Granville es una estación de metro en la línea de la expo de Metro Vancouver 's tren aéreo de tránsito rápido sistema. La estación está ubicada en el centro de Vancouver en la parte de Granville Street que se conoce como Granville Mall . Se puede acceder a la estación desde la superficie a través de las entradas en Granville Street y Seymour Street (ambas entre las calles Georgia y Dunsmuir), y la entrada de Dunsmuir entre Granville y Seymour.
Granville | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación SkyTrain | |||||||||||
![]() La entrada de Dunsmuir Street se abrió en 2006. | |||||||||||
Localización | 655 Seymour Street, Vancouver | ||||||||||
Coordenadas | 49 ° 16′58 ″ N 123 ° 07′00 ″ O / 49.282750 ° N 123.116639 ° WCoordenadas : 49 ° 16′58 ″ N 123 ° 07′00 ″ O / 49.282750 ° N 123.116639 ° W | ||||||||||
Propiedad de | TransLink | ||||||||||
Plataformas | Plataformas divididas | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | ![]() | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Subterraneo | ||||||||||
Profundidad | 25 metros (82 pies) | ||||||||||
Niveles de plataforma | 2 | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Arquitecto | Architektengruppe U-Bahn | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | GV | ||||||||||
Zona de tarifa | 1 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 11 de diciembre de 1985 | ||||||||||
Reconstruido | 2006, 2018-2020 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2019 [1] | 6.628.000 ![]() | ||||||||||
Rango | 5 de 53 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
|
La estación sirve a los distritos comerciales y de entretenimiento a lo largo de las calles Granville y Robson , así como a los complejos comerciales y de oficinas de Pacific Centre y Vancouver Centre. La estación también se encuentra a poca distancia de servicios como Robson Square (sede de la Galería de Arte de Vancouver , la Corte Provincial de Columbia Británica y un campus satélite de la Universidad de Columbia Británica ), el Teatro Orpheum , Vancouver Library Square , TD Tower , Scotia Tower y HSBC Canada Building .
Historia
La estación de Granville abrió en 1985 y lleva el nombre de la cercana Granville Street , cuyo nombre se deriva de "Granville", el nombre del asentamiento original que precedió a Vancouver antes de su incorporación en 1886. El estudio de arquitectura austriaco Architektengruppe U-Bahn fue responsable del diseño la estación. [2] [3]
El 22 de septiembre de 2006, se introdujo el acceso a los ascensores desde Dunsmuir Street con la finalización del desarrollo vecino Hudson on Granville, [4] y se agregaron grandes letreros en el nivel de la plataforma para guiar a los pasajeros hacia los ascensores recientemente disponibles. La entrada tiene acceso por escalera mecánica independiente a los niveles de la plataforma, independientemente de la estación existente en una configuración similar de dos hacia arriba / uno hacia abajo para el banco más largo, y un nivel de venta de boletos con una conexión a la entrada existente del Granville Mall y la Bahía de Hudson / Pacífico. Centro comercial del centro. Hay espacios comerciales dentro del vestíbulo de venta de boletos de la nueva incorporación y en el pasillo a la Bahía de Hudson .
