Journey Beyond Rail Expeditions ( JBRE ), que opera como Journey Beyond , es un operador australiano de trenes interestatales de lujo . Fundada el 1 de noviembre de 1997 como Great Southern Rail (GSR), actualmente es propiedad de Quadrant Private Equity, que adquirió la empresa en 2016.
Antes de la década de 1990, Australian National era el propietario y operador de los ferrocarriles interestatales, trenes de carga y pasajeros de Australia. De 1996 a 1998, Australian National se disolvió y el 1 de noviembre de 1997 sus trenes de pasajeros interestatales - The Ghan , Indian Pacific y The Overland - se vendieron a Great Southern Rail (GSR), un consorcio de GB Railways , Legal & General , Macquarie Bank , RailAmerica , G13 Pty Ltd [1] y Serco . [2] Se incluyeron 186 artículos de material rodante, principalmente vagones de acero inoxidable yEstaciones de Adelaide y Alice Springs . [3] En octubre de 1999, Serco compró todas las acciones de sus socios del consorcio, convirtiéndose en el único propietario de Great Southern Rail. [4] [5]
En noviembre de 2014, Serco anunció su intención de vender el negocio. [6] En marzo de 2015, se vendió a Allegro Funds [7] [8] y un año después se vendió a Quadrant Private Equity . [9]
Si bien los dos primeros servicios son rentables, el funcionamiento de The Overland sigue estando subvencionado por el gobierno de Victoria , [10] después del anuncio del gobierno de Australia Meridional de su intención de cesar su parte de la subvención a partir de finales de 2018. [11]
El 30 de junio de 2020, el gobierno del estado de Victoria anunció que volvería a subvencionar The Overland durante tres años. El mismo día, el primer ministro de Australia del Sur, Steven Marshall, anunció que Australia del Sur no reabriría sus fronteras a los residentes de Victoria (y Nueva Gales del Sur) a partir del 20 de julio de 2020, como se sugirió anteriormente. Se espera que el Overland reanude sus operaciones dos días a la semana en cada sentido una vez que se reabra la frontera entre Victoria y Australia del Sur.
GSR redujo los costos al renegociar el salario y las condiciones del personal y aumentó los ingresos al extender el Ghan, que originalmente se extendía desde Adelaide a Alice Springs, de modo que funcionaba una vez a la semana desde Sydney y una vez a la semana desde Melbourne. Con la finalización del ferrocarril de Alice Springs a Darwin, el Ghan ahora corre de Adelaide a Darwin.