Graham-Paige
Graham-Paige fue un fabricante de automóviles estadounidense fundado por los hermanos Joseph B. Graham (1882-1970), Robert C. Graham (1885-1967) y Ray A. Graham (1887-1932) en 1927. La producción de automóviles cesó en 1940, y sus activos automotrices fueron adquiridos por Kaiser-Frazer en 1947. Como entidad corporativa, el nombre de Graham-Paige continuó hasta 1962. [1]
Después de una participación exitosa en una empresa de fabricación de vidrio (que finalmente se vendió a Libbey Owens Ford [1] ), los hermanos Joseph B., Robert C. y Ray A. Graham comenzaron en 1919 a producir kits para convertir Ford Model T y TT en camiones. Eso llevó a los hermanos a construir sus camionetas usando motores de varios fabricantes y la marca Graham Brothers . Eventualmente se decidieron por los motores Dodge , y pronto los concesionarios Dodge vendieron las camionetas. Los Graham se expandieron desde sus inicios en Evansville, Indiana , abriendo plantas en 1922 en Meldrum Avenue en Detroit , Michigan , de 13.000 pies cuadrados (1.200 m 2), y en 1925 en Cherokee Lane en Stockton, California . El mercado canadiense fue abastecido por la planta canadiense de Dodge. Dodge compró la empresa de camiones Graham Brothers en 1925 y los tres hermanos Graham asumieron puestos ejecutivos en Dodge. [1]
La nueva línea de camiones de Graham para 1928 incluía cuatro modelos de cuatro cilindros que iban desde 1 ⁄ 2 a 1 + 1 ⁄ 2 toneladas cortas (450 a 1360 kg) y un modelo de seis cilindros de 2 toneladas cortas (1800 kg), que usaba el El mismo motor que el Senior Six de Dodge Brother, aquí ligeramente modificado para servicio de camión. [2] La marca Graham Brothers duró hasta 1929, Chrysler Corporation se hizo cargo de Dodge en 1928.
En 1927, con el sindicato bancario que controlaba Dodge tratando de vender la compañía, los hermanos Graham decidieron ingresar al negocio del automóvil por su cuenta. En 1927, compraron Paige-Detroit Motor Company , fabricantes de automóviles Paige y Jewett , por $ 3.5 millones ($ 52,144,636 en dólares de 2020 [3] ). [1] Joseph se convirtió en presidente, Robert en vicepresidente y Ray en secretario-tesorero de la empresa. [1] La oferta inicial de la empresa incluía una línea de automóviles Graham-Paige con motores de seis y ocho cilindros. Durante un tiempo, se ofreció una línea de camiones ligeros con el nombre de Paige, que pronto se suspendió cuando Dodge les recordó a los Graham el acuerdo de no competencia que habían firmado como parte de la venta de Graham Brothers Company. Grahams se ganó una reputación de calidad y las ventas aumentaron rápidamente. Graham también tuvo cierto éxito en las carreras , lo que ayudó a impulsar las ventas. El logotipo de la empresa Graham incluía perfiles de los tres hermanos y se usó en insignias de los automóviles, incluidas insignias y lentes de luces traseras. [1]
Graham-Paige fabricó la mayor parte de sus propias carrocerías y motores. Los hermanos Graham habían resuelto un antiguo dilema de suministro de carrocerías de Paige al comprar Wayne Body Company en Wayne, Michigan , y expandir la fábrica junto con otras plantas de carrocería. [1] No tenían una fundición y contrataron a Continental para estos servicios relacionados con sus motores. [1]Algunos modelos utilizaron motores de serie Continental. El propio departamento de ingeniería de Graham-Paige diseñó la mayoría de los motores utilizados en los automóviles de Graham-Paige. Con frecuencia se afirma incorrectamente que los autos "Spirit of Motion" de 1938-1940 y los modelos de Hollywood usan motores Continental. Después de la Segunda Guerra Mundial, Continental produjo una versión menor del motor de desplazamiento de 217 pulgadas cúbicas de Graham-Paige utilizado en los modelos mencionados anteriormente. Estos motores se utilizaron en los automóviles Kaiser y Frazer de la posguerra.
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