El Great Falls y Old Dominion ferrocarril (GF & OD) fue un interurbana carro de la línea que se extendía en el norte de Virginia durante el siglo 20.
Historia
Autorizado en 1900 por un grupo de terratenientes locales y adquirido en 1902 por John Roll McLean (propietario de The Washington Post ) y el senador Stephen Benton Elkins , [1] el ferrocarril electrificado de 15 millas comenzó a operar desde Georgetown en Washington, DC , en 1906 El primer automóvil programado llegó a Great Falls Park en el condado de Fairfax, Virginia , el 3 de julio de ese año. [2]
Desde Georgetown, el ferrocarril cruzó el río Potomac en una superestructura construida en el lado corriente arriba del antiguo Puente Acueducto hasta Rosslyn en Arlington, donde hizo conexiones con una línea de tranvía eléctrica más antigua, Washington, Arlington & Falls Church Railway (ver Northern Virginia carritos ). [3] Desde Rosslyn, el ferrocarril viajó hacia el noroeste a lo largo del lado norte de Lee Highway (ahora parte de la ruta estadounidense 29 ) hasta Cherrydale y luego en su propio derecho de paso (ahora Old Dominion Drive, ruta estatal de Virginia 309 ) en Arlington. y los condados de Fairfax a través de bosques, tierras de cultivo y huertos frutales, sin pasar por las aldeas existentes de Lewinsville y Langley . [4] En Great Falls, el GF&OD construyó un parque de tranvías , que se convirtió en un destino popular.
Los propietarios dieron sus propios nombres a dos estaciones ubicadas en los cruces ferroviarios de las carreteras principales: la estación McLean en Chain Bridge Road ( ruta estatal de Virginia 123 ) y la estación Elkins en Old Georgetown Pike ( ruta estatal de Virginia 193 ). La estación de Chain Bridge Road se convirtió en un foco de desarrollo que se convirtió en la comunidad de McLean, Virginia .
En 1911, McLean y Elkins incorporaron Washington & Old Dominion Railway (W&OD). En 1912, la línea Georgetown-Great Falls se convirtió en la División Great Falls de W&OD, compartiendo el recorrido con la División Bluemont de W&OD entre Rosslyn y Thrifton Junction. En 1935, los condados de Fairfax y Arlington obtuvieron el derecho de paso al oeste de Thrifton Junction en liquidación de impuestos morosos. La mayor parte del derecho de paso se convirtió en Old Dominion Drive.
La Interestatal 66 , Custis Trail y Lee Highway se construyeron en la antigua calzada de GF&OD entre Rosslyn y Thrifton Junction.
Estaciones
Mapa de todas las coordenadas en "Great Falls y Old Dominion Railroad" usando: OpenStreetMap |
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Las estaciones en la División Great Falls de W&OD (con ubicaciones de sitios en 2008) fueron:
Estación [5] | Localización | Coordenadas | Jurisdicción | Lado de las pistas [6] | Foto | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|
Georgetown [7] | M Street, NW, entre las calles 35 y 37, NW | 38 ° 54′19 ″ N 77 ° 04′13 ″ O / 38.90519 ° N 77.070293 ° W | Distrito de Columbia | Oeste | Estación terminal de GF&OD y W&OD hasta 1923. Junto a Georgetown Car Barn, que servía a los tranvías eléctricos de Washington. | |
Rosslyn [7] | Terminal de pasajeros (1923 a 1938): Fort Myer Drive (lado oeste) entre George Washington Memorial Parkway y Lee Highway | 38 ° 53′58 ″ N 77 ° 04′18 ″ O / 38.89957 ° N 77.071785 ° W | Condado de Arlington | Oeste | postal coloreada sin fecha y foto interior de 1923 de la terminal de pasajeros | El GF&OD y W&OD se detuvieron en un refugio para pasajeros de 1904 a 1923. El W&OD terminó detrás de una estación de pasajeros en Fort Myer Drive de 1923 a 1938. El ferrocarril terminó cerca de un taller de mantenimiento en la actual ruta de la I-66, a poca distancia al oeste de Fort Myer Drive desde 1938 hasta 1964. Todas las estaciones y terminales de Rosslyn estaban cerca del sitio actual del Key Bridge Marriott Hotel. Marcador histórico: Estación Rosslyn [8] |
