HMAS Anzac (D59)
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMAS Anzac .

HMAS Anzac (AWM P00271-001) .jpg
HMAS Anzac durante sus juicios de aceptación en 1951
Historia
Australia
HomónimoEl Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda
ConstructorAstillero naval de Williamstown
Acostado23 de septiembre de 1946
Lanzado20 de agosto de 1948
Terminado22 de marzo de 1951
Oficial14 de marzo de 1951
Desmantelado4 de octubre de 1974
ReclasificadoBarco escuela (1961)
Lema"Permanecemos unidos"
Honores y
premios
DestinoVendido como chatarra, 24 de noviembre de 1975
Características generales
Clase y tipo Destructor clase batalla
Desplazamiento
  • 2.436 toneladas (como destructor)
  • 3.450 toneladas (como buque escuela)
Largo
  • 379 pies (116 m) en general
  • 108 m (355 pies) entre perpendiculares
Haz41 pies (12 m)
Borrador21 pies 11,5 pulg (6,693 m)
Propulsión2 calderas Admiralty de 3 tambores , turbinas con engranajes Parsons, 50.000 shp , 2 ejes
Velocidad31 nudos (57 km / h; 36 mph)
Complemento
  • 320 como destructor
  • 169 + 109 aprendices como buque escuela
Armamento

HMAS Anzac (D59) fue un destructor clase Battle de la Royal Australian Navy (RAN). Nombrado en honor al Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda , el destructor fue comisionado en 1951. El barco sirvió en dos turnos de servicio durante la Guerra de Corea , y los intentos de distinguirse de los barcos británicos llevaron a la práctica de los símbolos canguro rojo en los buques de guerra australianos. Durante 1956, Anzac sirvió durante la emergencia malaya . En 1960, un mal funcionamiento en el equipo de dirección del cañón del destructor hizo que Anzac disparara directamente sobre el barco hermano HMAS  Tobruk durante un ejercicio de artillería, conTobruk dejó irreparable. En 1961, el destructor fue reclasificado como buque escuela . Anzac permaneció en servicio hasta 1974 y se vendió para romper un año después.

Diseño y construcción

Artículo principal: destructor de clase de batalla

Anzac se construyó según el diseño del destructor británico de la clase Battle . [1] El barco tenía un desplazamiento de 2.436 toneladas según lo diseñado, aunque este desplazamiento aumentó a 3.450 toneladas después de su reclasificación de 1963 como buque escuela . [1] Ella era 379 pies (116 m) de largo total y 355 pies (108 m) de largo entre perpendiculares , con un haz de 41 pies (12 m), y un proyecto de 21 pies 11.5 pulgadas (6,69 m). [1] Propulsión fue proporcionado por dos Admiralty calderas 3-tambor suministrar vapor a Parsons turbinas orientadas ; estos generaron 50.000 caballos de fuerza en el eje (37.285 kW) para los dos ejes de hélice del destructor . [1] Anzac fue diseñado para alcanzar 31,5 nudos (58,3 km / h; 36,2 mph), pero por lo general sólo podía alcanzar 31 nudos (57 km / h; 36 mph). [1] La compañía del barco originalmente consistía en 320 personas, pero después de la conversión en un barco escuela, esto cambió a 169 compañía del barco más 109 aprendices. [1]

El armamento principal de Anzac consistía en cuatro cañones Mark VI de 4,5 pulgadas (114 mm) en dos torretas gemelas . [1] Esto se complementó con doce cañones Bofors de 40 mm para defensa aérea (tres montajes gemelos y seis montajes simples, un mortero antisubmarino Squid y dos juegos de lanzadores de torpedos Pentad de 5 tubos de 21 pulgadas (533 mm) . [1]

Anzac fue depositado por el astillero naval de Williamstown en Melbourne , Victoria, el 23 de septiembre de 1946. [1] El barco originalmente iba a llamarse Matapan , para la Batalla del Cabo Matapan , pero esto se cambió a Anzac , para Australia y Nueva Zelanda. Cuerpo de Ejército antes del lanzamiento. [2] Fue lanzada el 20 de agosto de 1948 por la esposa de John Augustine Collins , el Jefe del Estado Mayor Naval y ex oficial al mando del anterior HMAS Anzac . [1] [3] Anzac eracomisionado como barco de la RAN el 14 de marzo de 1951. [1] La aceptación por parte de los astilleros se produjo el 22 de marzo. [3]

