Línea Gyeongbuk

Línea Gyeongbuk
Visión general
Nombre nativo	경북 선 (慶 北 線)
Estado	Operacional
Dueño	Autoridad de la red ferroviaria de Corea
Lugar	North Gyeongsang
Termini	Gimcheon Yeongju
Estaciones	12
Servicio
Escribe	Ferrocarril pesado , Ferrocarril de pasajeros / carga Ferrocarril regional
Operador (es)	Korail
Historia
Abrió	Etapas entre 1924 y 1966
Técnico
Longitud de la línea	115,2 km (71,6 millas)
Numero de pistas	Pista única
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8+1 ⁄ 2  in) de calibre estándar
Mapa de ruta Leyenda Gyeongbu de Gumi 0.0 Gimcheon Gyeongbu a Yeongdong 20,0 Oksan 27,1 Cheongni 36,0 Sangju 44,4 Baegwon 55,8 Hamchang 60,0 Jeomchon Línea Mungyeong 66,9 Yonggung 73,3 Gaepo 85,0 Yecheon 101,6 Eodeung Jungang a Andong 115,2 Yeongju Línea Jungang , Línea Yeongdong

Línea Gyeongbuk
Hangul	경북 선
Hanja	慶 北線
Romanización revisada	Gyeongbukseon
McCune – Reischauer	Kyŏngbuksŏn

Carga hacia el sur en la línea Gyeongbuk, al sur de la estación Jeomchon

La línea Gyeongbuk es una línea ferroviaria que sirve a la provincia de Gyeongsang del Norte en Corea del Sur . La línea va desde Gimcheon en la línea Gyeongbu a través de Sangju , Yeomchon (cruce con la línea Mungyeong ) y Yecheon a Yeongju en la línea Jungang .

Historia

La construcción de la línea fue iniciada por la empresa privada Chosen Industrial Railway ; sin embargo, antes de que se terminara la línea, esa compañía se fusionó con otras cinco para crear el Ferrocarril Elegido ( Chōtetsu ) en 1923, y fue la nueva compañía la que completó el primer tramo de la línea, abriendo el tramo Gimcheon - Sangju el 1 de octubre de 1924 , seguida de la sección Sangju - Jeomchon el 25 de diciembre. ^[1] Chōtetsu luego extendió la línea en varias etapas, primero llegando a Yecheon el 1 de noviembre de 1928, luego llegando a Gyeongbuk Andong.el 16 de octubre de 1931; sin embargo, la última sección fue desmantelada en 1944 para utilizar el material en otros lugares, ya que las fuerzas armadas de Japón enfrentaron escasez de material durante la Guerra del Pacífico . ^[2] Después de la Liberación de Corea , el Ferrocarril Elegido fue nacionalizado junto con todos los demás ferrocarriles del país.

Tras el golpe de 1961, el Consejo Supremo para la Reconstrucción Nacional puso en marcha el primer plan quinquenal de Corea del Sur , que incluía un programa de construcción para completar la red ferroviaria y fomentar el crecimiento económico. ^[2] Bajo el programa, la Línea Gyeongbuk se extendió a Yeongju, para crear una conexión tanto con la Línea Jungang como con la Línea Yeongdong , permitiendo el transporte de carbón desde esta última. ^{[2] El} trabajo comenzó en mayo de 1962, los 28,9 km (18,0 millas) de Jeomchon a Yecheon se abrieron en enero de 1966, los 29,7 km (18,5 millas) de Yecheon a Yeongju se abrieron el 10 de octubre de 1966. ^[2] La línea completa tiene 115,2 km (71,6 millas) de largo y sigue siendo de vía única y sin electricidad.^[1]

Un ramal de 22,3 km (13,9 millas) de largo desde Jeomchon a Mungyeong, la Línea Mungyeong, se abrió el 10 de mayo de 1969. ^[1]

Operación

A partir de 2010, la línea es servida por trenes de pasajeros y de carga a lo largo de toda su longitud, al igual que el ramal de Mungyeong. ^[1] Desde noviembre de 2010, la línea es servida por trenes de fondo Mugunghwa desde Busan y Dongdaegu , que viajan en 2 horas y 12 minutos desde Gimcheon a Yeongju. ^[3]

Ruta

Estación	Hangul	Hanja	Líneas de conexión	Distancia de la estación	Distancia de línea
Gimcheon	김천	金泉	Línea Gyeongbu HSR Gyeongbu	0.0	0.0
Acheon	아천	牙 川	cerrado 1994	7.7	7.7
Duwon	두원	杜 院	cerrado 2006	5.1	12,8
Oksan	옥산	玉山		20,0	20,0
Cheongni	청리	靑 里		7.1	27,1
Sangju	상주	尙 州		8,9	36,0
Baekwon	백원	白 元		8.4	44,4
Yangjeong	양정	楊 亭	cerrado 2006	3,5	47,9
Hamchang	함창	咸 昌		11,4	55,8
Jeomchon	점촌	店村	Línea Mungyeong	4.2	60,0
Sanyang	산양	山陽	cerrado 2001	5.4	65,4
Yonggung	용궁	龍宮		6,9	66,9
Songam	송암	松岩	cerrado 1974	2,7	69,6
Gaepo	개포	開 浦		6.4	73,3
Yulhyeon	율현	栗 峴	cerrado 2001	3.4	76,7
Gadong	가동	佳 洞	cerrado 2001	3,0	79,7
Yecheon	예천	醴泉		11,7	85,0
Dongyecheon	동 예천	東 醴泉	cerrado 1974	1,6	86,6
Gopyeong	고평	高坪	cerrada 2001 ex Gyeongbuk Line	2,7	89,3
Misan	미산	眉山	cerrado 2001	4.5	93,8
Bomun	보문	普 門	cerrado 2001	1.3	95,1
Jangsan	장산	獐 山	cerrado 1974	3.2	98,3
Eodeung	어등	魚 登		16,4	101,4
Miryong	미룡	美 龍	cerrado 2001	4.0	105,6
Bangu	반구	盤 邱	cerrado 2001	2,7	108,3
Yeongju	영주	榮 州	Línea Jungang Línea Yeongdong	13,6	115,0

Ver también

• Ferrocarril Nacional de Corea
• Lista de temas relacionados con Corea

Referencias

1. "경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황" . Korail. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 30 de noviembre de 2010 .
2. "철마 110 년, 영고 의 자취 [12] 경제 개발 과 철도" (en coreano). Silvernet News. 2010-03-20 . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
3. "Reserva" . Korail . Archivado desde el original el 13 de julio de 2011 . Consultado el 30 de noviembre de 2010 .