Colonial [7] | I-66 en N. Nash Street | 38 ° 53′55 ″ N 77 ° 04′25 ″ O / 38.89866 ° N 77.07374 ° W | Condado de Arlington | Sur | ||
Casa de carga de Rosslyn [7] | I-66 cerca de N. Oak Street | 38 ° 53′55 ″ N 77 ° 04′32 ″ O / 38.898682 ° N 77.075433 ° W | Condado de Arlington | norte | ||
Caballas [7] | I-66 en N. Quinn Street | 38 ° 53′52 ″ N 77 ° 04′44 ″ O / 38.8978717 ° N 77.078914 ° W / 38.8978717; -77.078914 ( Antigua ubicación de la estación Mackeys (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Noroeste | ||
Park Lane [7] | I-66 al este de N. Uhle Street; al norte de Lee Highway | 38 ° 53′50 ″ N 77 ° 05′04 ″ O / 38.89709 ° N 77.084509 ° W / 38.89709; -77.084509 ( Antigua ubicación de la estación de Park Lane (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur oeste | ||
Pearce [7] | I-66 cerca de N. Adams Street | 38 ° 53′54 ″ N 77 ° 05′22 ″ O / 38.89823 ° N 77.089466 ° W / 38,89823; -77.089466 ( Antigua ubicación de la estación Pearce (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur | ||
Clark [7] | I-66 cerca de N. Calvert Street | 38 ° 53′52 ″ N 77 ° 05′35 ″ O / 38.89782 ° N 77.092985 ° W / 38.89782; -77.092985 ( Antigua ubicación de la estación Clark (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur | Cerca del lado este de Spout Run. | |
Thrifton [7] | I-66 entre Lee Highway y Spout Run Parkway | 38 ° 53′48 ″ N 77 ° 05′53 ″ W / 38.896626 ° N 77.098048 ° W / 38.896626; -77.098048 ( Antigua ubicación de la estación Thrifton (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur | Al norte del centro comercial Lyon Village , cerca del extremo sureste del distrito histórico de Maywood . [9] El nombre de Hugh A. Thrift. [10] Al este del cruce con la línea de conexión Thrifton - Bluemont Junction. | |
Dominion Heights [11] | Lee Highway (entre carriles de tráfico) en N. Monroe Street (lado este) [12] | 38 ° 53′46 ″ N 77 ° 06′15 ″ O / 38.8960055 ° N 77.1040356 ° W / 38.8960055; -77.1040356 ( Antigua ubicación de la estación Dominion Heights (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur | Junto al distrito histórico de Maywood [12] | |
Cherrydale [11] | Intersección de Lee Highway y Old Dominion Drive en Military Road (lado este) | 38 ° 53′49 ″ N 77 ° 06′30 ″ O / 38.8969741 ° N 77.1083701 ° W / 38.8969741; -77.1083701 ( Antigua ubicación de la estación Cherrydale (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur oeste | alrededor de 1908 | |
Harrison [11] | Old Dominion Drive en N. Thomas Street | 38 ° 53′58 ″ N 77 ° 06′51 ″ O / 38.89947 ° N 77.114174 ° W / 38.89947; -77.114174 ( Antigua ubicación de la estación de Harrison (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur | ||
Greenwood [11] (Lee Heights) [13] | Old Dominion Drive en Lorcom Lane (lado noroeste); al este de N. Upton Street | 38 ° 53′57 ″ N 77 ° 07′01 ″ O / 38.8991534 ° N 77.1170604 ° W / 38.8991534; -77.1170604 ( Antigua ubicación de la estación Greenwood (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur | ||
Madera de arce [11] | Old Dominion Drive entre los carriles de tráfico al norte de Lee Highway; al oeste de N. Abingdon Street | 38 ° 53′55 ″ N 77 ° 07′17 ″ O / 38.89867 ° N 77.12139 ° W / 38.89867; -77.12139 ( Antigua ubicación de la estación de Maplewood (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur | ||
Livingston [14] (Livingstone Heights) [15] | Old Dominion Drive en 24th Street N. (lado norte) | 38 ° 54′03 ″ N 77 ° 07′28 ″ O / 38.90073 ° N 77.124431 ° W / 38.90073; -77.124431 ( Antigua ubicación de la estación Livingston Heights (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur oeste | 24th Street N. era Livingstone Street antes de 1935 (llamada así por Colin H. Livingstone ) [16] | |
