Gravelly Shoals Light es un faro automatizado que es una ayuda activa para la navegación en los bajíos poco profundos que se extienden hacia el sureste desde Point Lookout [9] en el lado occidental de la bahía de Saginaw . La luz está situada a unas 2,7 millas (4,3 km) de la costa y fue construida para ayudar a guiar a los barcos a través de aguas más profundas entre el extremo sureste de Gravelly Shoals y Charity Island . Arquitectónicamente, esto se considera estilo Art Deco . [10]
Localización | Bahía de Saginaw , Michigan |
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Coordenadas | 44 ° 1′6 ″ N 83 ° 32′14 ″ O / 44.01833 ° N 83.53722 ° WCoordenadas : 44 ° 1′6 ″ N 83 ° 32′14 ″ O / 44.01833 ° N 83.53722 ° W |
Construido | 1939 |
Fundación | Muelle de hormigón de 50 pies (15 m) de diámetro [1] |
Construcción | Torre con paredes de acero |
Altura de la torre | 65 pies (20 m) [2] |
Forma de torre | Arte deco |
Marcas | andamio blanco y gris encima |
Primero encendido | 1939 |
Altura focal | 75 pies (23 m) [3] |
Lente | Lente de 14,8 pulgadas (375 mm) [4] |
Intensidad | 15.000 candelas [5] |
Distancia | 9,6 millas náuticas; 18 kilómetros (11 mi) |
Característica | parpadeo rojo cada 6 segundos [6] |
Señal de niebla | Cada 30 segundos, opera todo el año. [4] La señal de la radiobaliza se transmitió a 296 kHz y emitió un grupo de guiones de 0,5 segundos durante 15,5 segundos, seguidos de 14,5 segundos de silencio. [5] |
Racon | oui |
ARLHS no. | Estados Unidos-340 [7] [8] |
USCG no. | 7-10540 |
Historia
Como parte del New Deal del presidente Roosevelt y su programa para "Poner a Estados Unidos de nuevo en funcionamiento", la nueva torre de iluminación se presentó a licitación y se construyó en 1939. [11] Reemplazó una boya de gas anterior. También desplazó a Charity Island Light , [12] que se construyó en 1857 y funcionó hasta 1930. [5]
Las luces contemporáneas no tripuladas en estilo Art Deco son la luz del rompeolas del este del puerto de Indiana y su gemela, la luz del rompeolas de Port Washington más conocida en Wisconsin. [13] [14]
Cuando se construyó de acuerdo con sus especificaciones originales, el contratista advirtió que los cimientos eran inadecuados para resistir la acumulación de hielo y presentó una oferta para una modificación del contrato. Sin embargo, en ese momento, la jurisdicción sobre la luz acababa de ser transferida a la Guardia Costera del Servicio de Faros de los Estados Unidos , y optaron por ignorar la advertencia y aceptar la luz como construida. Esto resultó en un gasto adicional sustancial a su debido tiempo, ya que la luz tuvo que ser modernizada. [5]
Esta luz está diseñada como una estación electrificada automatizada autónoma. Está bajo el control y mantenimiento de la estación de guardacostas en Tawas City, Michigan . Por lo general, muestra una luz de 15.000 candelas y 14,8 pulgadas (375 mm) alimentada por una lámpara eléctrica de 120 voltios. La energía se suministra a través de un cable submarino, que cruza el bajío desde Point Lookout. El plano focal de 75 pies (23 m) hace que su destello (1 segundo cada 5 segundos) sea visible durante 14 millas náuticas; 26 kilómetros (16 millas). Se complementa con una luz de acetileno de 110 candelas en espera con un destello de medio segundo cada tres segundos, que se activa automáticamente si hay un corte de energía. En tiempo de niebla, los navegantes son advertidos por diáfonos gemelos de aire comprimido de dos tonos # 3 , que operan en un ciclo de 30 segundos (explosión de 3 segundos seguida de 27 segundos de silencio). [5]
El Centro Nacional de Boya de Datos enumera la Elevación del Sitio como 588 pies (179,2 m) sobre el nivel del mar; allí se opera una lectura automática de viento, olas y clima. [15]
El Servicio Meteorológico Nacional opera una estación de observación meteorológica automatizada en el faro.
