El HMAS Albatross (más tarde HMS Albatross ) fue un hidroavión de la Royal Australian Navy (RAN), que más tarde fue transferido a la Royal Navy y utilizado como barco de reparación . Albatross fue construido por Cockatoo Island Dockyard a mediados de la década de 1920 y entró en servicio a principios de 1929. El barco experimentó problemas con el avión que se le asignó durante su carrera: el avión anfibio para el que había sido diseñado se retiró justo antes de que entrara el barco . servicio, el avión de reemplazo no pudo ser lanzado con catapultadel barco, y un nuevo avión diseñado específicamente para trabajar con el barco comenzó a operar después de que Albatross fuera degradado del estado de navegación marítima en 1933.
Después de cinco años en reserva, el Albatross fue transferido a la Royal Navy para compensar la compra australiana del crucero ligero Hobart . Aunque los británicos tenían poco uso para un portaaviones, el barco encontró un nicho después de que los alemanes hundieran dos portaaviones a principios de la Segunda Guerra Mundial. Albatross se basó inicialmente en Freetown, Sierra Leona para tareas de patrulla y escolta de convoyes en el Atlántico sur, luego se trasladó al Océano Índico a mediados de 1942. Desde finales de 1943 hasta principios de 1944, el barco se convirtió en un "barco de desembarco (ingeniería)" para apoyar los desembarcos de Normandía , y se utilizó para reparar lanchas de desembarco y otros barcos de apoyo frente a Sword yPlayas de Juno . Albatross fue torpedeado en octubre, pero sobrevivió para ser remolcado de regreso a Inglaterra y reparado. Después de que se completaron las reparaciones a principios de 1945, sirvió como barco depósito de dragaminas, pero fue dado de baja después del final de la guerra.
Albatross se vendió al servicio civil en agosto de 1946 y, después de varios cambios de manos, pasó a llamarse Hellenic Prince en 1948 y se convirtió en un transatlántico de pasajeros. El barco fue fletado por la Organización Internacional de Refugiados para transportar refugiados de Europa a Australia. El Hellenic Prince entró en servicio como buque de transporte de tropas durante el levantamiento de Mau Mau de 1953 , pero fue desguazado un año después.
En 1925, el gobernador general Lord Stonehaven anunció la construcción de un portaaviones , para sorpresa tanto de la RAN como de la RAAF. [1] La decisión de adquirir un portaaviones fue motivada tanto por la necesidad de proporcionar trabajo durante el alto desempleo de la década de 1920 como por la comprensión de que un portaaviones convencional estaba fuera de la capacidad de financiación o personal de la RAN. [2] La Junta Naval de la Commonwealth de Australia solicitó que el Almirantazgo británico proporcionara un diseño básico para un portaaviones, con las condiciones de que el barco tenga una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h; 23 mph) y cueste menos de 400 000 libras. si se construye en un astillero británico. [1]
El barco desplazó 4.800 toneladas con carga estándar. [3] Tenía 443 pies y 7 pulgadas (135,20 m) de largo total , con una manga de 58 pies (18 m) en su profundidad moldeada y 77,75 pies (23,70 m) sobre los patines del cañón, y un calado máximo inicial de 16 pies. 11,5 pulgadas (5,169 m), aunque esto había aumentado a 17,25 pies (5,26 m) en 1936. [3] La maquinaria de propulsión consistía en cuatro calderas Yarrow que alimentaban turbinas con engranajes Parsons. [2] Estos generaron 12.000 caballos de fuerza en el eje (8.900 kW), que se alimentaron a dos ejes de hélice. [2] Aunque Albatross fue diseñado con una velocidad máxima de 20 nudos(37 km/h; 23 mph), las pruebas a plena potencia mostraron que el barco era capaz de alcanzar los 22 nudos (41 km/h; 25 mph). [2] A esa velocidad, tenía un alcance de 4280 millas náuticas (7930 km; 4930 mi), aunque podía cubrir 7900 millas náuticas (14 600 km; 9100 mi) a los 10 nudos más económicos (19 km/h; 12 mph). [2] El armamento de Albatros consistía en cuatro cañones navales Mk VIII QF de 4,7 pulgadas , cuatro cañones pom-pom QF de 2 libras , cuatro cañones de saludo Hotchkiss QF de 3 libras , cuatro ametralladoras Vickers de 0,303 pulgadas y veinte cañones .303 Ametralladoras Lewis de pulgadas (diez individuales y cinco dobles). [3] La compañía del barco estaba formada por 29 oficiales de la RAN, 375 marineros de la RAN, 8 oficiales de la RAAF y 38 alistados de la RAAF. [2]