Grupo Rally3
En la disciplina del automovilismo de rally , Group Rally3 es una fórmula de especificación de coche de rally determinada por la FIA para su uso en sus competiciones internacionales: el Campeonato Mundial de Rally (WRC) y campeonatos regionales. Las competiciones nacionales de rally también permiten que los coches del Grupo Rally3 compitan. Hay tres subclases técnicas de Group Rally3, sin embargo, estas no afectan la elegibilidad competitiva, por lo que 'Rally3' puede usarse solo con la misma definición. El grupo se lanzó en 2021 con la homologación del primer automóvil después de que en junio de 2018 se aprobara la introducción de la iniciativa Rally Pyramid para reorganizar las clases de automóvil y los campeonatos en rallyes internacionales [1].
Los autos Group Rally3 se crearon para llenar un vacío en la demanda donde las opciones existentes de tracción en las cuatro ruedas (4WD), como Group Rally2 o Group Rally2-Kit, se consideraban demasiado caras para los privados conscientes de los costos y demasiado alto rendimiento para los recién llegados a 4WD. Los coches R3 de dos ruedas motrices del Grupo R estaban en el nivel RC3 con el Rally2 y el Rally2-Kit mencionados en el nivel RC2 en las clases deportivas de la FIA. Con la introducción de Rally3, R3 se reclasificó a RC4. [1]
Los coches del Grupo Rally3 se definen en el documento de la FIA 'Apéndice J - Artículo 260' como Turismos o Coches de producción en serie a gran escala, motor de gasolina, tracción en las 4 ruedas . Un turismo de producción con al menos 2500 unidades idénticas fabricadas debe estar homologado en el Grupo A , con todos los componentes y cambios que lo convierten en un automóvil del Grupo Rally3 homologado en una extensión. [2]
Las subclases se basan en la cilindrada del motor en común con las clases del Grupo Rally4 existentes , lo que permite la posibilidad de actualizar o compartir muchos componentes con un automóvil Rally4. El grupo está diseñado para ser de nivel de entrada y la forma más rentable de realizar rallyes con tracción en las cuatro ruedas. La FIA ha incluido un límite de precio listo para el rally de 100.000 € en los requisitos de homologación. Los coches han sido descritos como un Grupo N moderno y una versión 4WD del Rally4 / R2 y con un limitador de 31 mm, tienen una relación peso / potencia máxima de 5,1 kg / CV. [3] [1]
Los coches de Rally3 se colocan solos en la clase deportiva 'RC3' de la FIA. [4] En las nuevas clasificaciones globales de rally para pilotos y copilotos introducidas en 2022, los coches de Rally3 tienen un coeficiente de grupo de 0,5. [5]
En 2022, además de estar permitido en el WRC y en los Campeonatos Abiertos Regionales, el Rally3 será el único auto permitido en todos los campeonatos de nivel 3 como WRC3 . La lista completa de títulos elegibles para disputa en un auto de Rally3 es:
