Miaoli túnel , conocido comúnmente como Gongweixu túnel , es un antiguo túnel ferroviario en Miaoli City , el distrito de Miaoli , Taiwán. En 2003, el túnel se convirtió en una pasarela peatonal como parte del Parque Maolishan y es una atracción turística popular.
Descripción general | |
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Nombre oficial | Túnel de Miaoli |
Línea | Línea Taichung |
Localización | Ciudad de Miaoli , Taiwán |
Coordenadas | 24 ° 33′13 ″ N 120 ° 48′33 ″ E / 24.553625 ° N 120.809125 ° ECoordenadas : 24 ° 33′13 ″ N 120 ° 48′33 ″ E / 24.553625 ° N 120.809125 ° E |
Estado | Convertido en camino peatonal |
Operación | |
Trabajo comenzado | 1902 25 de junio ( Meiji 35) |
Abrió | 31 de marzo de 1903 (Meiji 36) |
Cerrado | 19 de septiembre de 1998 |
Reabierto | 2003 |
Operador | Administración de Ferrocarriles de Taiwán |
Técnico | |
Largo | 460 m (1.510 pies) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificado | sí |
Etimología
El nombre oficial del túnel utilizado por la Administración de Ferrocarriles de Taiwán es Túnel de Miaoli ( chino :苗栗 隧道; pinyin : Miáolì Suìdào ). Sin embargo, el túnel se conoce más comúnmente como "Túnel de Gongweixu" ( chino :功 維 敘 隧道; pinyin : Gōngwéixù Suìdào ) o simplemente "Gongweixu". Cuando se completó el túnel en 1903, el entonces gobernador general de Taiwán, Kodama Gentarō, visitó el sitio y escribió los caracteres "Gongweixu" en la placa sobre la entrada norte, de ahí el nombre alternativo. [1] Se cree que la fuente de "Gongweixu" es el capítulo "Consejos del Gran Yu" del Libro de Documentos . [2]
Historia
El túnel Miaoli fue construido entre 1902 y 1903 por el gobernador general de ferrocarriles de Taiwán durante el gobierno de Japón sobre la isla . El túnel de 460 m de largo fue de un solo carril y construido con paredes de ladrillo. El terremoto de Shinchiku-Taichū de 1935 causó daños importantes al terremoto y el túnel se cerró hasta 1938. En 1993, las fuertes lluvias destruyeron una esquina de la entrada norte del túnel. [3]
El túnel permaneció en uso hasta 1998, cuando se cavó un nuevo túnel de doble vía llamado Túnel Miaonan (苗 南 隧道) directamente hacia el sur. En 2003, el gobierno de la ciudad de Miaoli volvió a desarrollar el túnel en una atracción turística convirtiéndolo en un camino peatonal e iluminando las paredes con luces LED de colores. Desde octubre de 2019 hasta enero de 2020, el túnel fue renovado para que sea accesible para sillas de ruedas. [1] [4]
Diseño
La entrada norte del túnel Gongweixu se encuentra en el parque Maolishan. En la entrada sur, hay un centro de visitantes construido con contenedores de envío , que tiene una locomotora diesel-eléctrica de la serie R20 retirada (numerada R46) y un automóvil de pasajeros en exhibición. El centro de visitantes también cuenta con un puente construido como una réplica de la entrada norte original. [5] [6]
Referencias
- ^ a b "功 維 敘 隧道" . Oficina de Turismo (en chino) . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ 楊 以 諾 (11 de octubre de 2017). "紅磚 拱橋. 休憩 展演 空間 功 維 敘 景點 添 新裝" (en chino). Hakka TV . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ 賴德湘. "功 維 敘 簡介" . Sitio web oficial de Gongweixu (en chino) . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ 何冠嫻 (23 de enero de 2020). "步道 升級! 苗栗 功 維 敘 隧道 北端 入口 重新 開放" (en chino). China Times . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ 張勳 騰 (26 de septiembre de 2017). "功 維 敘 隧道 觀光 軸線 竣工 尚 禹 橋 相映成趣" (en chino). Liberty Times . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ 范 榮達 (2 de septiembre de 2018). "百年 功 維 敘 隧道 特色 再 升級 北 口 無障礙 步道「 追 」火車" (en chino). United Daily News . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Medios relacionados con el túnel de Gongweixu en Wikimedia Commons