Golakganj es una estación de cruce de ferrocarril en el ramal Fakiragram-Dhubri y el ramal New Cooch Behar-Golakganj . Se está tendiendo una nueva línea para conectar Golakganj con Jogighopa. Se encuentra en el distrito de Dhubri en el estado indio de Assam . Esta estación sirve a la ciudad de Golakganj .
Cruce de Golakganj | |
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Estación de cruce de ferrocarriles indios | |
Localización | Golakganj, Distrito: Dhubri, Assam India |
Coordenadas | 26 ° 06′30 ″ N 89 ° 49′51 ″ E / 26.1083 ° N 89.8307 ° ECoordenadas : 26 ° 06′30 ″ N 89 ° 49′51 ″ E / 26.1083 ° N 89.8307 ° E |
Elevación | 31 metros (102 pies) |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Ferrocarril de la frontera noreste |
Líneas) | Ramal Fakiragram – Dhubri Nuevo ramal Cooch Behar – Golakganj . |
Plataformas | 2 |
Pistas | 3 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estándar en tierra |
Estacionamiento | sí |
Instalaciones para bicicletas | sí |
Otra información | |
Estado | Marcha |
Código de la estación | GKJ |
Zona (s) | Ferrocarril de la frontera noreste |
División (es) | Alipurduar |
Historia | |
Abrió | 1900-1910? |
Nombres previos | Ferrocarril de Bengala Oriental |
Localización | |
![]() ![]() Cruce de Golakganj Ubicación en Assam |
Geografía
CT: ciudad del censo, R: rural / centro urbano, RS: estación de tren
Debido a las limitaciones de espacio en el mapa pequeño, las ubicaciones reales en un mapa más grande pueden variar ligeramente
El distrito de Dhubri ocupa la esquina suroeste de Assam. Limita con Bangladesh y los estados indios de Bengala Occidental y Meghalaya. El Brahmaputra divide el distrito en dos partes. Los afluentes del Brahmaputra como Gangadhar, Gaurang, Tipkai, Champamoti en el norte y Jinjiram, Jinari y Kaloo en el sur son los principales contribuyentes de inundaciones en el área. [1] [2]
Historia
En los días anteriores a la independencia (a principios de la década de 1900), había 1000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) de anchometros de calibrelínea:Katihar-Radhikapur-Biral-Parbatipur-Tista-Gitaldaha-Golakganj-Fakiragram. [3]
Con la partición de la India en 1947, los ferrocarriles de Assam se desvincularon del resto de la India. Indian Railway asumió el proyecto Assam Link en 1948 para construir un enlace ferroviario de vía métrica entre Fakiragram y Kishanganj . Fakiragram se conectó al sistema ferroviario indio en 1950. [4]
A mediados de la década de 1960, se colocó la primera línea de ancho ancho de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas) de ancho en el área de New Jalpaiguri a Jogihopa a través de New Bongaigaon. [5] [6]
La línea Fakiragram-Dhubri se inauguró en septiembre de 2010 después de la conversión a vía ancha. [7]
Hasta los años sesenta existía un enlace ferroviario de Cooch Behar a Dhubri a través de Golokganj. Entonces se conocía como Assam Line Railway Service. También conectó Pakistán Oriental, incluso después de la partición. Sin embargo, el colapso del puente de ferrocarril y carretera sobre el Gadadhar en los años setenta puso fin a ese vínculo. El puente ha sido reconstruido y la vía se ha vuelto a colocar como vía ancha, completamente a través de territorio indio. La línea comenzó a funcionar en 2012. [8] El expreso interurbano Dhubri-New Jalpaiguri a través de New Cooch Behar se introdujo en febrero de 2012. [9]
Nota: El mapa al lado presenta la posición tal como está hoy (2020). La frontera internacional no estaba allí cuando los ferrocarriles se instalaron por primera vez en el área en los siglos XIX y XX. Surgió en 1947. Desde entonces, ha sido un esfuerzo para estar a la altura de las nuevas realidades. El mapa es 'Interactivo' (la versión más grande): significa que todos los lugares que se muestran en el mapa están vinculados en el mapa de pantalla completa.
Referencias
- ^ "Distrito de Dhubri de un vistazo" . Administración del distrito de Dhubri . Consultado el 10 de mayo de 2013 .
- ^ "Plan de gestión de desastres del distrito de Dhubri" (PDF) . Administración del distrito de Dhubri . Consultado el 10 de mayo de 2013 .
- ^ "Geografía - Internacional" . IRFCA . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
- ^ "India: la compleja historia de los cruces de Siliguri y New Jalpaiguri" . IRFCA . Consultado el 12 de noviembre de 2011 .
- ^ "Algunos hitos del ferrocarril NF" . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2011 . Consultado el 28 de enero de 2012 .
- ^ "Proyecto de conversión de ancho de vía en Assam" . La línea comercial hindú . 24 de mayo de 2000. Archivado desde el original el 3 de enero de 2013 . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
- ^ "Mamata marca dos trenes: enlace Dhubri-Kamakhya después de 22 años de espera" . El telégrafo . 14 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 26 de abril de 2012 . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
- ^ "Enlace Dhubri-Bengala pronto" . El telégrafo . 29 de diciembre de 2011 . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
- ^ "Dos trenes nuevos parados" . El telégrafo . 12 de febrero de 2012 . Consultado el 10 de mayo de 2012 .
enlaces externos
- Estación de tren de Golokganj en India Rail Info
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