El diseño de la adición, su capacidad y la conexión con Granville Mall hicieron posible que la instalación original se cerrara por completo; sin embargo, permaneció en pleno servicio. El área original de la estación se cerró solo temporalmente por mejoras de iluminación desde el 23 de octubre de 2006 hasta mediados de noviembre. [5]
El 8 de mayo de 2018, TransLink anunció el Proyecto de reemplazo de escaleras mecánicas de la estación Granville como parte del Programa de reparación y mantenimiento de TransLink. El reemplazo de seis escaleras mecánicas comenzó el 26 de mayo de 2018, lo que resultó en el cierre de la entrada de Seymour Street y el cierre de la explanada de Granville / Seymour. [6] El 17 de julio de 2020, las escaleras mecánicas volvieron a funcionar y se reabrió la entrada de la calle Seymour. [7]
Estructura y diseño
Al igual que la estación Burrard , la estación se construyó dentro del túnel Dunsmuir y tiene un diseño de plataforma distintivo. La vía en dirección oeste (a Waterfront ) está apilada sobre la vía en dirección este (a las estaciones King George y Production Way – University ), y la plataforma en dirección oeste está un nivel por encima de la plataforma en dirección este. Aproximadamente a 25 metros (82 pies) bajo tierra, la estación Granville es la estación de metro más profunda de la línea Expo. [8]
Servicios
La estación de Granville es una de las cuatro estaciones de SkyTrain en la línea Expo que sirven al centro de Vancouver. Se conecta con muchas rutas de autobús TransLink , incluidas las rutas de trolebuses en el Granville Mall y las rutas de autobuses suburbanos (que corren en la cercana Georgia Street) que se dirigen hacia y desde el norte y el oeste de Vancouver . Los pasajeros pueden hacer transbordo a la Línea Canadá (servida por la estación Vancouver City Centre ) caminando por Pacific Centre o Vancouver Centre y los grandes almacenes de la Bahía de Hudson , aunque el único punto de transbordo directo es en la estación Waterfront .
Hay un pequeño espacio comercial en la parte inferior del largo banco de escaleras mecánicas en el área original de la estación, donde el corredor se divide en las rutas en dirección oeste y este. Es una de las pocas tiendas ubicadas completamente dentro de una zona de tarifa pagada de cualquier estación de SkyTrain.
La estación de Granville es única por ser una de las pocas estaciones que no tiene un edificio propio de entrada a la superficie, independiente de cualquier edificio adyacente ( la estación Main Street – Science World es otro ejemplo). La estación tiene tres entradas: Granville Mall a través de los grandes almacenes Hudson's Bay Company, Seymour Street con acceso directo a la plataforma de venta de boletos y Dunsmuir Street a través del desarrollo de condominios Hudson.
Información de la estación
Disposición de la estación
Torres comerciales y residenciales superpuestas | ||
S | calle | Entradas Granville, Seymour y Dunsmuir Máquinas expendedoras Compass (Dunsmuir) |
C | Concourse (Granville, Seymour) | Conexión a los grandes almacenes HBC y las máquinas expendedoras, las puertas de pago y las tiendas Pacific Center Compass |
Concourse (Dunsmuir) | Máquinas expendedoras de brújula, tiendas | |
Brecha entre niveles | ||
T1 | Concurso inferior | Máquinas expendedoras de brújula (Dunsmuir) , puertas de pago (Dunsmuir) , tiendas |
Plataforma 1 entrante | ← ■ Línea Expo hacia Waterfront ( Burrard ) | |
Plataforma lateral ; las puertas se abrirán a la izquierda | ||
T2 | Plataforma 2 Saliente | ■ Expo Line hacia King George y Production Way – University ( Stadium – Chinatown ) → |
Plataforma lateral ; las puertas se abrirán a la derecha |
Entradas
- Entrada de Granville Street: la entrada principal original de la estación. La conexión subterránea al segundo nivel del sótano de los grandes almacenes HBC y Pacific Center está disponible en el nivel del vestíbulo. Hay tres escaleras mecánicas disponibles entre los niveles de la plataforma y el vestíbulo; sin embargo, no hay ninguno disponible entre el vestíbulo y la calle. Se puede acceder a la escalera mecánica a esta entrada a través de la entrada más nueva de Dunsmuir a través de una conexión subterránea. No hay ascensor disponible en esta entrada y no hay escaleras disponibles entre el vestíbulo y los niveles de la plataforma.
- Entrada de Seymour Street: conecta con el vestíbulo de la entrada de Granville a través de una pequeña escalera. No se puede acceder a escaleras mecánicas ni ascensores desde esta entrada.
- Entrada de la calle Dunsmuir : Construido en 2006, proporciona acceso por ascensor y escaleras mecánicas entre la calle y el andén. También incluye una conexión subterránea a la entrada de Granville en el vestíbulo / nivel de la calle. Al igual que en la entrada de Granville, hay tres escaleras mecánicas, pero no hay escaleras disponibles entre el vestíbulo y los niveles de la plataforma. Las puertas de entrada están ubicadas en el nivel de la plataforma de entrada para esta entrada.
Conexiones de tránsito
- Los autobuses locales y nocturnos operan en Granville Street, frente a la entrada todos los días de lunes a jueves y durante el día los viernes, sábados, domingos y feriados:
- 4 Powell
- 4 Centro
- 7 Dunbar
- 7 estación de Nanaimo
- 10 Granville
- 10 Centro
- 14 UBC
- 14 Hastings
- 16 Arbutus
- Estación 16 29th Avenue
- 17 Roble
- 20 Victoria
- 50 False Creek Sur
- 50 Estación Waterfront
- Durante la noche de viernes, sábado, domingo y festivos, los autobuses se desvían a Seymour Street, cerca de la entrada de Seymour:
- 4 Powell
- 7 estación de Nanaimo
- 10 Centro
- 14 Hastings
- Estación 16 29th Avenue
- 17 Roble
- 20 Victoria
- 50 Estación Waterfront
- La terminal de NightBus está a lo largo de Howe Street entre Pender y Dunsmuir. Sin embargo, los autobuses pasan por la parada de Seymour Street más cercana a la entrada de Seymour Street:
- N8 Fraser
- Estación N9 Coquitlam
- Estación Brighouse N10
- N15 Cambie
- N17 UBC
- N19 Surrey Central Station
- N20 Victoria
- N24 Lynn Valley
- N35 SFU
- Las siguientes rutas suburbanas sirven a Georgia Street, muy cerca de la entrada de Granville:
- 240 Lynn Valley
- 241 Upper Lonsdale (solo pico)
- 246 Highland
- 247 Upper Capilano (solo pico)
- 250 Horseshoe Bay
- 250A Dundarave
- 253 Caulfield
- 254 propiedades británicas
- 257 Horseshoe Bay Express
Referencias
- ^ "Revisión de rendimiento del servicio de tránsito de 2019: estaciones de SkyTrain clasificadas por abordajes anuales" (PDF) . translink.ca . TransLink. Archivado desde el original (PDF) el 13 de septiembre de 2020 . Consultado el 5 de junio de 2021 .
- ^ Pabillano, Jhenifer (21 de febrero de 2011). "¡Dibujos conceptuales de la estación SkyTrain de 1982! . El Blog de Buzzer . TransLink . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
- ^ "U-Bahn Vancouver" . Architektengruppe U-Bahn . Archivado desde el original el 28 de abril de 2016 . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
- ^ "Granville Station ahora totalmente accesible" (PDF) . El zumbador . TransLink. 29 de septiembre de 2006 . Consultado el 27 de febrero de 2020 .
- ^ "Acceso a la estación de Granville temporalmente restringido a partir del 23 de octubre" (PDF) . El zumbador . TransLink. 12 de octubre de 2006 . Consultado el 27 de febrero de 2020 .
- ^ Tung, Allen. "El proyecto de reemplazo de escaleras mecánicas de Granville comenzará el 26 de mayo" . El zumbador . TransLink . Consultado el 9 de mayo de 2018 .
- ^ "Granville SkyTrain Station reabrirá el viernes después de un cierre parcial de 2 años" . CBC News . 16 de julio de 2020 . Consultado el 17 de julio de 2020 .
- ^ "TransLink reemplazando viejas escaleras mecánicas en la estación de Granville" . Mensajería de Vancouver . 8 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 31 de enero de 2019 . Consultado el 18 de mayo de 2019 .