La sección Guntakal – Renigunta conecta Guntakal y Renigunta en el estado indio de Andhra Pradesh . Se administra bajo la división ferroviaria Guntakal de la zona ferroviaria central sur . Tiene una longitud total de ruta de 309,50 km (192,31 millas). [2] [3]
Tramo Guntakal – Renigunta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Andhra Pradesh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Empalme de Guntakal Empalme de Renigunta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril Central Sur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 144,30 kilometros (89,66 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 en ) vía ancha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El primer servicio de tren en el sur de la India y el tercero en la India fue operado por Madras Railway de Royapuram / Veyasarapady a Wallajah Road (Arcot) en 1856. Madras Railway extendió su ruta principal a Beypur / Kadalundi (cerca de Calicut) e inició el trabajo en un norte - ramal occidental de Arakkonam en 1861. El ramal llegó a Renigunta en 1862. [4] El ramal de Arakkonam llegó a Raichur en 1871, donde se conectó con la línea ferroviaria de la Gran Península India desde Mumbai. [5]
Reorganización ferroviaria
A principios de la década de 1950, se aprobó una legislación que autorizaba al gobierno central a hacerse cargo de los sistemas ferroviarios independientes que estaban allí. El 14 de abril de 1951, Madras and Southern Mahratta Railway , South Indian Railway Company y Mysore State Railway se fusionaron para formar Southern Railway . Posteriormente, el ferrocarril estatal garantizado de Nizam también se fusionó con el ferrocarril del sur. El 2 de octubre de 1966, las divisiones de Secunderabad, Solapur, Hubli y Vijayawada, que cubrían los antiguos territorios del ferrocarril estatal garantizado de Nizam y ciertas partes de Madrás y el ferrocarril del sur de Mahratta, se separaron del ferrocarril del sur para formar el ferrocarril central del sur . En 1977, la división Guntakal de Southern Railway se transfirió a South Central Railway y la división Solapur se transfirió a Central Railway. Entre las siete nuevas zonas creadas en 2003 se encontraba South Western Railway , que fue tallada en Southern Railway. [6]
Electrificación
La electrificación del tramo Renigunta-Guntakal de 308 km de largo se anunció en 2003 a un costo de Rs. 168 crore. La electrificación del sector Renigunta-Nandalur se completó en 2006. [7] [8] El sector Nandalur-Guntakal fue electrificado en 2013. [9]
Conectividad
Obulavaripalli en esta línea conecta la línea ferroviaria Krishnapatnam-Obulavaripalle de nueva construcción .
Límite de velocidad
A partir de 2012, se esperaba que pronto se completara la duplicación del tramo Renigunta-Guntakal. [10]
Galpones y talleres
Diesel Loco Shed, Guntakal se inició como un cobertizo de vía métrica, pero después de las conversiones de calibre en las divisiones de Guntakal y Hubli, se abrió un cobertizo de vía ancha en 1995. Alberga locomotoras WDM-2 , WDM-3A, WDM-3D y WDG-3A . Hay un depósito de revisión de rutina para el mantenimiento de vagones en Raichur y un depósito de mantenimiento de entrenadores en Guntakal. [11]
Cobertizo para locomotoras diesel, Gooty tiene uno de los cobertizos más grandes con más de 175 locomotoras que incluyen locomotoras diesel WDG-3A, WDM-3A, WDM-3D, WDG-4, WDP-4. También se encarga del mantenimiento de rutina de las locomotoras WDG-4. Anteriormente solía ser un cobertizo de locomotoras de vapor de vía ancha. [11] Renigunta tiene un galpón de viaje eléctrico. [11]
Referencias
- ^ "Mumbai Dadar-Chennai Egmore Superfast Express 12163" . Información ferroviaria de la India .
- ^ "Tramo Ruta Sabia (kms)" . Ferrocarril Central Sur . Consultado el 2 de junio de 2017 .
- ^ "Mapa del sistema de división ferroviaria de Guntakal" . Ferrocarril Central Sur . Consultado el 2 de junio de 2017 .
- ^ "Historia de RI - Primeros días" . 1832–1869 . IRFCA . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Historia de RI: primeros días II" . 1870–1899 . IRFCA . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Geografía - Zonas ferroviarias" . IRFCA . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Proyecto de electrificación ferroviaria Renigunta-Guntakal" . Registro de progreso . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Proyectos ferroviarios en Andhra Pradesh" . Oficina de Información de Prensa. 21 de noviembre de 2006 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Breve sobre Electrificación Ferroviaria" . Obras de electrificación en curso . Organización Central de Electrificación Ferroviaria . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Línea ferroviaria Kadapa-Bangalore en 7 años" . El hindú . 13 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c "Galpones y Talleres" . IRFCA . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
enlaces externos
- Trenes en Guntakal
- Trenes en Renigunta