La confianza de la educación Greenpower es una organización benéfica, cuyo objetivo [1] es inspirar a más jóvenes a convertirse en ingenieros mediante la presentación de la industria de la ingeniería como una opción de carrera interesante y relevante que podría ayudar a resolver los problemas relacionados con el personal , social, y el desarrollo emocional (conocido en Gran Bretaña como PSED) de individuos y sociedades. La idea principal es que equipos de estudiantes de entre 9 y 25 años diseñen, construyan y compitan con sus propios autos de carreras eléctricos en los mejores circuitos de carreras como Goodwood.
Historia
El fideicomiso se originó a partir de un estudio de la Cámara de Comercio de Sussex en 1998 que consideró las necesidades de las empresas de ingeniería en esa región. La investigación reveló bajos niveles de interés por la ciencia , la tecnología , la ingeniería y las matemáticas (las llamadas asignaturas escolares STEM).
El proyecto Greenpower comenzó en 1999 para alentar a los estudiantes a diseñar, construir y competir con sus propios autos de carreras eléctricos dentro de especificaciones redactadas profesionalmente y solo con una pequeña ayuda de adultos experimentados. Los eventos se organizan los fines de semana en los principales circuitos de motor del Reino Unido para facilitar la asistencia del público en general. Los circuitos incluyen Goodwood, Castle Combe y Dunsfold (la pista de pruebas de Top Gear).
Greenpower afirma que ahora trabaja con 500 escuelas que ofrecen eventos en todo el Reino Unido. Su sede está en Fontwell, en el sur de Inglaterra, y los eventos nacionales de Greenpower se llevaron a cabo en el cercano Goodwood Motor Circuit, cuyo propietario es un patrocinador de Greenpower. Entre 2015 y 2018, la Final Internacional se llevó a cabo en Rockingham Motor Speedway a mediados de octubre como un evento de dos días. La final atrae a unos 170 autos de todo el Reino Unido e Irlanda con un pequeño número de inscripciones de equipos internacionales en América, Polonia y Sudáfrica. El Corporate Challenge atrae inscripciones de grandes empresas y universidades de lugares tan lejanos como Polonia ; hasta 2012 se había celebrado en Goodwood o Silverstone, pero en 2013 se fusionó con la final del campeonato F24.
El 30 de junio de 2014, Greenpower anunció una asociación con la serie de carreras de Fórmula e de la FIA , organizando una carrera de apoyo para las escuelas durante el fin de semana de la carrera de fórmula e. [2]
Categorías
Todas las clases de Greenpower utilizan un motor Framco de 24 V, 240 W y pares de baterías de 12V REC36-12 o YPC33-12 AGM . Estas baterías se seleccionan para que sean razonablemente fáciles de levantar, a prueba de fugas y sus características de descarga determinan qué tan rápido pueden ir los automóviles. El motor y las baterías están sellados y no se pueden modificar.
Fórmula Goblin
El Goblin Kit Car se ofrece como una plataforma adecuada para niños de escuela primaria de 9 a 11 años. Las reglas establecen que solo se puede usar este kit, lo que garantiza la seguridad de todos los que compiten. El kit incluye todas las piezas y componentes necesarios para construir un coche completo, excepto la carrocería, que se deja a la creatividad del equipo.
Se incluyen el motor y la batería, junto con instrucciones completas. Solo se requieren herramientas manuales básicas para ensamblar el kit, que puede ser desmontado al final de la temporada y reutilizado por otro grupo.
Los días de carrera constan de muchos eventos, incluido el de una carrera de velocidad.
El nuevo chasis G2 fue lanzado a fines de la década de 2010 por Greenpower para reemplazar los viejos autos G1 de 'estilo tubular'.
El kit se compra a Greenpower y cuesta (2019) £ 1350. [3]
Fórmula 24
IET Formula 24 (F24) es la categoría de carreras principal: 258 autos completaron al menos una vuelta competitiva en 2018. [4] Está abierto a jóvenes de 11 a 16 años. Desde entonces, la competencia ha crecido hasta involucrar a más de 500 escuelas diferentes, cada una con la esperanza de llegar a la final en el Rockingham Motor Speedway.
Las reglas se basan en las baterías y el motor estándar, junto con algunas reglas basadas en la seguridad. Estos están diseñados para ser relativamente abiertos y con espacio para la innovación, lo que lleva a una gran variación en el aspecto de los automóviles. Hay un kit de coche disponible para permitir una entrada simplificada.
Hasta 2013, las carreras de F24 consistían en una carrera de resistencia de 4 horas, y los equipos podían usar seis baterías en ese tiempo (80 minutos por par de baterías). Se requirió que un mínimo de cinco conductores condujeran durante un máximo de 90 minutos cada uno. Las velocidades promedio típicas fueron de alrededor de 20-30 mph.
Sin embargo, las reglas se modificaron para la temporada 2014 para cambiar la carrera F24 a un evento de estilo sprint. Los equipos solo pueden usar un par de baterías por carrera de 90 minutos, con dos carreras durante el día. Debe haber un mínimo de tres pilotos por carrera.
