El programa se anunció oficialmente en 2020, en respuesta a la insatisfacción de la Armada de la India al operar un caza monomotor basado en portaaviones basado en Tejas y la eventual retirada del programa LCA naval en 2016. Un modelo de la aeronave se mostró en Aero India 2021. . [4] Se espera que el primer vuelo sea en 2026 con la inducción del servicio para 2032. [5] [6] [7]
Se espera que los bimotores del diseño brinden un rendimiento de despegue más corto de los portaaviones de despegue corto pero recuperación detenida ( STOBAR ) de la Armada de la India . [8] Como caza dedicado en cubierta, contará con alas plegables para almacenamiento. El TEDBF estará principalmente equipado con armas autóctonas. [4] [9] [10]
Contenido
1 Desarrollo
1.1 Programa de LCA naval
1.2 programa TEDBF
2 Especificaciones
3 Ver también
4 referencias
Desarrollo
Programa de LCA naval
Artículo principal: HAL Tejas
El programa LCA naval para desarrollar un caza basado en portaaviones para la Armada de la India se lanzó en 2003. [11] A la ADA se le encomendó el diseño y desarrollo del nuevo caza naval basado en el diseño de Tejas. El programa estaba previsto para completarse en dos fases: en la primera fase se construyeron dos prototipos basados en el diseño de Tejas Mark 1 y en la segunda fase se construirían dos prototipos basados en el diseño de Tejas Mark 2. [12] El programa fue financiado conjuntamente por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) y la Armada de la India, con el financiamiento posterior del 40% y 60% del costo de desarrollo de LCA naval Mark 1 y Mark 2 respectivamente. [13] En 2009, el Comité de Seguridad del Gabineteaprobó el desarrollo de la variante Mark 2 del LCA naval. [14] El primer prototipo naval, un NP-1 biplaza, se lanzó en 2010 y voló por primera vez el 27 de abril de 2012. [15] En 2015, otro prototipo de LCA naval, un NP-2 de un solo asiento, se ha unido al programa y llevó a cabo el primer despegue asistido por salto de esquí desde un SBTF en Goa. [16] [17] En diciembre de 2016, la Armada de la India (IN) optó por no participar en el programa, con la razón citada siendo el "sobrepeso" de la variante naval, y emitió un nuevo RFI para la adquisición inmediata de 57 Multi-Role Cazas transportados por portaaviones (MRCBF). [18] [19] [20]El programa, una vez estancado, fue revivido en 2018, por interés especial de la entonces ministra de Defensa, Nirmala Sitharaman. [21] Las pruebas de vuelo se reanudaron con NP-1 y NP-2, para alcanzar la madurez tecnológica del caza basado en portaaviones. [22] A principios de 2020, la LCA naval ha llevado a cabo con éxito el aterrizaje nocturno detenido en SBTF en Goa y el aterrizaje y despegue del portaaviones en el portaaviones INS Vikramaditya . [23] [24] [25]
Programa TEDBF
En abril de 2020, DRDO-ADA anunció que están trabajando en un nuevo caza naval de acuerdo con el requisito MRCBF de la Armada de la India que flotó en 2016 para reemplazar la flota actual de aviones de combate MIG-29K / KUB basados en portaaviones. [26] [27] El nuevo caza naval presentado en el salón aeronáutico Aero India 2021 resultó ser un caza de clase de peso medio, bimotor, de diseño completamente nuevo, ahora llamado Caza basado en cubierta de dos motores (TEDBF). [28] La experiencia obtenida en el programa N-LCA ayudará en el desarrollo de Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF). [29]
La aprobación del gobierno para el proyecto se dio a mediados de 2020. Rs. Pronto se sancionarán 13.000 millones de rupias para el programa según los últimos informes. [30] [31] La aeronave tendrá canards para aumentar el área de superficie de elevación y empleará dos motores General Electric F414 . El primer vuelo está previsto para 2026. [32]
Una variante propuesta de la fuerza aérea de la aeronave se llama Aeronave de Combate Omni-Role (ORCA) y está en estudio. La Fuerza Aérea de la India requiere más de 750 aviones entre 2030 y 2050. El ORCA se está desarrollando además de HAL AMCA . [33]
Especificaciones
Datos de Jane's , [34] The Week [35]
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 16,30 m (53 pies 6 pulgadas)
Envergadura: 11,20 m (36 pies 9 pulgadas) (desplegado)
Peso máximo al despegue: 26.000 kg (57.320 lb) (esperado) [36]
Planta motriz: 2 × turbofan de postcombustión General Electric F414 , 58,5 kN (13.200 lbf) de empuje cada uno en seco, 98 kN (22.000 lbf) con postquemador
Rendimiento
Velocidad máxima: Mach 1.6
Techo de servicio: 18.000 m (60.000 pies)
límites g: + 8 / −3
Aviónica
Radar LRDE Uttam AESA (planificado)
Ver también
Avión de combate de cuarta generación
HAL AMCA
Desarrollo relacionado
HAL Tejas
HAL Tejas Mk2
Listas relacionadas
Lista de aviones de combate
Lista de aviones militares indios activos
Referencias
^ "Avión de combate basado en cubierta de dos motores (TEDBF) para tomar el primer vuelo en 2026" . INFOTONLINE . Consultado el 5 de junio de 2020 .
↑ a b c Sutton, HI (17 de marzo de 2021). "Nuevo portaaviones de la India, Vikrant, puede obtener caza de quinta generación" . NOTICIAS NAVALES . Consultado el 10 de junio de 2021 .
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