El Gran Ferrocarril del Noroeste (GRNW) está ubicado en el centro norte de Idaho y recorre una línea principal de aproximadamente 77 millas (124 km). Conocido como Camas Prairie Railroad hasta 1998 y luego Camas Prairie Railnet , Watco Companies compró la línea en 2004 [1] [2] y la renombró como GRNW.
Descripción general | |
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Lugar | North Central Idaho , EE . UU. |
Fechas de operación | 2004– |
Predecesor | Camas Prairie RailNet (1998-2004) Camas Prairie Railroad (1909-1998) |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
El ferrocarril va desde Lewiston, Idaho , al oeste hasta Riparia, Washington , y se intercambia con el ferrocarril Burlington Northern Santa Fe y el ferrocarril Union Pacific en Ayer, Washington. La construcción se completó más tarde para formar una rama adicional entre Spalding y Grangeville por 66 millas (106 km) y una conexión de 40 millas (64 km) entre Orofino y la Sede . El GRNW se intercambia al este de Lewiston con Bountiful Grain & Craig Mountain Railroad (BG&CM). Los productos básicos del GRNW son los productos forestales que consisten en madera aserrada, corteza, papel y tisú; productos agrícolas, químicos industriales y agrícolas, chatarra y hortalizas congeladas.
Ferrocarril Camas Prairie
Camas Prairie Railroad Company se formó en 1909, propiedad y operación conjunta de Northern Pacific Railway (más tarde Burlington Northern Santa Fe) y Oregon-Washington Railroad and Navigation Company (más tarde Union Pacific). [3] [4] [5]
Según Watco Companies, "El OWR & N llegó a Lewiston a través del río Snake desde el oeste y el Pacífico norte llegó a Lewiston desde el norte desde Spokane, Washington . La competencia continuó por el río Clearwater desde Lewiston hacia Kamiah y Kooskia . Esta competencia fue conocido como "Clearwater River Railroad Wars" o simplemente "La guerra". En 1909, los dos principales transportistas unieron fuerzas y nació Camas Prairie Railroad. En lugar de construir dos líneas a lo largo del río Clearwater, se construyó una línea y una se formó la empresa de explotación conjunta, Camas Prairie Railroad ". [3] [4] [6]
Referencias
- ^ Williams, Elaine (17 de febrero de 2004). "Ferrocarril cambiando de manos" . Tribuna de la mañana de Lewiston . pag. 1A.
- ^ HARMES, Elaine (4 de marzo de 2004). "El ferrocarril cambia de manos, los trenes siguen funcionando" . Tribuna de la mañana de Lewiston . pag. 6A.
- ^ a b Hanrahan, RE (1 de mayo de 1936). "Configuración de funcionamiento única de Camas Prairie Railroad" . Tribuna de la mañana de Lewiston . pag. 3.
- ^ a b Campbell, Thomas J. (11 de diciembre de 1938). "Camas Prairie Railroad celebra el 30 aniversario" . Tribuna de la mañana de Lewiston . pag. 12.
- ^ "Camas Prairie Railroad nació de padres peleadores" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 30 de septiembre de 1990. p. 12 centenario.
- ^ "Gran ferrocarril del noroeste" . Empresas Watco . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2014.