Los precios cubren una amplia gama, ya que los diferentes equipos utilizan diferentes diseños, materiales y técnicas. El automóvil con el costo más alto no necesariamente da los mejores resultados. Los autos de primera van desde el precio de £ 1200 (excluyendo baterías y motor) hasta aproximadamente £ 9000. El motor y seis baterías cuestan un total de £ 404 + IVA, mientras que el kit car cuesta £ 2750 + IVA (octubre de 2018, incluye motor, baterías, registro del equipo y entrada a la primera carrera)
La tecnología y la atención al detalle evidentes en un automóvil F24 / F24 + de nivel superior no deben subestimarse, el consumo de energía equivalente de> 3000mpge es común, por lo que pueden ser considerados como los autos de carreras más eficientes en cualquier parte del mundo por margen considerable.
Coche Formula 24-Kit
A partir de 2014, se ha otorgado un premio adicional al mejor coche de kit, a diferencia del campeonato principal de F24, ya que el mejor resultado se obtiene de cualquiera de las dos carreras por evento en lugar de los premios individuales para cada carrera. El campeonato internacional inaugural de autos en kit fue ganado por Megazord de Bristol Grammar School, con el número de chasis 002 es el primer auto en kit vendido.
Fórmula 24+
IET Formula 24+ es para jóvenes de 16 a 25 años y se trata de diseñar y construir un automóvil eléctrico con regulaciones técnicas que son muy similares a las de IET F24. Desde 2013, la carrera se ha incorporado al Corporate Challenge (en algunos eventos donde las empresas se unen a las carreras de estudiantes).
Hasta 2013, más de 24 carreras duraron 90 minutos con cuatro baterías (45 minutos por par de baterías), lo que condujo a velocidades significativamente más altas que la F24. Las velocidades promedio oscilan entre 25 mph y casi 40 mph (según el automóvil y el conductor). La mayoría de los equipos solo usaban un piloto, pero algunos cambiaban durante la parada en boxes de la batería.
Las nuevas reglas en 2014 acortaron esta carrera a 60 minutos, con cada carrera usando solo un par de baterías. Se requiere un mínimo de un conductor.
Participación
Cualquier grupo de jóvenes que pertenezcan a la categoría de edad puede participar en el concurso Greenpower en equipo (incluidas las unidades patrocinadas por empresas privadas u organizaciones públicas como escuelas primarias y colegios, institutos de educación secundaria y también personas mayores en grupos de jóvenes, y universidades, etc.).
Las carreras
La temporada F24 tiene eventos que se llevan a cabo en pistas de carreras de todo el Reino Unido, incluidos Goodwood Circuit , Mallory Park y Dunsfold . Las carreras duran 90 minutos cada una (dos en un día), y la distancia completada en este tiempo se envía a una tabla de resultados. La mayor distancia del auto de la temporada lo ubica en esta tabla, con los mejores autos calificando para la Final Internacional, celebrada en octubre.
La temporada F24 + consta de carreras similares, pero se lleva a cabo un número menor de eventos entre las dos carreras F24. Estas carreras duran 60 minutos, y se otorgan puntos por la posición al final de la carrera a los primeros 10 autos en el sistema estándar 1º = 25 puntos, 10º = 1 punto. Cada uno de los coches tiene los 2 mejores resultados de la temporada regular, más el resultado de la ronda final del campeonato en las Finales Internacionales contribuyen a la tabla de puntos.
Cada carrera ve una serie de premios [5] que se otorgan a la ingeniería, la innovación, la presentación, el mejor equipo nuevo y el "Espíritu de Greenpower".
Los eventos de duendes se llevan a cabo por separado y cada uno es ligeramente diferente según el espacio y el número de equipos. En la mayoría de los eventos hay 3 eventos que tienen lugar: un eslalon, un arrastre y un sprint. El slalom es contrarreloj, al igual que la carrera de resistencia. Cada uno se completa seis veces, lo que permite que un gran grupo de estudiantes experimente la emoción de conducir, con el menor tiempo de cada equipo utilizado. El sprint es una carrera corta (típicamente tres vueltas) con algunos autos en la pista, corre como eliminatorias seguidas de finales según sea necesario. Se otorgan puntos por cada prueba (1er lugar = 1 punto, 2do lugar = 2 puntos, etc.). También hay premios en los eventos de Goblin y estos tienen puntos negativos, lo que ayuda a reducir la puntuación de un equipo. La puntuación general más baja gana el evento.