Una gran torre de acero adicional encima de la luz es una baliza de radio. La Lista de luces de la Guardia Costera de 1953 indica que la señal transmitida a 296 kHz envía un grupo de guiones de medio segundo durante 15,5 segundos, seguidos de 14½ segundos de silencio. A partir de 2001, tanto la luz como la radiobaliza sirvieron como ayudas activas a la navegación. [5]
Aunque nunca tuvo un farero residente , esta luz es una "luz significativa" reconocida por la Iniciativa Marítima Nacional del Servicio de Parques Nacionales. [16]
A julio de 2015, la luz está a la venta a través de un proceso de subasta de GSA en línea. [17] [18] [19]
Llegar allí
Se puede tener una buena vista de la luz mientras viaja en el ferry desde Au Gres hasta Charity Island, que está a 10 millas (16 km) al este en el medio de la bahía de Saginaw . [20] Hay disponibles recorridos por Charity Island (e incluso cruceros con cena), que pueden incluir la casa del guardián de la luz de Charity Island Light , de propiedad privada y reconstruida . Están disponibles en Charity Island Transport, Inc. en Au Gres, Michigan en el continente, al sur de Tawas . [21]
También es posible tomar una foto con teleobjetivo desde la costa.
US 23 al norte de Au Gres, 4,8 millas (7,7 km) hasta Point Lookout Road. Gire a la derecha hasta el final; gire a la izquierda en Michigan Ave. A través de una rotura en las casas se puede ver Saginaw Bay y el semáforo. [22]
Ver también
- Faros en los Estados Unidos
Notas
- ^ Detroit News , mapa interactivo sobre los faros de Michigan.
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de Tower Heights" . Viendo la luz . terrypepper.com. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2000.
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de alturas focales" . Viendo la luz . terrypepper.com. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2008.
- ^ a b Rowlett, Russ. "Faros de los Estados Unidos: Península inferior del este de Michigan" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ a b c d e f Terry Pepper, Viendo la luz, Gravelly Shoal Light.
- ^ Light List, Volumen VII, Grandes Lagos (PDF) . Lista de luces. Guardacostas de Estados Unidos .
- ^ Sociedad de faro de radioaficionados, Gravelly Shoal (lago Huron) Light ARLHS USA-340
- ^ Sociedad de faro de radioaficionados, Lista mundial de luces (WLOL).
- ^ Wobser, Dave, Gravelly Shoal Light Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine , en boatnerd.com .
- ^ Lighthouse Depot, luz Gravelly Shoal. Archivado el 29 de diciembre de 2004 en Wayback Machine.
- ^ Lighthouse Central, Gravelly Shoal Light Photographs, History and Directions, The Ultimate Guide to East Michigan Lighthouses por Jerry Roach Archivado el 13 de julio de 2011 en Wayback Machine (Editorial: Bugs Publishing LLC - julio de 2006). ISBN 0-9747977-1-5 ; ISBN 978-0-9747977-1-7 .
- ^ Bostwick, Violet M., Luz de la isla de la caridad , Boatnerd.com . [ enlace muerto ]
- ^ "Información y fotografía histórica de la estación de luz: Indiana" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017 . Consultado el 24 de noviembre de 2008 . Tenga en cuenta que el documento tiene una imagen de Indiana Harbor East Breakwater Light debajo de "Indiana Harbor Light", y que tiene la historia correcta y la imagen incorrecta debajo de "Indiana Harbor East Breakwater Light".
- ^ Rowlett, Russ. "Faros de Estados Unidos: Indiana" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ Centro Nacional de Datos de Boya con lectura automática de viento, olas y clima para Gravelly Shoal Light. Archivado el 29 de octubre de 2016 en Wayback Machine.
- ^ Proyecto de historia marítima del servicio de parques nacionales , inventario de estaciones ligeras históricas. Ayudas no tripuladas significativas. Archivado el 1 de septiembre de 2013 en Wayback Machine.
- ^ "Las ventas de faros de verano de 2015 forman parte de la historia marítima Zona uno: Boston / Chicago" . Administración de Servicios Generales . Consultado el 14 de julio de 2015 .
- ^ "Subasta ligera de gravelly Shoal" . Administración de Servicios Generales . Consultado el 14 de julio de 2015 .
- ^ Daniels, Serena Maria; Klayman, Ed., Ben; Walsh, Eric, Ed. (15 de julio de 2015). "Para la venta: tres faros de Michigan, a los propietarios que se preocupan" . Detroit: Reuters . Consultado el 14 de julio de 2015 .
- ↑ Lighthouse Depot, Gravelly Shoal Light / Charity Island. Archivado el 29 de diciembre de 2004 en Wayback Machine.
