La Línea G , también conocida como Línea Dorada durante la construcción, [1] es una línea ferroviaria de cercanías eléctrica del Distrito de Transporte Regional (RTD) entre Denver Union Station y Wheat Ridge , Colorado . [2] Programado durante mucho tiempo para abrir en octubre de 2016, la apertura se retrasó hasta mediados de 2019. [3] [4] La razón especificada para el retraso fue problemas de tiempo experimentados por las otras líneas de trenes de cercanías en el sistema RTD, que actualmente requieren una Administración Federal de Ferrocarriles. exención para operar sus pasos a nivel manualmente, y el sistema de cruce inalámbrico utilizado por esas líneas. [5]
La Gold Line es parte del plan de expansión FasTracks de RTD y es operada por Denver Transit Partners como parte de la asociación público-privada Eagle P3 . [6] La línea recibió una aprobación de Registro de Decisión de la Administración Federal de Tránsito en noviembre de 2009, lo que permitió que se desarrollara. [7] innovadora para la línea se produjo el 31 de agosto de 2011, en una ceremonia en la ciudad de Olde Arvada , donde el secretario de Transporte de EE.UU. , Ray LaHood, anunció la aprobación de un $ subvención 1 mil millones para financiar el proyecto. [8]
La línea tiene 11,2 millas (18,0 km) de longitud, [8] y se esperaba que costara $ 590,5 millones. [7] Hay un total de ocho estaciones: Union Station, 41st Avenue, Pecos, Federal, Sheridan, Olde Town, Arvada Ridge y Ward Road. [7]
El apodo del proyecto de la "Línea Dorada" se refiere al descubrimiento de oro en junio de 1850 por el buscador de oro de Georgia Lewis Ralston en Ralston Creek , que corre a pocas cuadras de la estación de Olde Town. [9]
Originalmente, la línea G estaba programada para abrir a fines de 2016, pero se retrasó debido a problemas de cruce de puertas con las líneas A y B de RTD. El sistema automatizado de puertas de cruce, exclusivo del sistema RTD, no recibió las aprobaciones federales y estatales y se basó en los abanderados en una exención federal para las dos primeras líneas. Después de que RTD resolvió los problemas de tiempo con las puertas, sujeto a la aprobación de la Administración Federal de Ferrocarriles , la Línea G se abrió sin banderilleros y sin zonas tranquilas el 26 de abril de 2019. Las pruebas comenzaron en enero de 2018 y la Comisión de Servicios Públicos del estado aprobó las puertas automáticas en marzo . [10] [11] A la espera de la aprobación de la FRA de los sistemas de cruce en diciembre de 2018, la agencia afirmó que podría comenzar a operar hasta el primer trimestre de 2019. [12]El 1 de abril de 2019, RTD anunció la apertura de la G Line el 26 de abril tras la aprobación de las respectivas organizaciones. [13]
La terminal sur de la G Line se encuentra en Union Station en Denver . Corre sobre un derecho de vía de ferrocarril al norte que comparte la vía con la Línea B hasta la estación Pecos Junction, después de la cual las dos rutas divergen. La G Line continúa hacia el oeste hasta su término en Wheat Ridge. [14]