Finales Internacionales
En 1999, la única carrera celebrada fue en Goodwood Motor Circuit y, como tal, se considera la Final Nacional, a pesar de que no ha habido eventos de clasificación en ese año. Las regulaciones de Greenpower han cambiado para reducir la velocidad de los autos a lo largo de los años, lo que significa que la final de 2006 todavía tiene la mayor distancia registrada y la mayor velocidad promedio de cualquier final (y cualquier carrera que no sea la Carrera de Campeones de 2006). Hasta 2006, los automóviles podían estar completamente cerrados, pero para la temporada 2007 esto estaba prohibido, seguido de la prohibición total de los parabrisas el próximo año, lo que significa que todos los automóviles después de este punto han tenido la cabina completamente abierta. La temporada 2006 también fue la última en contar con carreras de 6 horas. [6] En 2011, se cambiaron las baterías suministradas, con una gran reducción de la energía disponible, reduciendo las velocidades. En 2014, las finales se cambiaron como las 'Finales Internacionales Greenpower', debido a la participación de equipos de varios países, como la Universidad Tecnológica de Silesia . [7] En diciembre de 2014, se anunció que debido a los requisitos de espacio, la Final Internacional de 2015 se llevaría a cabo en Rockingham . [8] Tras el cierre de Rockinghams poco después de las finales de 2018, se anunció que la final de 2019 se llevaría a cabo en Silverstone [9] el 17 de octubre para marcar 20 años desde el primer evento de Greenpower en 1999.
Año | Carro | Equipo | Distancia (millas) | Velocidad media (mph) |
---|---|---|---|---|
1999 | Peligro | Eastbourne College | 85 | 14,2 |
2000 | Águila | Escuela de San Beda | 118 | 19,7 |
2001 | EB6 | Equipe Bigenor | 158,4 | 26,4 |
2002 | Los chicos R Back | Escuela St. Philip Howard RC | 147,9 | 24,65 |
2003 | Los chicos R Back | Escuela St. Philip Howard RC | 160,8 | 26,8 |
2004 | Tortuga Turbo | Escuela Superior Furze Platt | 170,4 | 28,4 |
2005 | Tortuga Turbo | Escuela Superior Furze Platt | 182,4 | 30,4 |
2006 | La Trug resbaladiza | La escuela Weald | 201,6 | 33,6 |
2007 | El fénix | Seaford College | 129,6 | 32,4 |
2008 | Zebedeo | Escuela secundaria Sandbach | 115,2 | 28,8 |
2009 | Corredor rotatorio | Escuela de Chipping Sodbury | 120 | 30 |
2010 | Zebedeo | Escuela secundaria Sandbach | 127,2 | 31,8 |
2011 | Corredor rotatorio | Escuela de Chipping Sodbury | 120 | 30 |
2012 | Corredor rotatorio | Escuela de Chipping Sodbury | 122 | 30,1 |
2013 | Corredor rotatorio | Escuela de Chipping Sodbury | 118 | 29,1 |
2014 | La bala negra | La escuela Weald | 91,2 | 30,2 |
2015 | Corredor rotatorio | Escuela de Chipping Sodbury | 43,65 | 29,1 |
2016 | Dylan | Escuela secundaria Sandbach | 44,87 | 29,9 |
2017 | RLR 3 | Escuela Richard Lander | 45,60 | 30,4 |
2018 | RLR 3 | Escuela Richard Lander | 41,99 | 28,0 |
2019 | RLR 3 | Escuela Richard Lander | 44,70 | 29,8 |
Patrocinadores y socios
Los patrocinadores de Greenpower son:
- El Conde de Marzo , propietario del Circuito de Motores de Goodwood y el Festival de Velocidad de Goodwood
- David Richards CBE , presidente de Prodrive y Aston Martin
- Allan Cooke CBE, ex presidente de Atkins y SEMTA
Greenpower publica la lista completa actual de socios . En 2014, los incluidos en la lista incluyeron:
- Siemens
- EDF Energy
- Institución de Ingeniería y Tecnología
- Universidad de Newcastle
- Real Comisión para la Exposición de 1851
- Pearson
- Linea plateada
- Unipro
- PLC de Fordingbridge
- Compania de motores ford
- Hogan Lovells
- Lockheed Martin
- La institución de ingenieros mecánicos
- Liverpool Motor Club
- Renishaw
- The Cornwall College Group
- Cummins
- La Institución Científica de Cleveland
- Centro STEM de Staffordshire
- Parque Dunsfold
- Aintree
- Prodrive
- Aeropuerto de Newquay Cornwall
- GoMotorsport
- La sociedad de seguros
- Visión de MotorSport
- Sevcon
- Autosport International
Referencias
- ^ "Acerca de Greenpower" . Consultado el 7 de noviembre de 2011 .
- ^ http://www.greenpower.co.uk/node/483
- ^ https://www.greenpower.co.uk/product/238
- ^ http://bbk-online.net/gpt/distance11.htm
- ^ "Premios Greenpower" . Consultado el 10 de abril de 2012 .
- ^ https://web.archive.org/web/20070421044827/http://www.greenpower.co.uk/news/index.php?id=000102
- ^ http://www.greenpower.co.uk/node/488
- ^ http://www.greenpower.co.uk/node/500
- ^ https://www.greenpower.co.uk/news/silverstone-host-2019-international-finals
enlaces externos
- http://www.greenpower.co.uk/
- http://www.bbk-online.net/gpt/ (horarios en vivo)