millas más dinero, así como una estadía mínima de 7 días en el destino. [24]
En febrero de 2014, Air France – KLM anunció que invertiría $ 100 millones en GOL Linhas Aéreas Inteligentes antes de la Copa Mundial de la FIFA 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016 . [25]
Existe cierto desacuerdo sobre si GOL es una aerolínea de bajo costo . En 2014, GOL fue clasificada como la segunda mejor aerolínea de bajo costo en Sudamérica después de Azul . [26] GOL se refiere a sí mismo como un transportista de bajo costo, pero cada vez más no se lo considera como tal. Según Elton Fernandes, especialista de UFRJ , "los costos de GOL no son muy diferentes a los de TAM Airlines . La gente está acostumbrada a llamar a GOL de bajo costo, pero GOL no es eso. Ya ni siquiera es una tarifa baja". [27]
El 26 de septiembre de 2019, Delta anunció que saldrá de su participación minoritaria en GOL, luego de que Delta adquiriera el 20% de LATAM Airlines Group . [28]
Compra de Varig
El 28 de marzo de 2007, GOL compró oficialmente parte de los activos de VARIG - VRG Linhas Aéreas, conocida informalmente como la "nueva Varig", una nueva empresa propietaria de la marca Varig, por 320 millones de dólares estadounidenses del fondo de cobertura Volo Group y MatlinPatterson Global Opportunies. . En ese momento, el "viejo Varig" estaba bajo protección por quiebra. Gol Linhas Aereas Inteligentes SA registró una pérdida en el primer trimestre de 3,5 millones de reales (2 millones de dólares estadounidenses) después de ingresos de 1,6 mil millones de reales (mil millones de dólares estadounidenses)
GOL anunció que la marca Varig continuará haciendo negocio operativo como tal, en lugar de su nombre oficial VRG Líneas Aéreas. [29] La transacción, a través de su subsidiaria GTI, requirió un pago en efectivo de US $ 98 millones, y el saldo a través de la asignación de acciones sin derecho a voto a VARIG Logística y Volo, que había adquirido VARIG en junio de 2006 por US $ 24 millones. [30] La transacción no involucró a la aerolínea original, conocida informalmente como "vieja Varig", que continuó existiendo hasta su propia quiebra a mediados de 2010 bajo el nombre de Flex Linhas Aéreas .
En 2009, GOL se fusionó con VRG Linhas Aéreas. VRG Linhas Aéreas se convirtió así en una aerolínea que opera dos marcas: GOL y Varig, aunque en realidad los vuelos se operan solo con números de vuelo GOL. Inicialmente, la marca Varig operaba a destinos internacionales chárter y programados de media distancia dentro de América del Sur y el Caribe con Boeing 737-700 configurados en dos clases, y a destinos internacionales chárter de larga distancia en América del Norte, Europa y África con Boeing 767. -300ER configurados solo en economía. Estos últimos también se utilizaron en operaciones de arrendamiento con tripulación. [31] Este esquema se abandonó más tarde. La marca GOL opera la mayoría de los vuelos de la red y tenía aeronaves configuradas en clase totalmente económica, utilizadas para operaciones nacionales e internacionales programadas dentro de América del Sur.
Debido a obligaciones contractuales, entre 2006 y 2009 el "nuevo Varig" (VRG Linhas Aéreas) se vio obligado a comprar un mínimo de 140 horas / mes de servicios del "viejo Varig" (Flex Linhas Aéreas). Por lo tanto, en ese momento, algunos de los vuelos de VRG Linhas Aéreas operaban con números de vuelo GOL, pero en realidad se volaban con aviones fletados de Flex Linhas Aéreas. El acuerdo cesó antes de la quiebra de Flex el 20 de agosto de 2010. [32]
Compra de Webjet Linhas Aéreas
El 9 de julio de 2011, VRG Linhas Aéreas, propietario de las marcas GOL y Varig, anunció la intención de adquirir el control total de WebJet Linhas Aéreas . [33] El contrato de compra se firmó el 2 de agosto de 2011. [34] El 10 de octubre de 2012, la compra recibió su aprobación final con algunas restricciones operativas de la agencia reguladora brasileña. [35] Los servicios se integraron, pero ambas empresas continuaron operando de forma independiente durante algunas semanas. [36] [37] La integración comenzó el 17 de octubre de 2012 cuando las ventas solicitadas a través del portal web de Webjet comenzaron a ser redirigidas al sitio de GOL. [38] Sin embargo, el 23 de noviembre de 2012 Webjet dejó de funcionar abruptamente y GOL incorporó todos los servicios. La marca Webjet dejó de existir. [36] [37] GOL también anunció su intención de devolver todos los Boeing 737-300 de Webjet a los arrendadores hasta el final del primer trimestre de 2013. No se mencionó el destino de los 737-800 de Webjet. [39]
Asociación con TwoFlex
El 12 de abril de 2019, Gol anunció una asociación adaptada de Essential Air Service con TwoFlex en la que este último operaría servicios feeder en nombre de Gol en los estados de Amazonas , Pará y Mato Grosso utilizando el Cessna 208 Caravan . Los vuelos son comercializados por Gol en su plataforma de reservas pero operados por TwoFlex e integrados en la red de Gol. Esta asociación aumentó en gran medida el número de destinos Gol en estos tres estados. [40] Sin embargo, el 14 de enero de 2020 Azul Brazilian Airlines firmó un acuerdo para comprar Twoflex. [41] El 27 de marzo de 2020 los organismos reguladores brasileños dieron el nihil obstat a la compra [42] y venta de vuelos iniciada el 14 de abril de 2020. [43] poniendo así fin a la asociación.
