Guido Guerrini (nacido el 12 de enero de 1976 en Arezzo , Italia) [1] es un piloto y copiloto de rallies italiano. En 2016 y 2017 ganó la Copa de Energías Alternativas de la FIA en la categoría de copilotos. Antes de eso, acumuló cinco segundos lugares, como copiloto en 2015 y como piloto de 2011 a 2014 y en 2020. Desde 2016 tiene su base en Kazan , Federación Rusa . [2]
Guerrini debutó como piloto en la Copa FIA de Energías Alternativas , reservada para vehículos híbridos y endotérmicos, en 2009 , junto al copiloto Andrea Gnaldi Coleschi . [3] En 2010 , Guerrini obtuvo el 3° lugar en la clasificación del campeonato italiano y el 5° lugar en el campeonato mundial ganado por el piloto francés Raymond Durand . [4]
Al año siguiente , junto al copiloto Emanuele Calchetti en un Alfa Romeo MiTo , finalizó segundo tanto en el campeonato mundial como en el italiano, ganado por Massimo Liverani , [5] y repitió el mismo resultado en 2012 [6] y en 2013 , cuando con Emanuele Calchetti ganó el Hi-Tech Ecomobility Rally en Atenas . [7] En 2014 , junto con Isabelle Barciulli , Guerrini ganó otro segundo lugar en la Copa del Mundo y el tercer lugar en el campeonato italiano. [8]
En 2019 Guerrini participó como piloto en la FIA E-Rally Regularity Cup con Emanuele Calchetti en un Audi e-tron , ganando el campeonato de constructores y obteniendo el tercer puesto en la clasificación de pilotos. [9] En 2020 junto con Francesca Olivoni obtuvo el segundo lugar en la clasificación general de una temporada FIA ERRC que se redujo debido a Covid y ganó carreras del Campeonato de Italia con Emanuele Calchetti. [10] [11]
En la temporada 2015, Guerrini participó en los campeonatos como copiloto, junto con el piloto Nicola Ventura en un Abarth 500 , terminando en segundo lugar en el campeonato mundial después de Thierry Benchetrit y ganando el campeonato italiano ex-aequo con Valeria Strada . [12] [13]
En la temporada 2016 Ventura y Guerrini a bordo de un Renault Zoe pasaron a la categoría reservada a los coches puramente eléctricos y ganaron la Copa del Mundo. [14] En 2017 , Guerrini ganó el Campeonato FIA Eléctrico y de Nuevas Energías , que se unió a las categorías anteriores de híbridos y puramente eléctricos. [2]