Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero permanece en gran parte sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes . ( Febrero de 2012 ) ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla ) |
Orientación, navegación y control (abreviado GNC , GN&C o G&C y dentro del contexto de las operaciones de la NASA, a menudo pronunciado 'Gintsee' o (IPA) ʤɪnsiː) es una rama de la ingeniería que se ocupa del diseño de sistemas para controlar el movimiento de vehículos. especialmente, automóviles , barcos , aviones y naves espaciales. En muchos casos, estas funciones pueden ser realizadas por seres humanos entrenados. Sin embargo, debido a la velocidad de, por ejemplo, la dinámica de un cohete, el tiempo de reacción humano es demasiado lento para controlar este movimiento. Por tanto, para dicho control se utilizan sistemas, ahora casi exclusivamente electrónicos digitales. Incluso en los casos en que los humanos pueden realizar estas funciones, a menudo los sistemas GNC brindan beneficios como aliviar la carga de trabajo del operador, suavizar las turbulencias, ahorrar combustible, etc. Además, las aplicaciones sofisticadas de GNC permiten el control automático o remoto .
- La orientación se refiere a la determinación de la ruta de viaje deseada (la " trayectoria ") desde la ubicación actual del vehículo hasta un objetivo designado, así como los cambios deseados en la velocidad, rotación y aceleración para seguir esa ruta. [1] [2] [3]
- La navegación se refiere a la determinación, en un momento dado, de la ubicación y velocidad del vehículo (el " vector de estado "), así como su actitud . [ cita requerida ]
- El control se refiere a la manipulación de las fuerzas, por medio de controles de dirección, propulsores, etc., necesarias para ejecutar los comandos de guía mientras se mantiene la estabilidad del vehículo . [ cita requerida ]
Sistemas GNC [ editar ]
Esta sección necesita expansión . Puede ayudar agregando más . ( Febrero de 2012 ) |
Los sistemas GNC se encuentran esencialmente en todos los sistemas autónomos o semiautónomos. Éstas incluyen:
- Pilotos automáticos
- Automóviles sin conductor , como Mars rovers o los que participan en el DARPA Grand Challenge
- Misiles guiados
- Sistemas de lanzamiento de aire guiados con precisión
- Sistemas de control de reacción para naves espaciales
- Vehículos de lanzamiento de naves espaciales
- Vehículos aéreos no tripulados
- Tractores con dirección automática
- Vehículo submarino autónomo
Ver también [ editar ]
- Aeronáutica
- Navegación aérea
- Sistema de control de vuelo de aeronaves
- Ingeniería de control
- Superficies de control de vuelo
- Sistema de guiado
- Guía de misiles
- Navegación
- Sistema de navegación
Referencias [ editar ]
- ^ Grewal, Mohinder S .; Weill, Lawrence R .; Andrews, Angus P. (2007). Sistemas de posicionamiento global, navegación inercial e integración (2ª ed.). Hoboken, Nueva Jersey, EE.UU .: Wiley-Interscience, John Wiley & Sons, Inc. p. 21 . ISBN 978-0-470-04190-1.
- ^ Farrell, Jay A. (2008). Navegación asistida: GPS con sensores de alta frecuencia . Estados Unidos: The McGraw-Hill Companies. págs. 5 y siguientes. ISBN 978-0-07-164266-8.
- ^ Draper, CS; Wrigley, W .; Hoag, G .; Battin, RH; Miller, E .; Koso, A .; Hopkins, AL; Vander Velde, WE (junio de 1965). Orientación y navegación de Apolo (PDF) (Informe). Massachusetts: Instituto de Tecnología de Massachusetts, Laboratorio de instrumentación. págs. I-3 y siguientes . Consultado el 12 de octubre de 2014 .
Enlaces externos [ editar ]
- Conferencia AIAA GNC (anual)
- Tierra Académica: Ingeniería de Sistemas Aeronáuticos: Clase 16 GNC. Phil Hattis - MIT
- Georgia Tech: GNC: teoría y aplicaciones
- Tecnología de lanzadera de la NASA: GNC
- Boeing: Defensa, Espacio y Seguridad: Estación Espacial Internacional: GNC
- Princeton Satellite Systems: GNC de aeronaves de gran altitud. Joseph Mueller
- CEAS: Conferencia EuroGNC