Compra de MAP Linhas Aéreas
El 8 de junio de 2021 Gol Linhas Aéreas anunció la compra de MAP Linhas Aéreas a Voepass Linhas Aéreas . La transacción incluyó 26 slots en el aeropuerto de São Paulo-Congonhas pertenecientes a MAP y Voepass. Las operaciones amazónicas de MAP se trasladarían tanto a Voepass como a los aviones de este último. [44]
Destinos
GOL tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: [45]
- Aerolíneas Argentinas
- Aeroméxico
- Air Canada
- Air Europa
- Aire Francés
- Alitalia
- American Airlines [46]
- Avianca [47]
- Copa Airlines
- Emiratos
- Aerolíneas Etihad
- KLM
- aire coreano
- aerolíneas Qatar
- TAP Air Portugal
- Virgin Atlantic
Flota
Flota actual
En diciembre de 2020, GOL Transportes Aereos opera una flota totalmente de Boeing 737, que consta de los siguientes aviones: [48] [49]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Y + | Y | Total | ||||
Boeing 737-700 | 23 | - | 42 | 104 | 144 | |
Boeing 737-800 | 95 | - | 36 | 150 | 186 | |
Boeing 737 MAX 8 | 10 | 90 [50] | 36 | 144 | 180 | Configuración 180 utilizada para servicios internacionales Configuración 186 utilizada para servicios domésticos. [51] Pedido con 100 opciones y 100 derechos de compra. [52] |
42 | 144 | 186 | ||||
Total | 128 | 90 |
Antigua flota
GOL operaba anteriormente el siguiente avión:
Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Notas |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-300 | 15 | 2004 | 2011 | |
Boeing 767-200ER | 1 | 2010 | 2011 | |
Boeing 767-300ER | 4 | 2009 | 2011 |
Programa de afinidad de aerolíneas
Smiles es el programa de viajero frecuente de GOL / Varig desde el 20 de julio de 2006. Los puntos se pueden utilizar para servicios de GOL / Varig y sus socios Aerolíneas Argentinas , Aeroméxico , Air Canada , Air Europa , Air France , Alitalia , Copa Airlines , Emirates , Etihad , KLM , Qatar Airways y TAP Air Portugal , incluidos vuelos, mejoras, vacaciones, estadías en hoteles y alquiler de automóviles. Smiles fue parte del "nuevo paquete Varig" comprado por GOL, que respetó todas las millas y finalmente se convirtió en su propio programa de viajero frecuente. Anteriormente, GOL no tenía tal programa. [ cita requerida ]
En un estudio realizado en 2011, Smiles ocupó el tercer lugar entre los 24 programas de viajero frecuente elegidos, con un 97,1% de éxito de las solicitudes realizadas. [53]
En 2013, Smiles se escindió como empresa independiente [54], lo que finalmente llevó a su OPI en BOVESPA en abril de 2013. [55]
Accidentes e incidentes
- El 29 de septiembre de 2006, el vuelo 1907 , operado por Boeing 737-800 SFP registrado como PR-GTD, desapareció del radar mientras sobrevolaba el estado centro-occidental de Mato Grosso en ruta de Manaus a Brasilia y Río de Janeiro-Galeão . La aeronave colisionó en el aire con un jet ejecutivo Embraer Legacy 600 registrado como N600XL, cerca de la ciudad de Matupá , a 470 millas (760 km) al sur de Manaus . El avión GOL se rompió en el aire y se estrelló en la selva amazónica , sin dejar sobrevivientes entre sus 154 ocupantes. Los restos se encontraron un día después. El jet Legacy aterrizó de manera segura en el aeropuerto de Cachimbo , parte del campo de pruebas Brigadeiro Velloso de la Fuerza Aérea Brasileña , con daños en la cola y el ala izquierda. A partir de 2021, el vuelo 1907 es el único accidente fatal en la historia de la aerolínea. [56]
Ver también
- Lista de aerolíneas de Brasil
Referencias
- ^ "Empresas Aéreas - Consulta" . ANAC (en portugués) . Consultado el 2 de abril de 2021 .