Lyonhurst [11] | Old Dominion Drive en 25th Street N. | 38 ° 54′07 ″ N 77 ° 07′33 ″ O / 38.90189 ° N 77.125799 ° W / 38.90189; -77.125799 ( Antigua ubicación de la estación Lyonhurst (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur oeste | El nombre de la finca cercana de Frank Lyon (ahora Missionhurst ) | |
Cumbre [11] | Old Dominion Drive en 26th Street N. (lado sureste) | 38 ° 54′10 ″ N 77 ° 07′38 ″ O / 38.902907 ° N 77.127108 ° W / 38.902907; -77.127108 ( Antigua ubicación de Summit Station (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur oeste | ||
Rixey [11] | Old Dominion Drive en N. Glebe Road (lado este) | 38 ° 54′15 ″ N 77 ° 07′43 ″ O / 38.9042925 ° N 77.1286476 ° W / 38.9042925; -77.1286476 ( Antigua ubicación de la estación Rixey (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Noreste | sin fecha | El nombre de la finca cercana del Dr. Presley Marion Rixey . Marymount University ahora ocupa la finca Rixey. Estación posterior en el lado suroeste de las vías. [17] |
Jewell [18] | Old Dominion Drive en Rock Spring Road (lado norte) | 38 ° 54′28 ″ N 77 ° 07′58 ″ O / 38.90781 ° N 77.132692 ° W / 38.90781; -77.132692 ( Antigua ubicación de la estación Jewell (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | Sur oeste | sin fecha | Nombrado por Charles Jewell |
Vanderwerken [18] | Old Dominion Drive en Little Falls Road (lado noroeste) | 38 ° 54′35 ″ N 77 ° 08′13 ″ O / 38.90980 ° N 77.136987 ° W / 38.90980; -77.136987 ( Antigua ubicación de la estación Vanderwerken (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Arlington | norte | Nombrado por Gilbert Vanderwerken | |
Franklyn Park [18] | Old Dominion Drive en Franklin Park Road | 38 ° 54′55 ″ N 77 ° 08′54 ″ O / 38,91540 ° N 77,148453 ° W / 38,91540; -77.148453 ( Antigua ubicación de la estación Franklyn Park (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Noreste | sin fecha | |
Rockwell [18] | Old Dominion Drive cerca de Dominion Crest Lane | 38 ° 55′06 ″ N 77 ° 09′00 ″ W / 38,9183177 ° N 77,1500731 ° W / 38.9183177; -77.1500731 ( Antigua ubicación de la estación Franklin Park (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Sur oeste | ||
Chesterbrook [18] | Old Dominion Drive en Kirby Road (lado noroeste) | 38 ° 55′18 ″ N 77 ° 09′13 ″ O / 38,9215898 ° N 77,1535599 ° W / 38.9215898; -77.1535599 ( Antigua ubicación de la estación Chesterbrook (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Noreste | ||
El Nido [19] | Old Dominion Drive en Birch Road | 38 ° 55′26 ″ N 77 ° 09′42 ″ W / 38,92394 ° N 77,161762 ° W / 38,92394; -77.161762 ( Antigua ubicación de la estación de El Nido (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | norte | ||
Selva [19] | Old Dominion Drive en el sexto lugar | 38 ° 55′35 ″ N 77 ° 09′57 ″ O / 38.92639 ° N 77.165893 ° W / 38,92639; -77.165893 ( Antigua ubicación de la estación Selva (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Sur oeste | ||
Viresco [19] | Old Dominion Drive entre Pimmit Run y Linway Terrace | 38 ° 55′44 ″ N 77 ° 10′04 ″ W / 38,928889 ° N 77,1678776 ° W / 38,928889; -77.1678776 ( Antigua ubicación de la estación Viresco (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Noreste | Lado sureste del derecho de paso de B&O Railroad [19] [20] | |
Lawnvale [19] | Old Dominion Drive cerca de Holmes Place | 38 ° 55′51 ″ N 77 ° 10′22 ″ W / 38.9309379 ° N 77.1728396 ° W / 38.9309379; -77.1728396 ( Antigua ubicación de la estación Lawnvale (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Sur oeste | ||
McLean [19] | Old Dominion Drive en Chain Bridge Road (lado noroeste) | 38 ° 56′03 ″ N 77 ° 10′40 ″ O / 38,93404 ° N 77,177692 ° W / 38,93404; -77.177692 ( Antigua ubicación de la estación McLean (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Noreste | Nombre de John Roll McLean | |
