Base de la Fuerza Aérea de Greenville (Mississippi)
La Base de la Fuerza Aérea de Greenville es una antigua base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Greenville, Mississippi . Se cerró como instalación militar en diciembre de 1966 y se convirtió en el Aeropuerto Regional Mid-Delta .
En febrero de 1940, una junta de selección de sitios del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos eligió Greenville, Mississippi , como la ubicación de un centro de entrenamiento para la Segunda Iniciativa de Aviación. A mediados de junio, la construcción en el sitio de construcción 140 de 2000 acres (8,1 km 2 ) estaba en pleno progreso. El Air Corps activó el aeródromo del ejército de Greenville en agosto de 1940, solo dos meses después de que comenzara la construcción. El primer avión llegó el 5 de noviembre. La primera clase de entrenamiento básico de vuelo, 42-D, comenzó el 22 de diciembre de 1942 y estaba compuesta por 136 alumnos.
Desde enero de 1942 hasta enero de 1944, 5.705 cadetes de aviación se graduaron de la Escuela Básica de Vuelo en el Aeródromo del Ejército de Greenville , mientras que 605 fueron eliminados por deficiencias de vuelo y otros 113 por deficiencias no voladoras.
La Escuela de Entrenamiento de Pilotos de las Fuerzas Aéreas del Ejército (Básica) realizó entrenamiento de vuelo por contrato hasta que se desactivó en marzo de 1945. El aeródromo se reactivó el 5 de junio de 1945 y se transfirió al Comando de Servicio Técnico Aéreo , convirtiéndose en una subbase del Aeródromo del Ejército de Brookley , Alabama . ATSC usó Greenville como depósito de almacenamiento para devolver los Liberators B-24 de la Octava y la Decimoquinta Fuerza Aérea . Durante el verano, los C-47que regresaban de Europa también se enviaban a Greenville para su almacenamiento. Las operaciones de aeronaves en la base consistieron principalmente en vuelos de prueba y en volar aeronaves almacenadas a instalaciones de recuperación. El almacenamiento de otros tipos de aviones comenzó después del final de la guerra en septiembre, y todos los aviones almacenados se trasladaron a fines de junio de 1946. El aeródromo del ejército de Greenville se inactivó el 22 de julio de 1946 y se entregó a la Administración de Activos de Guerra para su eliminación.
El aeródromo fue operado como un aeropuerto civil a fines de la década de 1940, sin embargo, para manejar el aumento de los requisitos de los pilotos para la Guerra de Corea , el Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos activó el antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial como Base Aérea de Greenville , en 1 de diciembre de 1950 para ser utilizado como estación para escuelas de vuelo por contrato. Sin embargo, los escuadrones de vuelo por contrato no se establecieron hasta 1951, cuando se activó el 3300° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo.
ATC activó la Base Aérea de Graham , Florida en enero de 1953 para reemplazar la Base Aérea de Greenville como escuela primaria de formación de pilotos por contrato. Greenville fue redesignada como Base de la Fuerza Aérea de Greenville y se convirtió en una escuela de entrenamiento de pilotos monomotor básica del Comando de Entrenamiento Aéreo de pleno derecho, con el Ala de Entrenamiento de Pilotos 3505 (Básico, Monomotor) como su unidad de entrenamiento operativo. La instrucción se inició en abril de 1953 volando T-28 Trojans . El ala se actualizó a entrenadores a reacción en 1955 cuando llegó el T-33 Shooting Stars .