Historia operativa

El 30 de julio de 1951, Anzac abandonó las aguas australianas para su primer despliegue en la Guerra de Corea . [3] Al llegar a Japón el 14 de agosto, el destructor fue asignado como escolta al portaaviones de escolta de la Armada de los Estados Unidos (USN) USS  Sicily y operado frente a la costa oeste de Corea. [4] Sicilia fue reemplazada por el portaaviones ligero HMS  Glory de la Royal Navy (RN) el 2 de septiembre, y el 6 de septiembre, se ordenó a Anzac que bombardeara una presunta posición comunista cerca de Haeju , y se disparó con ira por primera vez a las 18:15. . [5]Durante el 12-26 de septiembre, Anzac dirigió a los barcos estadounidenses Thompson y Naifeh en un bloqueo de Wosan , antes de regresar a aguas japonesas a finales de mes. [5]

Completada su primera gira coreana, Anzac escoltó al HMS Glory a Sydney, donde llegaron el 20 de octubre. [5] El destructor luego se dirigió a Melbourne para un reacondicionamiento, que duró hasta finales de 1951, y permaneció en aguas australianas hasta que se desplegó con el crucero HMAS  Australia en abril de 1952 para un crucero de entrenamiento a través del Sudeste Asiático Marítimo . [5] Después de someterse a otro breve reacondicionamiento, Anzac se reincorporó al esfuerzo de la Guerra de Corea y pasó la mayor parte de septiembre patrullando la costa oeste de Corea, luego se unió a la pantalla de escolta del portaaviones ligero RN Ocean a principios de octubre. [5]Después de un breve descanso en Kure, el destructor fue asignado a patrullas y bombardeos en tierra en la costa oeste hasta el 19 de diciembre, cuando relevó al HMCS  Haida y asumió la responsabilidad de la defensa de la isla de Yongdo . [5] Ella misma relevada el 3 de enero de 1953, Anzac regresó a la costa oeste de Corea, donde reanudó las patrullas y bombardeos. [5] Aparte de un breve período en las líneas de suministro de bombardeo de la costa este y una visita a Tokio para celebrar la coronación de la reina Isabel II , Anzac operó frente a la costa oeste hasta el 13 de junio; la conclusión de su segunda gira coreana. [5] Anzac llegó a Sydney el 3 de julio.[5]

Por sus dos giras, Anzac recibió el honor de la batalla "Corea 1951–53". [6] Durante estos viajes, la compañía del barco a menudo se confundía con buques de guerra británicos, ya que la insignia RAN en ese momento era idéntica a la British White Ensign , y la clase Battle era un diseño británico. [5] Para contrarrestar esto, el oficial ejecutivo adquirió la hoja de latón más grande que pudo encontrar, e hizo cortar el diseño de canguro del reverso del centavo australiano de la hoja, que luego se montó en la parte superior del palo mayor como un ' Veleta'. [7]Este método de identificación se adoptó más tarde en toda la RAN: todas las unidades principales de la flota ahora tienen un símbolo de canguro rojo a cada lado de sus embudos de escape o superestructura. [8]

Durante finales de 1953 y principios de 1954, Anzac fue asignado a la gira de coronación de la reina Isabel II . [3] El destructor llevó a la Reina, al Duque de Edimburgo ya otros miembros del Partido Real durante sus visitas a lugares de Queensland, Papua y Nueva Guinea . [3]

Anzac operó durante la emergencia malaya . Después de una revisión del sistema de honores de batalla RAN, el destructor recibió retroactivamente un segundo honor para reconocer esto: "Malaya 1956". [6] [9]

Entre 1956 y 1959, el destructor se desplegó en varias ocasiones para servir con la Reserva Estratégica del Lejano Oriente . [3]

En septiembre de 1960, Anzac estaba realizando ejercicios de artillería con el barco hermano HMAS  Tobruk . [10] Un mal funcionamiento en Anzac ' dirección equipo pistola s negada los deliberados 6 ° mis-objetivo de sus armas de fuego, con la cáscara resultante golpear Tobruk y haciendo suficiente daño como para el destructor para hacer las reparaciones antieconómico. [10] Dos de Anzac ' personal de s fueron acusados por la Junta Naval, [10] mientras Tobruk fue dado de baja un mes más tarde.

En marzo de 1961, Anzac completó la conversión en un buque escuela . [3] Esta conversión incluyó la eliminación de varios sistemas de armas, incluida la segunda torreta de 4.5 pulgadas, y la conversión del espacio liberado en aulas y espacios de entrenamiento. [3] Cadet guardiamarinas de las instalaciones de entrenamiento RAN en HMAS  Creswell y lista complementaria guardiamarinas [ aclaración necesaria ] (y en años posteriores, los alumnos de la RAN División de Papúa Nueva Guinea y de las Fuerzas Armadas de Singapur) se embarcaron en períodos de tres meses para recibir experiencia práctica y capacitación en operaciones y deberes navales. [3] Los cruceros de entrenamiento se realizaban típicamente a través del Pacífico Sur, con varias visitas al puerto para ampliar los horizontes culturales de los aprendices. [3]