Ingleside [19] | Old Dominion Drive en Ingleside Avenue | 38 ° 56′09 ″ N 77 ° 10′59 ″ O / 38.93582 ° N 77.182946 ° W / 38,93582; -77.182946 ( Antigua ubicación de la estación Ingleside (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Noreste | ||
Balls Hill [21] | Old Dominion Drive en Balls Hill Road (lado este) | 38 ° 56′30 ″ N 77 ° 11′39 ″ W / 38,94159 ° N 77,19419 ° W / 38,94159; -77.19419 ( Antigua ubicación de la estación Balls Hill (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Oeste | ||
Hitaffer [21] | Old Dominion Drive en Swinks Mill Road (lado sur) | 38 ° 56′48 ″ N 77 ° 12′41 ″ W / 38.9466559 ° N 77.2114956 ° W / 38.9466559; -77.2114956 ( Antigua ubicación de la estación Hitafer (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Noreste | ||
Jackson [21] | Old Dominion Drive al noroeste de Swinks Mill Road | 38 ° 56′51 ″ N 77 ° 12′50 ″ W / 38,9474402 ° N 77,2139579 ° W / 38,9474402; -77.2139579 ( Antigua ubicación de la estación Jackson (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Sur oeste | sin fecha | |
Spring Hill [22] | Old Dominion Drive en Spring Hill Road (lado este) | 38 ° 57′10 ″ N 77 ° 13′35 ″ W / 38,95275 ° N 77,226382 ° W / 38.95275; -77.226382 ( Antigua ubicación de Spring Hill Station (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Noreste | ||
Prospect Hill [22] | Old Dominion Drive en Bellview Place | 38 ° 57′30 ″ N 77 ° 14′11 ″ W / 38,95836 ° N 77,236467 ° W / 38.95836; -77.236467 ( Antigua ubicación de la estación Prospect Hill (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Noreste | sin fecha | |
Belleview [22] | Old Dominion Drive en Bellview Road | 38 ° 57′40 ″ N 77 ° 14′25 ″ W / 38,96098 ° N 77,240308 ° W / 38,96098; -77.240308 ( Antigua ubicación de la estación Belleview (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Sur oeste | sin fecha | |
Glendale [23] | Old Dominion Drive en Towlston Road | 38 ° 58′12 ″ N 77 ° 14′58 ″ O / 38,96998 ° N 77,249559 ° W / 38,96998; -77.249559 ( Antigua ubicación de la estación de Glendale (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Sur oeste | ||
Pavo real [23] | Old Dominion Drive en Peacock Station Road (lado este) | 38 ° 58′25 ″ N 77 ° 15′12 ″ W / 38,97348 ° N 77,253223 ° W / 38,97348; -77.253223 ( Antigua ubicación de la estación Peacock (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Sur oeste | sin fecha | |
Fairview [23] | Old Dominion Drive en Falls Run Road | 38 ° 58′40 ″ N 77 ° 15′26 ″ W / 38.97777 ° N 77.257141 ° W / 38.97777; -77.257141 ( Antigua ubicación de la estación Fairview (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Oeste | ||
Elkins [23] | Old Dominion Drive en Georgetown Pike (lado norte) | 38 ° 58′54 ″ N 77 ° 15′25 ″ W / 38,98177 ° N 77,25686 ° W / 38,98177; -77.25686 ( Antigua ubicación de la estación de Elkins (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax | Oeste | sin fecha | El nombre de Stephen Benton Elkins. |
Dickeys Road | Old Dominion Drive en Great Falls Park | 38 ° 59′36 ″ N 77 ° 15′20 ″ O / 38,99338 ° N 77,255688 ° W / 38.99338; -77.255688 ( Antigua ubicación de la estación de Dickeys Road (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax (Servicio de Parques Nacionales) | Nombrado por Dickey's Inn . Cerca del antiguo sitio de Matildaville . | ||
Great Falls [23] | Old Dominion Drive en Great Falls Park | 38 ° 59′48 ″ N 77 ° 15′19 ″ W / 38,99663 ° N 77,255355 ° W / 38.99663; -77.255355 ( Antigua ubicación de la estación Great Falls (Great Falls y Old Dominion Railroad) ) | Condado de Fairfax (Servicio de Parques Nacionales) | Cambio interior | 1. postal sin fecha 2. foto sin fecha | Estación terminal de GF&OD y Great Falls Division de W&OD. |
Mapas
Mapas del sistema ferroviario W&OD
- "Mapa del sistema ferroviario de Washington y Old Dominion" . C. 1920. Archivado desde el original el 7 de enero de 2011 . Consultado el 26 de mayo de 2019 a través de r2parts.net.
