El aumento de un sistema global de navegación por satélite (GNSS) es un método para mejorar los atributos del sistema de navegación, como la precisión, la fiabilidad y la disponibilidad, mediante la integración de información externa en el proceso de cálculo. Existen muchos sistemas de este tipo y, por lo general, se nombran o describen en función de cómo el sensor GNSS recibe la información externa. Algunos sistemas transmiten información adicional sobre las fuentes de error (como la deriva del reloj , las efemérides o el retraso ionosférico ), otros brindan mediciones directas de cuánto se apagó la señal en el pasado, mientras que un tercer grupo brinda información adicional del vehículo para integrarla en el sistema. proceso de calculo
Los sistemas de aumento basados en satélites ( SBAS ) admiten el aumento de área amplia o regional mediante el uso de mensajes adicionales de transmisión por satélite. Usando mediciones de las estaciones terrestres, los mensajes de corrección se crean y envían a uno o más satélites para su transmisión a los usuarios finales como señal diferencial. SBAS a veces es sinónimo de WADGPS, GPS diferencial de área amplia . [1]
El sistema de aumentación basado en tierra ( GBAS ) proporciona correcciones de GPS diferencial (DGPS) y verificación de integridad cerca de un aeropuerto, proporcionando aproximaciones, por ejemplo, para pistas que no tienen ILS . Los receptores de referencia en las posiciones inspeccionadas miden las desviaciones del GPS y calculan las correcciones emitidas a 2 Hz a través de la transmisión de datos VHF (VDB) dentro de 23 millas náuticas (43 km). Un GBAS admite hasta 48 aproximaciones y cubre muchos extremos de pista con más flexibilidad de instalación que un ILS con localizador y antenas de senda de planeo en cada extremo. Un GBAS puede proporcionar múltiples enfoques para reducir la estela turbulenta y mejorar la resiliencia, manteniendo la disponibilidad y continuidad de las operaciones. [8]
En diciembre de 2008, la Autoridad Portuaria de Nueva York invirtió $2,5 millones para instalar un GBAS en el Aeropuerto de Newark (EWR) con Continental (ahora United ) equipando 15 aviones por $1,1 millones, mientras que la FAA comprometió $2,5 millones para evaluar la tecnología.El diseño SLS-4000 GBAS de Honeywell fue aprobado por la FAA en septiembre de 2009 y sigue siendo el único. Ofrece Gato. 1 aterrizaje por instrumentos con una altura de decisión de 200 pies (61 m)y se puede actualizar a 100 pies (30 m) Cat. 2 con monitoreo en tiempo real de las condiciones ionosféricas a través de SBAS, mientras que el más preciso Cat. 3 SLS-5000 está esperando aviones compatibles. Las primeras instalaciones fueron aprobadas en EWR en 2012 y Houston/IAH en 2013. La Autoridad Portuaria recomienda un GBAS para New York JFK y LaGuardia (LGA) para aliviar la congestión. Newark y Houston GBAS se actualizaron a Cat. 2, Seattle-Tacoma , San Francisco SFO , JFK y LGA se esperan a continuación. [8]
Entre las 20 instalaciones GBAS de Honeywell en todo el mundo, las otras instalaciones en los EE. UU. son: las instalaciones de prueba de Honeywell en el condado de Johnson , Kansas; el Centro Técnico de la FAA en el Aeropuerto Internacional de Atlantic City , Nueva Jersey; las instalaciones de prueba de Boeing en el condado de Grant , Washington; la planta B787 en Charleston International , Carolina del Sur; y el aeropuerto del condado de Anoka-Blaine cerca de Minneapolis. Los aeropuertos equipados en Europa son Bremen , Frankfurt , Málaga y Zurich . en Asia-Pacífico, los aeropuertos con instalaciones son Chennai , Kuala Lumpur , Melbourne ,Seúl-Gimpo , Shanghái-Pudong y Sídney . Otros lugares son Santa Elena en el Atlántico Sur, Punta Cana en la República Dominicana y Río de Janeiro–Galeão . Hay alrededor de 100 gatos. 1 Instalaciones de sistemas de aterrizaje GBAS (GLS) en Rusia con tecnología específica rusa. [8]
En los EE. UU., GBAS se conocía anteriormente como el sistema de aumento de área local , mientras que un SBAS con una red de referencias terrestres que proporciona correcciones de GPS se denomina WAAS .