- ^ Gol. "Política de Privacidade" . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ 2010 CALENDÁRIO DE EVENTOS CORPORATIVOS Archivado 2011-07-06 en Wayback Machine . "Gol Transportes Aéreos. Recuperado el 14 de febrero de 2010." Endereço da Sede: Praça Comandante Lineu Gomes, s / n, portaria 3, Aeroporto, CEP 04626 -900 - São Paulo - SP "
- ^ "Relatório de demanda y oferta de transporte aéreo" . Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) (en portugués) . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ Página de inicio (internacional) , Gol Transportes Aéreos. 4 de enero de 2007. Recuperado el 14 de junio de 2009.
- ^ " GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA Archivado el 21 de octubre de 2013 en Wayback Machine ", NYSE Euronext
- ^ Clendenning, Alan (6 de febrero de 2005). "Aerolínea brasileña volando alto haciendo todo a bajo precio" . Deseret News . Salt Lake City . Consultado el 26 de febrero de 2017 .
... Gol, que se traduce como 'gol' tanto en portugués como en español en la América Latina enloquecida por el fútbol, ...
- ^ "Editorial". Revista Gol Linhas Aéreas Inteligentes (en portugués). Abril de 2012. p. 12.
- ^ "David Barioni" . IstoE. Archivado desde el original el 8 de abril de 2016 . Consultado el 20 de junio de 2016 .
- ^ "Chamaram o piloto" . Exame . Archivado desde el original el 15 de abril de 2016 . Consultado el 20 de junio de 2016 .
- ^ "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 2007-04-03. pag. 87.
- ^ "Agenzia stampa del settore aeronautico, elicotteristico, aerospaziale e della difesa" . Avionews. 2007-06-25 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ "AMR en conversaciones de alianza con China Eastern-CFO" . Reuters . 24 de febrero de 2010 . Consultado el 20 de septiembre de 2010 .
- ^ Wisnefski, Stephen (6 de octubre de 2010). "GOL de Brasil no ve beneficio de unirse a la Alianza Global" . El Wall Street Journal . Consultado el 7 de octubre de 2010 .
- ^ Andrade, Artur Luiz (28 de septiembre de 2011). "Gol e Aerolíneas Argentinas terão code-share" (en portugués). Panrotas . Consultado el 29 de septiembre de 2011 .
- ^ Takar, Téo (18 de marzo de 2010). "Gol dobra capacidade do centro de manutenção de Confins" (en portugués). Valor en línea. Archivado desde el original el 23 de julio de 2012 . Consultado el 8 de abril de 2010 .
- ^ "Centro de manutenção Gol Linhas Aéreas, em Confins" [Centro de mantenimiento de Gol Linhas Aéreas en Confins]. Falando de Viagem (en portugués). 2013-07-23 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
- ^ "Sector Brasil MRO preparado para una gran expansión" . Flightglobal . 6 de julio de 2010 . Consultado el 6 de julio de 2010 .
- ^ "TAM nega interesse na Passaredo e anuncia acordo" (en portugués). Panrotas. 17 de julio de 2014 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
- ^ Komatsu, Alberto (7 de diciembre de 2011). "Delta terá participação de 3% na Gol" . Valor Econômico (en portugués) . Consultado el 7 de diciembre de 2011 .
- ^ Seabra, Luciana (7 de diciembre de 2011). "Gol e Delta firmam acordo comercial para compartilhar voos" . Valor Econômico (en portugués) . Consultado el 7 de diciembre de 2011 .
- ^ Bader, Tim (1 de octubre de 2012). "Gol anuncia nova compra de 60 jatos boeing 737 max" . g1 . Consultado el 1 de octubre de 2012 .
- ^ Morgan, Adam (1 de octubre de 2012). "Boeing, GOL anuncian pedido de 60 aviones 737 MAX" . Boeing . Consultado el 1 de octubre de 2012 .
- ^ "Voos Smiles para os EUA" (en portugués). Gol. 14 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de septiembre de 2012 .
- ^ "Air France-KLM se asocia con aerolínea brasileña en preparación para la Copa del Mundo, Juegos Olímpicos" . Informe de tierra . 20 de febrero de 2014 . Consultado el 10 de marzo de 2014 .
- ^ "Mejores Aerolíneas de Bajo Coste de Sudamérica" . Skytrax . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2014 . Consultado el 25 de octubre de 2014 .
- ^ "Gol passa a cobrar pelo refrigerante e pela batatinha" . Estadão (en portugués) . Consultado el 25 de octubre de 2014 .
- ^ Josephs, Phil LeBeau, Leslie (26 de septiembre de 2019). "Delta está comprando el 20% de LATAM, la aerolínea más grande de América Latina" . CNBC . Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
- ^ Ex aerolínea insignia brasileña comprada el 28 de marzo de 2007
- ^ Jackson Flores (3 de abril de 2007). "Gol de Brasil redes afligido sucesor de Varig". Vuelo internacional . pag. 8.
