Goldenrod es unauto aerodinámico estadounidense de carreras de velocidad terrestre que mantuvo el récord de velocidad terrestre impulsada por ruedas de 1965 a 1991. Era propiedad de Bob "Butch" y Bill Summers , de Ontario, California . Bob Summers condujo el automóvil para establecer el récord de velocidad en tierra. El automóvil está propulsado por cuatro motores Chrysler Hemi de inyección de combustible montados en línea y genera una potencia total de 2.400 hp (1.800 kW). [ cita requerida ] El coche se construyó originalmente en el sur de California y el equipo incluía a James Crosby. [ cita requerida ]
Antes de encontrar su éxito final, los dos hermanos se pusieron en contacto con un especialista en combustible y un pionero e inventor de equipos de carreras llamado Tony Capanna, propietario de Wilcap Co. (en ese momento en Torrance, California). [ cita requerida ] Tenían problemas para conseguir la velocidad que querían con los 4 motores colocados en 2 filas una al lado de la otra. Capanna sugirió que pusieran los motores en línea y lo racionalizaran. En esta configuración se le llamó Goldenrod . Capanna les recomendó obtener asesoramiento aerodinámico de un ingeniero de Lockheed , Walter Korff. [1] La configuración de la vara de oro se refinó durante una prueba de túnel de viento en el túnel de viento de Caltech de 10 pies. El coeficiente de arrastre resultante de 0.1165, con un área frontal de 8.53 pies cuadrados, es uno de los más bajos jamás logrados para un automóvil.
Los hermanos encontraron el éxito el 12 de noviembre de 1965, cuando Goldenrod estableció el récord de conducción de ruedas (una clase introducida debido a la controversia sobre Spirit of America ) [2] a 409.277 mph (658.64 km / h) sobre la milla voladora, un FIA récord que se mantuvo durante 42 años 9 meses y 14 días. Fue roto extraoficialmente en 1991 por Al Teague con su Spirit of76 sobrealimentado con motor Hemi , que fue de 409.986 mph (659.81 km / h), lo que fue inferior al aumento del uno por ciento requerido para un récord oficial que habría sido de al menos 413.36977 mph. Más tarde, el Streamliner 411 de Burklands estableció el nuevo récord oficial en 415.896 mph (669.319 km / h) el 2008/09/26 (Clase AI-I-11). La vara de oro no estaba sobrealimentada, por lo que aún mantuvo el récord de la clase (AI-II-11) [3] hasta el 21 de septiembre de 2010, cuando Charles Nearburg en el Spirit of Rett lo incrementó a 414,316 mph. [4] El coche estuvo de gira durante muchos años por todo Estados Unidos, luego se aventuró por primera vez fuera del país en 2000, cuando se colocó donde está el campo de cricket , en el Festival de Velocidad de Goodwood con los otros coches récord de velocidad terrestre. El hermano superviviente de Summers, Bill, asistió (Bob murió en 1992).
El museo Henry Ford compró el automóvil en 2002, lo restauró a través de una subvención del gobierno de EE. UU. ( Save America's Treasures ) y lo exhibió en septiembre de 2006. La restauración fue realizada por el ex editor de la revista Hot Rod, John Baechtel de Landspeed Restorations y Mike Cook de Cook Motorsports, con un agradecido reconocimiento a los muchos colaboradores que apoyaron el proyecto. John Baechtel publicó posteriormente un libro de 300 páginas sobre los Summers Brothers y la restauración del Goldenrod titulado Goldenrod: The Resurrection of America's Speed King. Ver http://goldenrodbook.com
“Ya es hora de que desaparezca”, dijo Bill Summers a "LandSpeed" Louise Ann Noeth durante una entrevista sobre el nuevo disco, "Ha pasado mucho tiempo para tener ese récord: 44 años, 10 meses y 12 días". Mi hermano Butch y yo hicimos todo lo que pudimos con ese auto y luego lo vendimos al Museo Henry Ford ".
Hablando de que Charles Nearburg finalmente rompió el récord de Bob Summers, Bill Summers dijo: "Que él [Nearburg] alcanzara esas velocidades con solo dos ruedas motrices y un motor de aspiración natural es un logro fenomenal, pero tuvieron buenas condiciones en el campo y cuando las condiciones son favorables. bueno, los coches van rápido ". Bill Summers murió el 12 de mayo de 2011.
Notas
- ^ Korff, Walter H., "El diseño aerodinámico de la vara de oro - para aumentar la estabilidad, la tracción y la velocidad", documento SAE 660390, presentado en la reunión de mitad de año de la Sociedad de ingenieros automotrices, junio de 1966, Detroit, Michigan.
- ^ Northey, Tom. "Land Speed Record: Los hombres más rápidos de la Tierra", en Northey, Tom, ed. World of Automobiles (Londres: Orbis, 1974), Volumen 10, p. 1166.
- ^ "Lista de registros de la categoría A" (PDF) (en francés). FIA. 2008-06-05. pag. 12 . Consultado el 6 de noviembre de 2008 .
- ^ Terry Box (21 de septiembre de 2010). "El corredor de Highland Park establece un récord de velocidad en tierra" . Las noticias de la mañana de Dallas .