El HAL HAOP-27 Krishak fue un avión de observación militar producido en India en la década de 1960. Fue desarrollado inicialmente por Hindustan Aeronautics como una versión ampliada de cuatro asientos del avión ligero HAL Pushpak .
HAOP-27 Krishak | |
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HAL Krishak, exhibición en el Museo de la Fuerza Aérea, Palam, Nueva Delhi. | |
Papel | Avión de observación |
origen nacional | India |
Fabricante | Aeronáutica Hindustan |
Primer vuelo | Noviembre de 1959 |
Estado | Retirado |
Usuario principal | Ejército Indio |
Número construido | 70 |
Se construyeron dos prototipos, el primero voló en noviembre de 1959 y el segundo en noviembre de 1960. [1] Sin interés de los compradores, el proyecto se archivó hasta que el ejército indio emitió un requisito a principios de la década de 1960 para que un avión reemplazara al Auster. Los AOP.6 y AOP.9 desempeñan entonces la función de observación. El diseño original de Krishak se revisó ligeramente para cumplir con la nueva especificación, y el tipo se adoptó en servicio en 1965. El Krishak se eliminó gradualmente a mediados de la década de 1970 cuando fue reemplazado por el HAL Cheetah .
Variantes
- Krishak
- Usó un motor Continental de 190 hp
- Krishak Mk.2
- Usó un motor Continental de 225 hp
Operadores
Especificaciones (Krishak Mk.2)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1966–67 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 1 pasajero
- Longitud: 8,41 m (27 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 11,43 m (37 pies 6 pulgadas)
- Altura: 2,36 m (7 pies 9 pulgadas)
- Área del ala: 18,58 m 2 (200,0 pies cuadrados)
- Peso bruto: 1.270 kg (2.800 lb)
- Capacidad de combustible: 127 L (34 US gal; 28 imp gal) interno, provisión para un tanque auxiliar adicional de 64 L (17 US gal; 14 imp gal)
- Planta motriz: 1 × Continental O-470 -J flat-six refrigerado por aire , 168 kW (225 hp)
- Hélices: hélice Hartzell de paso variable de 2 palas, 2,13 m (7 pies 0 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 209 km / h (130 mph, 113 kN) al nivel del mar
- Velocidad de pérdida: 74 km / h (46 mph, 40 kN) con flaps hacia arriba, encendido
- Alcance: 473 km (294 mi, 255 nmi) con tanque de combustible auxiliar
- Techo de servicio: 5.940 m (19.490 pies)
- Velocidad de ascenso: 4,6 m / s (900 pies / min)
Ver también
Notas
Referencias
- Taylor, John WR (1966). El avión de Jane en todo el mundo, 1966–67 . Londres: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 456.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp.Archivo 896 Hoja 02.