El radar Gufo (Búho) fue un radar de búsqueda naval italiano desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial por el Regio Istituto Elettrotecnico e delle Comunicazioni della Marina (RIEC). También conocido como EC-3 ter .
País de origen | Italia |
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Introducido | 1941 |
No. construido | ± 140 |
Tipo | Radar de búsqueda |
Frecuencia | 400 - 750 MHz [1] |
PRF | 500 Hz |
Amplitud de rayo | 6 ° (horizontal), 12 ° (vertical) |
Ancho de pulso | 4 μs |
RPM | 3 |
Distancia | 25 a 80 km (16 a 50 mi) |
Energía | 10 kilovatios |
Otros nombres | EC-3 ter |
Descripción
Los primeros prototipos fueron diseñados por los técnicos navales Ugo Tiberio, Nello Carrara y Alfeo Brandimarte en el período 1936-1937. [2] El proyecto se estancó debido a los recortes presupuestarios hasta 1941, cuando el interés se reavivó poco después de que la marina italiana sufriera una serie de fuertes reveses en acciones nocturnas contra las unidades equipadas con radar de la Royal Navy , especialmente la de la Batalla del Cabo. Matapan .
Las primeras pruebas se llevaron a cabo a bordo del viejo torpedero Giacinto Carini en abril de 1941. [3] Los equipos de radar fueron producidos por la empresa italiana SAFAR. Solo se habían instalado 12 dispositivos a bordo de los buques de guerra italianos hasta el 8 de septiembre de 1943, el día en que Italia firmó un armisticio con los aliados . [1] A partir de la primavera de 1943, la recomendación del alto mando italiano fue encender el radar solo en las proximidades de las fuerzas enemigas, después de un aviso alemán incorrecto de que los británicos tenían receptores de alerta de radar similares al Metox . Los aliados, sin embargo, no desarrollaron dicha tecnología hasta 1944. A pesar de esto, se informó que las tripulaciones hicieron un amplio uso del Gufo como radar de búsqueda, omitiendo mencionarlo en el diario de navegación del barco para evitar sanciones. [4]
El radar fue utilizado en combate por el crucero ligero Scipione Africano en la noche del 17 de julio de 1943 , mientras pasaba de La Spezia a Taranto , [5] [6] cuando detectó una flotilla de cuatro torpederos británicos Elco a cinco millas de distancia. en el estrecho de Messina . Uno de los barcos a motor, el MTB 316, fue destruido por los cañones del crucero y otro resultó gravemente dañado. Doce marineros británicos perdieron la vida. [7]
Ver también
Referencias
- ↑ a b Romano, 1997 .
- ^ Galati 2016 , págs. 13–53.
- ^ Baroni 2007 , p. 193.
- ^ Baroni 2007 , p. 187-188.
- ^ Baroni 2007 , p. 187.
- ^ Preston y Ando 1978 , p. 155.
- ^ Papa 1998 , p. 121-122.
Bibliografía
- Baroni, Piero (2007). La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia: 1935/1943 (en italiano). Milán: Greco y Greco. ISBN 8879804316.
- Galati, Gaspare (2016). "Capítulo 2. Los búhos y el Gufo. Nacimiento del radar italiano". 100 años de radar (PDF) . doi : 10.1007 / 978-3-319-00584-3_2 . ISBN 3-319-00584-7.
- Papa, Dudley (1998). Bandera 4: la batalla de las Fuerzas Costeras en el Mediterráneo 1939-1945 . Londres: Chatham. ISBN 1-86176-067-1.
- Preston, Anthony; Ando, Elio (1978). "Capitani Romani". Buque de guerra . 5 : 155.
- Romano, Salvatore (26 de julio de 1997). "Historia del desarrollo de la tecnología de radar en Italia" . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
- Espadas, Sean S. (1986). Historia técnica de los inicios del radar . Londres: IET / Peter Peregrinus. doi : 10.1049 / PBHT006E . ISBN 0-86341-043-X.