- ^ Servicio de ferry Charity Island. Archivado el 27 de abril de 2016 en Wayback Machine.
- ^ us-lighthouses.com en Gravelly Shoal Light. Archivado el 11 de abril de 2016 en Wayback Machine.
Otras lecturas
- Bibliografía sobre los faros de Michigan .
- Detroit News Mapa interactivo sobre los faros de Michigan.
- Asociación de Guardianes de la Luz de los Grandes Lagos.
- Recursos del faro de los Grandes Lagos, Asociación de Guardianes de la Luz de los Grandes Lagos.
- Harrison, Tim (editor de Lighthouse Digest y presidente de la American Lighthouse Foundation), (septiembre de 2009) Ghost Lights of Michigan (Imágenes históricas raras y texto sobre el faro perdido y oscuro de Michigan, incluidos capítulos adicionales sobre los faros y las licitaciones de faros). Machias, Maine: Foghorn Publishing, ISBN 978-0-9778293-3-0 .
- Hyde, Charles K. y Ann y John Mahan. La aurora boreal: faros de la parte superior de los Grandes Lagos. Detroit: Prensa de la Universidad Estatal de Wayne , 1995. ISBN 0-8143-2554-8ISBN 9780814325544 .
- Mapa del faro de Michigan en formato PDF.
- Lista de luces de Michigan . Michigan Lighthouse Conservancy.
- Mapa de los faros de Michigan . Fondo del Faro de Michigan.
- Michigan Lighthouse Conservancy.
- Oleszewski, Wes, Great Lakes Lighthouses, American and Canadian: A Comprehensive Directory / Guide to Great Lakes Lighthouses , (Gwinn, Michigan: Avery Color Studios, Inc., 1998) ISBN 0-932212-98-0 .
- Penrod, John. Faros de Michigan , (Berrien Center, Michigan: Penrod / Hiawatha, 1998) ISBN 978-0-942618-78-5ISBN 9781893624238 .
- Penrose, Laurie y Penrose, Bill Traveler's Guide to 116 Michigan Lighthouses , Petoskey, Michigan: Friede Publications, 1999. ISBN 0-923756-03-5ISBN 9780923756031 .
- Pepper, Terry, presidente de la Asociación de Guardianes de la Luz de los Grandes Lagos, Seeing the Light: Faros en el oeste de los Grandes Lagos
- Cucaracha, Jerry. Faro central, faros de Michigan.
- La guía definitiva de los faros del este de Michigan . Bugs Publishing, 2006. ISBN 0-9747977-1-5 ; ISBN 978-0-9747977-1-7 .
- La guía definitiva de los faros de Upper Michigan . Publicación de errores, 2007. ISBN 978-0-9747977-2-4 .
- La guía definitiva de los faros del oeste de Michigan . Publicación de errores, 2005. ISBN 0-9747977-0-7 .
- Sapulski, Wayne S., (2001) Faros del lago Michigan: pasado y presente (rústica) (Fowlerville: Wilderness Adventure Books) ISBN 0-923568-47-6 ; ISBN 978-0-923568-47-4 .
- Splake, T. Kilgore. Luces terrestres superiores . Battle Creek, MI: Angst Productions, 1984.
- "Información y fotografía histórica de la estación de luz: Michigan" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017.
- Wagner, John L. " Balizas que brillan en la noche: los faros de Michigan ". Biblioteca Histórica Clarke, Universidad Central de Michigan .
- Wagner, John L., Faros de Michigan: una perspectiva fotográfica aérea , (East Lansing, Michigan: John L. Wagner, 1998) ISBN 1-880311-01-1ISBN 9781880311011 .
- Wargin, Ed, Leyendas de la luz: una cartera de faros de Michigan . Ann Arbor Media Group, 2006. ISBN 978-1-58726-251-7 .
- Wobser, David, Faros de los Grandes Lagos , boatnerd.com .
- Wright, Larry y Wright, Patricia, Great Lakes Lighthouses Encyclopedia Boston Mills Press, 2006. ISBN 1-55046-399-3 .
enlaces externos
- Mapa interactivo de faros en la zona por LighthousesRus
- Mapa de los faros de Michigan de Michigan.gov
- Conservación del faro de Michigan, Gravelly Shoal Light
- Centro Nacional de Datos de Boya con lectura automática de viento, olas y clima para Gravelly Shoal Light.
- Fotografía del barco de la Guardia Costera en Gravelly Shoal, circa 1942, Archivos de Michigan.
- Fotos de Gravelly Shoal Light (actual) desde el ferry