- ^ Komatsu, Alberto (18 de marzo de 2010). "Varig vai a Europa e aos EUA com voo fretado" (en portugués). Valor en línea. Archivado desde el original el 23 de julio de 2012 . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ Niemeyer, Felipe (20 de agosto de 2010). "Falência da Flex, Rio Sul e Nordeste: Trip deve assumir" (en portugués). Panrotas . Consultado el 20 de agosto de 2010 .
- ^ Bemfeito, Fabíola (8 de julio de 2011). "Gol compra Webjet por R $ 311 milhões" (en portugués). Panrotas . Consultado el 9 de julio de 2011 .
- ^ Komatsu, Alberto (3 de agosto de 2011). "Gol e Webjet assinam contrato de compra" (en portugués). Valor en línea . Consultado el 3 de agosto de 2011 .
- ^ Máximo, Wellton (10 de octubre de 2012). "Cade aprova compra da Webjet mas impõe restrições à Gol" (en portugués). Agência Brasil . Consultado el 12 de octubre de 2012 .
- ^ a b Andrade, Artur Luiz (11 de julio de 2011). "Após aprovação da compra, Gol não usará marca Webjet" (en portugués). Panrotas . Consultado el 11 de julio de 2011 .
- ^ a b Nogueira, Danielle (6 de octubre de 2012). "Último voo da Webjet está marcado para julio de 2013" . O Globo (en portugués) . Consultado el 12 de octubre de 2012 .
- ^ Teixeira Alves, Danilo (17 de octubre de 2012). "Integração entre Gol e Webjet começa pelo site" (en portugués). Panrotas . Consultado el 18 de octubre de 2012 .
- ^ Aguilhar, Ligia (23 de noviembre de 2012). "Gol anuncia encerramento das atividades da Webjet e demite 850" (en portugués). Editora Globo . Consultado el 25 de noviembre de 2012 .
- ^ "GOL anuncia parceria com a TwoFlex para expansão de malha regional" . Gol Transportes Aéreos (en portugués). 12 de abril de 2019 . Consultado el 11 de septiembre de 2019 .
- ^ "Azul faz acordo para compra da Two Flex por R $ 123 milhões" . Panrotas (en portugués). 14 de enero de 2020 . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
- ^ "CADE aprova a compra da ultra-regional TwoFlex pela Azul" . Aeroflap (en portugués). 27 de marzo de 2020 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
- ^ "Azul inicia venda de voos operados pela TwoFlex" . Panrotas (en portugués). 13 de abril de 2020 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
- ^ "GOL terá todos os slots de MAP e Passaredo no Aeroporto de Congonhas" . Aeroin (en portugués). 8 de junio de 2021 . Consultado el 10 de junio de 2021 .
- ^ "Perfil de Gol" . CAPA . Centro de Aviación. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2016 . Consultado el 3 de noviembre de 2016 .
- ^ "American Airlines anuncia asociación con la brasileña GOL Airlines, refuerza los vuelos de Miami" . Miami Herald . Consultado el 4 de febrero de 2020 .
- ^ "Avianca y Gol confirman acuerdo de código compartido" . CAPA . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
- ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World : 7. de octubre de 2019.
- ^ "Detalles e Historia de la Flota de GOL Transportes Aéreos" . 9 de diciembre de 2020.
- ^ "Boeing: comercial" . www.boeing.com . Consultado el 29 de octubre de 2017 .
- ^ "Passagens Aéreas na GOL" . GOL. Linhas Aéreas Inteligentes . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
- ^ "GOL anuncia configuração interna para seus Boeing 737 MAX-8" (en español). 29 de marzo de 2017.
- ^ "Value Airlines ofrece la mejor disponibilidad de asientos de recompensa, British y United mejoran más entre las principales" (PDF) . IdeaWorks. 17 de mayo de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 23 de mayo de 2012 . Consultado el 23 de mayo de 2012 .
- ^ "Web de Relaciones con Inversores Smiles" . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 1 de diciembre de 2013 .
- ^ Souza, Beatriz (29 de abril de 2013). "Ações da Smiles sobem 9,2% em estréia na Bolsa" [Las acciones de Smiles suben 9,2% en el primer día en bolsa]. exame.com . Consultado el 1 de diciembre de 2013 .
- ^ "Descripción de accidentes N600XL y PR-GTD" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 14 de mayo de 2011 .
enlaces externos
- Sitio web de GOL
- Sitio web móvil de GOL
- GOLLOG - (Servicio de carga)
- Bosquejo de la historia de GOL en Aviação Brasil
- "nuevo" boceto de la historia de Varig en Aviação Brasil