Durante febrero y marzo de 1963, Anzac sirvió como escolta de la reina Isabel II y del Royal Yacht Britannia durante la gira real de Australia. [3] [11] En octubre, Anzac acompañó al transporte de tropas de Sydney en un crucero de entrenamiento en las aguas del norte de Queensland. [12] Durante mayo y junio de 1964, el destructor embarcó al gobernador general , vizconde De L'Isle para una visita a los territorios de Papúa y Nueva Guinea. [3] En septiembre de 1965, Anzac y el transportista Melbourne escoltaron a Sydneyen el tramo de salida de su segundo viaje de transporte de tropas a Vietnam. [13] [14] El 21 de mayo de 1968, Anzac y Sydney dejaron Brisbane en el undécimo de veinticinco viajes a Vietnam de este último. [15] Los barcos llegaron a Vũng Tàu el 1 de junio y regresaron a Brisbane el 13 de junio. [15] Durante 1969, Anzac visitó Tahití y Samoa Occidental, y estuvo en Nueva Zelanda para el bicentenario del desembarco de James Cook en Poverty Bay . [3] En 1970, el destructor fue parte de otra celebración del bicentenario del primer viaje de descubrimiento de Cook ; esta vez en el último aterrizaje australiano de Cook enIsla de la posesión . [3] Durante los cruceros de entrenamiento de los últimos años del barco, Anzac visitó Papua Nueva Guinea, Fiji y Nueva Zelanda. [3] El HMAS Anzac escoltó al HMS Britannia durante los Juegos de la Commonwealth celebrados en Christchurch NZ durante el atraque de 1974 en el puerto de Lyttleton.

Desmantelamiento y destino

Anzac fue atracado en Garden Island el 11 de agosto, en preparación para pagar . [3] Fue dada de baja el 4 de octubre de 1974, después de viajar 639.582 millas náuticas (1.184.506 km). [3] Fue vendida por 41.780 dólares australianos a la Hifirm Corporation Limited de Hong Kong el 26 de noviembre de 1975, y partió de Sydney el 30 de diciembre de 1975 remolcada por el remolcador japonés Herakuresu . [3] [11]

Citas

  1. ^ a b c d e f g h i j k Cassells, Los Destructores , p. 10
  2. ^ Cassells, Los destructores , p. 9
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Perryman & Djokovic, barcos llamados Anzac
  4. ^ Cassells, Los destructores , págs. 10-11
  5. ^ a b c d e f g h i j Cassells, Los Destructores , p. 11
  6. ^ a b "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  7. ^ Cassells, Los destructores , págs. 11-12
  8. ↑ Perryman, The Origin of RAN Squadron and National Insignia
  9. ^ "Marina de guerra marca 109 cumpleaños con cambios históricos a los honores de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  10. ^ a b c Frame, Where Fate Calls , págs. 36–7
  11. ↑ a b Cassells, Los Destructores , p. 12
  12. ↑ Frame, Where Fate Calls , p. 37
  13. ^ Nott y Payne, El ferry de Vung Tau , p. 170
  14. ↑ Gray, Up Top , pág. 106
  15. ↑ a b Nott & Payne, The Vung Tau Ferry , p. 173

Referencias

Libros

  • Cassells, Vic (2000). Los destructores: sus batallas y sus insignias . East Roseville, Nueva Gales del Sur: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
  • Marco, Tom (1992). Donde el destino llama: la tragedia de la Voyager de HMAS . Rydalmere, Nueva Gales del Sur: Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-54968-8. OCLC  26806228 .
  • Gray, Jeffrey (1998). Arriba arriba: la Marina Real Australiana y los conflictos del sudeste asiático, 1955-1972 . La historia oficial de la participación de Australia en los conflictos del sudeste asiático 1948-1975. St. Leonards, Nueva Gales del Sur: Allen & Unwin. ISBN 1-86448-290-7. OCLC  39074315 .
  • Nott, Rodney; Payne, Noel (2008) [1994]. El ferry de Vung Tau: HMAS Sydney y barcos de escolta (4ª ed.). Dural, Nueva Gales del Sur: Rosenberg. ISBN 978-1-877058-72-1. OCLC  254773862 .

Artículos de revistas y noticias

  • Perryman, John; Djokovic, Petar (febrero de 2015). "Barcos llamados Anzac" . Semáforo . Sea Power Centre de Australia. 2015 (2) . Consultado el 4 de mayo de 2015 .

Sitios web

  • Perryman, John. "El origen del escuadrón RAN y la insignia nacional" . Historia - Tradiciones . Marina Real Australiana . Consultado el 31 de julio de 2014 .

Otras lecturas

  • Hodges, Peter (1971). Destructores de clase de batalla . Londres: Almark Publishing. ISBN 0-85524-012-1.

enlaces externos

  • Página web de la Royal Australian Navy para HMAS Anzac II
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