Mapas topográficos
- Mapa topográfico de 1915 del noroeste del condado de Fairfax, que muestra la ruta de la división Great Falls (RR eléctrica) del ferrocarril W&OD entre Difficult Run y Great Falls: Marshall, RB; Sutton, Frank (1915). "Topografía: Virginia: Fairfax Quadrangle" . Washington, DC: Departamento del Interior de los Estados Unidos : United States Geological Survey . Obtenido 20 de enero de, 2020 - a través de Virginia históricos Mapas Topográficos, Perry-Castañeda Library Map Collection , Perry-Castañeda Library , Universidad de Texas en Austin , Austin, Texas .
- Mapa topográfico de 1915 de Washington, DC, la ciudad de Alexandria, el condado de Alexandria, Falls Church y el noreste del condado de Fairfax, que muestra la ruta de la división Great Falls del ferrocarril W&OD entre Georgetown y Great Falls: Marshall, RB; Sutton, Frank (1915). "Topografía: Maryland - Distrito de Columbia - Virginia, Washington y alrededores" . Washington, DC: Departamento del Interior de los Estados Unidos: Servicio Geológico de los Estados Unidos. LCCN 87691472 . Consultado el 24 de julio de 2020 , a través de la Biblioteca del Congreso .
- Mapa topográfico de 1917 de Washington, DC, la ciudad de Alexandria, el condado de Alexandria, Falls Church y el noreste del condado de Fairfax, que muestra la ruta de la división Great Falls del ferrocarril W&OD entre Georgetown y Great Falls: Marshall, RB; Sutton, Frank (1917). "Washington y alrededores: Maryland: Distrito de Columbia: Virginia" . Washington, DC: Departamento del Interior de los Estados Unidos: Servicio Geológico de los Estados Unidos. LCCN 87691475 . OCLC 15519039 . Consultado el 24 de julio de 2020 , a través de la Biblioteca del Congreso.
- Mapa topográfico de 1929 de Washington, DC, la ciudad de Alexandria, el condado de Alexandria, Falls Church y el noreste del condado de Fairfax, que muestra las rutas de la división Great Falls del ferrocarril W&OD entre Rosslyn y Great Falls: "Washington y alrededores: Maryland: Distrito de Columbia: Virginia" . Washington, DC: Departamento del Interior de los Estados Unidos: Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1929. LCCN 87693006 . OCLC 15653164 . Consultado el 24 de julio de 2020 , a través de la Biblioteca del Congreso.
Ver también
- Carritos de Virginia del Norte
- Washington y Old Dominion Railroad
Notas
- ^ Harwood, pág. 37.
- ^ Harwood, págs. 39-40.
- ^ Fotografía sin fecha del vagón de Great Falls y Old Dominion Railroad cruzando el río Potomac en el puente del acueducto
- ^ "Fotografía sin fecha de las vías del ferrocarril Washington y Old Dominion y la autopista Lee cerca de Cherrydale" . Consultado el 9 de noviembre de 2018 a través de Pinterest .
- ^ Ubicación de las estaciones desde distancias a lo largo de la ruta del ferrocarril desde Comisión de Comercio Interestatal . "Mapas de valoración de GF&OD Railroad 1916 ICC" . Washington & Old Dominion Regional Park: Historia . Parques NOVA . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2018 . Consultado el 26 de diciembre de 2018 . y Harwood, págs. 139 y 141
- ^ Lado de las pistas desde Comisión de Comercio Interestatal . "Mapas de valoración de GF&OD Railroad 1916 ICC" . Washington & Old Dominion Regional Park: Historia . Parques NOVA . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2018 . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
- ^ a b c d e f g h yo "GF&OD Railroad 1916 ICC Valuation Map No. 2" (PDF) . Washington & Old Dominion Regional Park: W&OD Railroad Maps . Autoridad del Parque Regional del Norte de Virginia . 1 de julio de 1916. Archivado (PDF) desde el original el 8 de octubre de 2013 . Consultado el 7 de enero de 2015 .
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- ^ Harwood, pág. 141.
- ^ "Plan de conservación del vecindario de la Asociación de ciudadanos de Old Dominion" (PDF) . Gobierno del condado de Arlington, Virginia . págs. 8-10 . Consultado el 27 de enero de 2021 .
- ^ Nota: la estación de Rixey en la foto sin fecha estaba en el lado suroeste de las vías, al este de N. Glebe Road (Coordenadas: 38 ° 54′14 ″ N 77 ° 07′41 ″ O / 38.903779 ° N 77.128192 ° W / 38.903779; -77.128192 ( Antigua ubicación de la estación Rixey posterior (Great Falls y Old Dominion Railroad) ).
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Referencias
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Otras lecturas
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enlaces externos
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